Кузовной ремонт авто - Москва
#1 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 15:33
На первый взгляд под замену бампер, левое крыло, все фонари слева (основная фара, поворотник, ПТФ), рихтовка/покраска капота и монтаж/демонтаж всего железа.
Порекомендуйте нормальный сервис в Москве (в идеале, в пределах ТТК), где делают приличного уровня кузовной ремонт.
#2 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 15:35
Сегодня на своей СС догнал товарища на Аккорде, результат - разворотил немного левый бок морды.
На первый взгляд под замену бампер, левое крыло, все фонари слева (основная фара, поворотник, ПТФ), рихтовка/покраска капота и монтаж/демонтаж всего железа.
Порекомендуйте нормальный сервис в Москве (в идеале, в пределах ТТК), где делают приличного уровня кузовной ремонт.
у мну вроде ничо ....но дорого
#3 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 15:39
#4 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:02
:confused:Сегодня на своей СС догнал товарища на Аккорде, результат - разворотил немного левый бок морды.
На первый взгляд под замену бампер, левое крыло, все фонари слева (основная фара, поворотник, ПТФ), рихтовка/покраска капота и монтаж/демонтаж всего железа.
Порекомендуйте нормальный сервис в Москве (в идеале, в пределах ТТК), где делают приличного уровня кузовной ремонт.
#5 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:06
:confused:
Желательно в пешей доступности от метро Площадь Ильича))))):D:D
Если не в ТТК, то можно и в пределах МКАД, но главное, чтобы сделали прилично. Обидно, если такая красотища не будет восстановлена до первоначального состояния.
#6 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:09
Желательно в пешей доступности от метро Площадь Ильича))))):D:D
Если не в ТТК, то можно и в пределах МКАД, но главное, чтобы сделали прилично. Обидно, если такая красотища не будет восстановлена до первоначального состояния.
Обычно решал подобные вопросы в дилерских центрах, не обязательно соответствующих марке пациента.
Дороже, но и толк есть.
#7 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:10
Тогда все ломаное в мусор... -капот в первую очередь...Желательно в пешей доступности от метро Площадь Ильича))))):D:D
Если не в ТТК, то можно и в пределах МКАД, но главное, чтобы сделали прилично. Обидно, если такая красотища не будет восстановлена до первоначального состояния.
#8 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:15
Тогда все ломаное в мусор... -капот в первую очередь...
Я просто написал своё видение. Возможно, я ошибаюсь и на самом деле надо всё в утиль.
Вопрос несколько иначе: где сделают (заодно и подскажут) ремонт на уровне.
Обычно я обслуживаюсь в VAG-Сервисе (он как раз в пределах ТТК), но вот насколько там хорошо сделают - не знаю.
#9 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:17
это в любом случаеТогда все ломаное в мусор... -капот в первую очередь...
#10 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:18
#11 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:20
Обычно я обслуживаюсь в VAG-Сервисе (он как раз в пределах ТТК), но вот насколько там хорошо сделают - не знаю.
Можно напроситься заценить чужое авто до и после ремонта. Вернее не будет.
#12 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 16:37
бампер 6к
капот 8к
крыло 5,5
запчасти исключительно после разбора и выявления скрытых повреждений
#13 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 23:02
-Халява!!! -особенно если учесть, что капот по размеру как две-три детали, да еще и с двух!!! сторон.покраска
бампер 6к
капот 8к
крыло 5,5
запчасти исключительно после разбора и выявления скрытых повреждений
А если еще учесть стоимость материалов при сегодняшнем курсе... То за оставшиеся пиньензы даже Таджики, даже не подойдут...
-Краска случайно не с Xirallic-ом..?
Про аренду кв/м внутри ТТК надо..?
#14 OFFLINE
Отправлено 24 October 2014 - 23:56
Сегодня на своей СС догнал товарища на Аккорде, результат - разворотил немного левый бок морды.
На первый взгляд под замену бампер, левое крыло, все фонари слева (основная фара, поворотник, ПТФ), рихтовка/покраска капота и монтаж/демонтаж всего железа.
Порекомендуйте нормальный сервис в Москве (в идеале, в пределах ТТК), где делают приличного уровня кузовной ремонт.
Ты чего такой не аккуратный ?
#15 OFFLINE
Отправлено 25 October 2014 - 00:17
Лучше на Аккорде буду балдеть
#16 OFFLINE
Отправлено 25 October 2014 - 07:10
-Халява!!! -особенно если учесть, что капот по размеру как две-три детали, да еще и с двух!!! сторон.
А если еще учесть стоимость материалов при сегодняшнем курсе... То за оставшиеся пиньензы даже Таджики, даже не подойдут...
-Краска случайно не с Xirallic-ом..?
Про аренду кв/м внутри ТТК надо..?
Ну не знаю на счет халявы ....
материалы у мя достойные
3м ...брюлекс...штандокс
#17 OFFLINE
Отправлено 25 October 2014 - 23:54
Вопрос практически решился, надеюсь исход оправдает ожидания.
Всем гоняющим - не гоняйтесь, дороги чертовски скользки по утрам((((
Ты чего такой не аккуратный ?
Машина меня расслабила. Очень многое прощает в вождении, но, как выясняется, только на хорошем покрытии. Пришла зима и предательски расставила свои ловушки, я к ним был не готов.
#18 OFFLINE
Отправлено 26 October 2014 - 00:01
видимо, надо в голове держать : «...мы медленно спустимся,и перее.м все стадо...» ))...Всем гоняющим - не гоняйтесь, дороги чертовски скользки по утрам((((...Машина меня расслабила. Очень многое прощает в вождении, но, как выясняется, только на хорошем покрытии. Пришла зима и предательски расставила свои ловушки, я к ним был не готов.
аккуратнее на дорогах )
#19 OFFLINE
Отправлено 26 October 2014 - 10:26
видимо, надо в голове держать : «...мы медленно спустимся,и перее.м все стадо...» ))
аккуратнее на дорогах )
Вчера наблюдали фигурное вождение у одного спорткомплекса...
Победил молоденький мажор на новом s500...
Его результат: бордюр - мусорка - фонарный столб.
Призовые, ориентировочно, - 300 тыр.
ГУ - вата с песочком на Вч, ВЧ - японские поделки от мутно-вялого гибрида, СЧ - обычный ширпотреб от того же гибрида, НЧ - средненькие вуферы от гробика без низа, СВ - попсовая гуделка от медленного уся чисто с именем, ну и проводочки подороже - тупо чтоб не ПВС...... а она мне нравится..........
#20 OFFLINE
Отправлено 27 October 2014 - 17:09
Вчера наблюдали фигурное вождение у одного спорткомплекса...
Победил молоденький мажор на новом s500...
Его результат: бордюр - мусорка - фонарный столб.
Призовые, ориентировочно, - 300 тыр.
Ну вроде бы не мажор)))))
Кстати, неспешные поездки (до 65 км/ч) по Москве в выходные выявили интересную особенность московских водителей, которую раньше на замечал - только ленивый не дал мне понять, что ездить так медленно нельзя. И это при том, что я ездил только по правому ряду и всем видом пропускал всех торопыг. Картина была примерно такой: разгон в правой полосе, резкий обгон с выездом в соседнюю полосу, обгон моей машины после чего мгновенный, обратный возврат в крайнюю правую полосу.
Порадовал средний расход в таком режиме: 1-я поездка - 7,2 л на 100 км; 2-я поездка - 6,2 л на 100 км. Прям приятная неожиданность.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных