Надёжность автомобилей.

neuwey, короче пешком ходим!))))

Я писал лишь о том что новые авто всЁ дешевле в себестоимости и качестве, но не в цене.
В старых и кузов и шасси покрепче были... Про ЛКП, шумовиброизоляцию, герметизацию вообще молчу...
Да нет конечно. Выбираем из того что есть... Исходя из своих возможностей и приоритетов...

Я у товарища vin взял и проблем нет))) Единственное, с тормозными колодками цирк. Ставили на заводе разные версии...

С гранатами (ШРУСами) тоже очень возможен... И не только...

Пежо-806(1.9tds) и сотоварищи,места много,з/ч не разоряют
электрика болезнь,но ещё не много (обычно это окисление в разъемах)

ох, какие же вы смешные А что в этом страшного-то? Чему я должен обрадоваться? Может тому что ее мало кто делает? Ну вроде бы в каждом нормальном городе есть мастера. Может стоимость замены? Вроде дороже 3тыр у нас никто не берет.
Если он порвется... А если он порвется на любой другой 16кл машине? Другой результат будет?
Не ездили на рено ни разу - не говорите про них ничего.

Ездили и не только... Для замены ремня в рено(правда и не только) нужны спец.приблуды. без которых никак не обойтись...
Не у всех "многоклапанных" клапана гнутся... И 4 клапана на цилиндр тоже не максимум уже давно...

Ездили и не только... Для замены ремня в рено(правда и не только) нужны спец.приблуды. без которых никак не обойтись...
Не у всех "многоклапанных" клапана гнутся... И 4 клапана на цилиндр тоже не максимум уже давно...

я сам не меняю ремень Грм, есть друг который меняет за 2к по свойски. а так стоит 5к, раз в 60 км не обломно.

Про Меган и комфорт могу сказать следующее, садясь из мерседеса в рено я не чувствую себя ущербно, но садясь в папину Рио новую в топе - ощущение детской игрушки.

Ниссан ноут 2007 г.в. 1,4 цепь до 50 т.км замена правой стойки стаба остальное расходники , минус - при резких перепадах температуры ( зима-подземка ) подтекало с потолка из под обшивки (конденсат) и задние стойки пробивало на кочках (лечится заменой ) в остальном тока радость после нашего автопрома ).
Кия Спектра 2006 г.в. FB , до 92000 замена задней левой ступицы , расход топлива 10-13/100 ГОРОД , остальное тока радость за свои деньги , нету гены максимум 110А , что нашлось на просторах интернета , расходники копейки , на разборах коробка в сборе 10-15 тыр и т.д. ПОСЛЕ 92000 началось по тихому граната , тросики ручника , стойки подходили , продана в 2014 .
Фольц Джетта 5 2010 г.в. полгода в пользовании - космос , но с музлом трабл из-за родного шгу и камеры .

Не буду оринальным и повторю мысль из статьи в первом сообщении. - Имеет смысл говорить про машину после пробега в 100000 км или минимум после 5 лет эксплуатации!!!! По собственному опыту про своё авто скажу, что для него не так важен пробег как возраст. При моём малом пробеге в 100000км за 8лет, за последний год много всяких 'резиночек' (сальников, прокладок) поменял. Хотя кто на том же авто проезжат 100-150к за три года этого не менял.

Ездили и не только... Для замены ремня в рено(правда и не только) нужны спец.приблуды. без которых никак не обойтись...
Не у всех "многоклапанных" клапана гнутся... И 4 клапана на цилиндр тоже не максимум уже давно...

Раз ездили, то должны знать, что спецприблуды уже давно не требуются, да и раньше без них вполне люди обходились. Езжу на рено 6 лет: сначала на лагуне2 (до сих пор мой отец ездит), потом на флюенсе, сейчас, увы, на логане, но менять ни на какую другую марку не собираюсь, т.к. с моей манерой езды (это к вопросу о надежности) и запросами к комфорту я за адекватные деньги не куплю (логан не в счет - жизнь заставила)

а так то да, лучше мербэфольксотойоты за ох..лиард денег нет и желательно с парой сотней клапанов на цилиндр

https://www.google.k...n5acDEqMYVFH4HQ
Сори, а вообще тема ни о чем...

Иномарки от Таганрога вообще анекдот... -Ставят то что есть в данный момент... -Приобрести з/ч по вину - пустое... -Берите с собой оБОРзец...

Плюс много, Валер!
По надежности нареканий нет, тем более если понимать класс и бюджет авто.
Вспоминаю как перерыскал многие магазины в поисках прокладки и никак не мог найти нужную- которая билась по ВИНу на авто не вставала.
В итоге поставил старую.
С печалью смотрю на современные, дизайнистые авто и с теплом вспоминаю авто тех лет...
П.С. Про Мазду- ох как ты был тогда прав...

в мерседесе 204 кузов, есть косячок... когда на улице больше -15 стойки начинают греметь, лечится потеплением...

Раз ездили, то должны знать, что спецприблуды уже давно не требуются, да и раньше без них вполне люди обходились. Езжу на рено 6 лет: сначала на лагуне2 (до сих пор мой отец ездит), потом на флюенсе, сейчас, увы, на логане, но менять ни на какую другую марку не собираюсь, т.к. с моей манерой езды (это к вопросу о надежности) и запросами к комфорту я за адекватные деньги не куплю (логан не в счет - жизнь заставила)

а так то да, лучше мербэфольксотойоты за ох..лиард денег нет и желательно с парой сотней клапанов на цилиндр

Нет давайте и дальше примитивные авоськи на колесах расхваливать... С микромоторчиками и прочим убожеством... -До ближайшего Ашана доехать можно - и на том спасибо.

https://www.google.k...n5acDEqMYVFH4HQ
Сори, а вообще тема ни о чем...

Забавно... Столько лет прошло, а лохов так и разводят...
Снять двигатель - ахренеть, как это?
Снять кансерву с рамы - ахренеть, как это?


Парни, если автосервис "чинит автомобили" - разворачивайтесь домой. Курить ютуб.
Два часа.
Если сервис работает с клиентом, оставайтесь.
На два часа.

С микромоторчиками и прочим убожеством... -До ближайшего Ашана доехать можно - и на том спасибо.

Валер, ведь многим людям возможностей 1.5 литрового движка - за глаза. Куда им больше ? Где гонять и как ?

Валер, ведь многим людям возможностей 1.5 литрового движка - за глаза. Куда им больше ? Где гонять и как ?

-Да кто ж против...
-Только как можно рассуждать о надежности примитивного молотка против станка, да еще и практически нового..?
До 60км без проблем докатывают почти все... -Но как..? -А дальше нас ждет самое интересное... -Как в сказке... -Чем дальше тем страшнее...

Кстати судить по литражу - ниочем... Бывает и 1,5л сильнее 1,8л...
А вообще BL без Mms - ниочем... Как и лошади без кг...

-Да кто ж против... -Кому-то и ишачина - самое то...
-Только как можно рассуждать о надежности примитивного молотка против станка, да еще и практически нового..?
До 60км без проблем докатывают почти все... -Но как..? -А дальше нас ждет самое интересное... -Как в сказке... -Чем дальше тем страшнее...

Ишачина больше зависит не от возможностей двигателя, а от того, что в голове водителя. А многим, наоборот, мощный двигатель противопоказан.
Но старые низкооборотистые полуторалитровики гораздо надёжнее новых высокооборотистых атмосферников или более мощных с турбиной. А дальше - у кого какие запросы.

https://www.google.k...n5acDEqMYVFH4HQ
Сори, а вообще тема ни о чем...

Согласен, тема ни о чём, из разряда: девки спорили на даче у кого 3,14zда лохмаче.

По ссылке: честно не могу смотреть подобные колхозные обзоры от малограмотных провинциальных мажоров.

Согласен, тема ни о чём, из разряда: девки спорили на даче у кого 3,14zда лохмаче.

По ссылке: честно не могу смотреть подобные колхозные обзоры от малограмотных провинциальных мажоров.

Вот и говорю, тема из разряда, то что по ссылке.

Но старые низкооборотистые полуторалитровики гораздо надёжнее новых высокооборотистых атмосферников или более мощных с турбиной. А дальше - у кого какие запросы.

Есть компромисс старый но высоокооборотистый и при этом надежный HONDA B-series )) А ваще тема гофно)) Срач неминуем))

мой сосед работает на оф. сервисе ЛендРовер, рассказывал мне , что допустим головки цилиндров в новых моделях не шлифуются, а исключительно - под замену, попробовали шлифануть- такое впечатление, что изготовлены из спресованного мусора- хотя внешне иготовление выглядит черезвычайно качественным.
И замена масла через 30 тыс в некоторых европейских марках , говорит о том , что наверное скоро масло будут заливать на весь срок службы автомобиля- и вообще все больше " высоких технологий" и все меньше " доступность ремонта" имеет место быть