Сообщений в теме: 19

[kastett]

Доброго времени! Всвязи с мыслями о будущей замене авто продумываю потихоньку конфигурацию аудиосистемы. Машина будет скорее Х5 или подобного типа. Сейчас седан, стоит фронт+саб, нормально. Но, просматривая в журналах системы в подобных машинах, отметил, что практически все (кроме, какого-то старого прадика, и то, короткобазного) они сделаны с тылом. Причём в обычных седанах, например, фронт+саб вполне распространены. С чем это связано? Со слабым мидбасом от одной пары динамиков для большого салона? Но если тыл включить на полную, даже один мидбас, где тогда сцену искать? Послушать такую машину с нормальным звуком и пробовать отключать тыл не получается, просто нет таких машин с нормальным звуком у знакомых) Господа установщики, поделитесь секретом, чем руководствуетесь? Или просто мнением от подобных прослушек.

[Barra]

всегда выгодней развести клиента на фронт и тыл и саб.вот и вся наука.

Нормальная подзвучка сзади делается совсем по другому, и совсем не для давления, а для ощущения присутствия в зале. серединок там достаточно.

лучше 8 дюймовый мидбасс спереди. все вопросы снимет

[by_demid]

всегда выгодней развести клиента на фронт и тыл и саб.вот и вся наука.

Нормальная подзвучка сзади делается совсем по другому, и совсем не для давления, а для ощущения присутствия в зале. серединок там достаточно.

лучше 8 дюймовый мидбасс спереди. все вопросы снимет

одна или две 4",5" не повредят

[kastett]

всегда выгодней развести клиента на фронт и тыл и саб.вот и вся наука.

Нормальная подзвучка сзади делается совсем по другому, и совсем не для давления, а для ощущения присутствия в зале. серединок там достаточно.

лучше 8 дюймовый мидбасс спереди. все вопросы снимет

Кстати, если без тыла, сам настроен на 8-ку и 2,5 полосы.

[kastett]

одна или две 4",5" не повредят

Одна в электрической схеме (по Хаффлеру?) хорошо, конечно смотрится, но в реальной машине, один дин 4-ка где-нибудь посередине, наверное, смешно будет смотреться). Все будут спрашивать про этот минисаб).

[sta/s2z]

Одна в электрической схеме (по Хаффлеру?) хорошо, конечно смотрится, но в реальной машине, один дин 4-ка где-нибудь посередине, наверное, смешно будет смотреться). Все будут спрашивать про этот минисаб).

Почему одна? две параллельно/последовательно.
Только толку от этого хаффлера так и не услышал, хотя честно пытался.

[Brat_MM]

А куда собираетесь в Х5 фронтальные восьмерки размещать??? Там же миды под сиденьями! или будете двери резать?
и как собираетесь середину + пищи???

[павел эт хоум]

Почему одна? две параллельно/последовательно.
Только толку от этого хаффлера так и не услышал, хотя честно пытался.

я купольные Иволги ставил по Хаффлеру, потом снял- не понравилось. Сейчас в задних дверях мидбасы от Бостона Про стоят в четверть громкости фронта, некое подобие обьёмности звука дают, отказываться не вижу смысла.

[sta/s2z]

я купольные Иволги ставил по Хаффлеру, потом снял- не понравилось. Сейчас в задних дверях мидбасы от Бостона Про стоят в четверть громкости фронта, некое подобие обьёмности звука дают, отказываться не вижу смысла.

Не, я уже давно тыл демонтировал, а люки задраил
Любой призвук сзади доставляет дискомфорт.

[kastett]

А куда собираетесь в Х5 фронтальные восьмерки размещать??? Там же миды под сиденьями! или будете двери резать?
и как собираетесь середину + пищи???

Как это...под сиденьями штатно?! По-моему, такого, вообще, не может быть...По крайней мере то, что я видел, миды-в дверях, единственно, иногда их чуть переносят пониже(в смысле, чуть резать-что тут такого?). Кстати, машина, какая ни была бы, скорее, будет из Штатов, заказанная заранее, например, закажу без Нави, с обычной магнитолой, которая, вроде, выдёргивается и на её место должен встать мой Эклипс поправьте, если не так...

[kastett]

я купольные Иволги ставил по Хаффлеру, потом снял- не понравилось. Сейчас в задних дверях мидбасы от Бостона Про стоят в четверть громкости фронта, некое подобие обьёмности звука дают, отказываться не вижу смысла.

1. Если честно, думал, что может мне дадут индульгенцию мидбас усилить за счёт задних динов) просто слушаю в основном тяжеляк (Как-то с Вами, по-моему, пришли к Кику Ванадиум, но я уже взял на саб Даймонд Д9-12 и хочется его срастить с чем-нибудь пониже и побасовитее(8?)
2. Если поставить сзади мидбасы в полную полосу, я даже не знаю, где взять на них сигнал, если пущу 2,5 полосы? (Голова, скорее, останется Эклипс, хотя попробую что-нибудь ещё для успокоения, и если подтвердится медлительность 8053 для трэша, замеченнаю ранее, поменяю..._.

[павел эт хоум]

1. Если честно, думал, что может мне дадут индульгенцию мидбас усилить за счёт задних динов) просто слушаю в основном тяжеляк (Как-то с Вами, по-моему, пришли к Кику Ванадиум, но я уже взял на саб Даймонд Д9-12 и хочется его срастить с чем-нибудь пониже и побасовитее(8?)
2. Если поставить сзади мидбасы в полную полосу, я даже не знаю, где взять на них сигнал, если пущу 2,5 полосы? (Голова, скорее, останется Эклипс, хотя попробую что-нибудь ещё для успокоения, и если подтвердится медлительность 8053 для трэша, замеченнаю ранее, поменяю..._.

1.попробуйте, вдруг понравится. Слушать-то вам.
2.у усилков обычно бывает и линейный выход. А ещё можно развтвитель поставить Y-образный и пустить сигнал и на фронт и на тыл.

[FIL]

я купольные Иволги ставил по Хаффлеру, потом снял- не понравилось. Сейчас в задних дверях мидбасы от Бостона Про стоят в четверть громкости фронта, некое подобие обьёмности звука дают, отказываться не вижу смысла.

плюса адын

[kastett]

1.попробуйте, вдруг понравится. Слушать-то вам.
2.у усилков обычно бывает и линейный выход. А ещё можно развтвитель поставить Y-образный и пустить сигнал и на фронт и на тыл.

Так если деление будет на 2,5 полосы?..На тыл можно пустить или мидовые частоты (например 60-250) или средние (выше)...По-любому не получается нормальный тыл...

[павел эт хоум]

Так если деление будет на 2,5 полосы?..На тыл можно пустить или мидовые частоты (например 60-250) или средние (выше)...По-любому не получается нормальный тыл...

так 60-250 и выше это всё мидбасовый диапазон, вы его в какой части усиливать хотите?
если говорить о создании обёмности звука, то имеет смысл выбрать тот, что выше 250, а сверху ограничить на 2-3 кГц, но это можно и пассивно сделать. Если хотите попробовать усилить низ,там где панч живёт,то выбирайте полосу пониже ,60-250 вполне катит, тут уже будет эксперимент с качеством, но выше, в голосовую часть диапазона лезть точно не надо.

[kastett]

так 60-250 и выше это всё мидбасовый диапазон, вы его в какой части усиливать хотите?
если говорить о создании обёмности звука, то имеет смысл выбрать тот, что выше 250, а сверху ограничить на 2-3 кГц, но это можно и пассивно сделать. Если хотите попробовать усилить низ,там где панч живёт,то выбирайте полосу пониже ,60-250 вполне катит, тут уже будет эксперимент с качеством, но выше, в голосовую часть диапазона лезть точно не надо.

В принципе, если тыл будет всё же нужен, я думал ставить одни мидбасы, и подавать на них полную полосу, что бы верх они валили сами. Был бы и панч, и объём, и что-то для задних пассажиров. Вот только как всё это играть будет? Хотелось бы отзывов и подобных прослушках.

[павел эт хоум]

В принципе, если тыл будет всё же нужен, я думал ставить одни мидбасы, и подавать на них полную полосу, что бы верх они валили сами. Был бы и панч, и объём, и что-то для задних пассажиров. Вот только как всё это играть будет? Хотелось бы отзывов и подобных прослушках.

Если есть забота о задних пассажирах, то имеет смысл сделать следущее- поставить назад качественный коаксиал или даже компонентку, но с возможностью отключения или ограничения работы по в.ч. и оперативного снижения уровня громкости. Желательно дистанционно.
а так, надо сказать, что при работе фронт- саб пассажирам сзади кисло, я специально роспускал тыловой мидбас повыше и погромче, когда ехаздили в Украину, а то сзади народ сидит практически без музыки.

[kastett]

Если есть забота о задних пассажирах, то имеет смысл сделать следущее- поставить назад качественный коаксиал или даже компонентку, но с возможностью отключения или ограничения работы по в.ч. и оперативного снижения уровня громкости. Желательно дистанционно.
а так, надо сказать, что при работе фронт- саб пассажирам сзади кисло, я специально роспускал тыловой мидбас повыше и погромче, когда ехаздили в Украину, а то сзади народ сидит практически без музыки.

Гляньте личку...

[Brat_MM]

Как это...под сиденьями штатно?! По-моему, такого, вообще, не может быть...По крайней мере то, что я видел, миды-в дверях, единственно, иногда их чуть переносят пониже(в смысле, чуть резать-что тут такого?). Кстати, машина, какая ни была бы, скорее, будет из Штатов, заказанная заранее, например, закажу без Нави, с обычной магнитолой, которая, вроде, выдёргивается и на её место должен встать мой Эклипс поправьте, если не так...

Ну если речь идет о новом Х5, то в нем как и во всех новых БЭХАХ миды именно под сидениями.
И кстати зачем их переносить ниже..............непонимаю, если вы ведете речь о старой модели.
Решений по башке, для старых моделей много, для новых..............пока-что сложновато и отделаться легким испугом не выйдет.....

[kastett]

Ну если речь идет о новом Х5, то в нем как и во всех новых БЭХАХ миды именно под сидениями.
И кстати зачем их переносить ниже..............непонимаю, если вы ведете речь о старой модели.
Решений по башке, для старых моделей много, для новых..............пока-что сложновато и отделаться легким испугом не выйдет.....

2005)
Ниже в двери, по-моему, металла побольше, есть за что зацепиться.