Сообщений в теме: 17

[Wishmaster]

Началось все недавно.
Работал работал - взял и отключился. намертво.
на утро включился, поработал чуть меньше минуты и опять отрубился. но на этот раз симптомы следующие: включается на секунду, пикает и тут же выключается. Так раза 3-5 и потом опять в полный отруб.
Питание проверил, шлейф прозвонил, аккустические провода на к/з проверил.
Перед этим возил его в пионер-сервис на предмет чистки отдавателя дисков, у них он работал, у меня 15 сек. тоже поработал, потом опять периодическое пиканье и всё, привет.
У кого был подобный случай, помогите.

[Sirus]

Wishmaster, попробуй сделать полный сброс настроек. Или второй вариант, может провод от замка зажигания (АСС) где-то отходит

[Wishmaster]

Wishmaster, попробуй сделать полный сброс настроек. Или второй вариант, может провод от замка зажигания (АСС) где-то отходит

как я их сброшу, если он даже не включается?
провода вроде прозвонил все, даже намека нет на разрывы или переломы.
тут поиск подсказал, что там могли кандеры накрыться какие-то ... ибо скорее всего завтра утром он включится.

[camelet2114]

Началось все недавно.
Работал работал - взял и отключился. намертво.
на утро включился, поработал чуть меньше минуты и опять отрубился. но на этот раз симптомы следующие: включается на секунду, пикает и тут же выключается. Так раза 3-5 и потом опять в полный отруб.
Питание проверил, шлейф прозвонил, аккустические провода на к/з проверил.
Перед этим возил его в пионер-сервис на предмет чистки отдавателя дисков, у них он работал, у меня 15 сек. тоже поработал, потом опять периодическое пиканье и всё, привет.
У кого был подобный случай, помогите.

Я не очень уверен но проверь. Почти у всех мне известных 88ых после неоднократных отсоединений, в колодке с проводами затыкаемой в 88оц раздалбываются-отламываются гнезда "питательных" проводов и они выпадают из колодки. Ты его звонишь-все нормально, одеваешь-контакта нет, птому что "штырек" магнитолы провод выталкивает из колодки

[Ромка]

как я их сброшу, если он даже не включается?
провода вроде прозвонил все, даже намека нет на разрывы или переломы.
тут поиск подсказал, что там могли кандеры накрыться какие-то ... ибо скорее всего завтра утром он включится.

Обрубается, выключается как? Совсем? Т.Е.- даже панель не открывается в выключенном состоянии?
Если панель открывается (должна открываться), то нажмите кнопку Reset, как предлагает Sirus (может глюк какой-нибудь). Если не открывается, попробуйте в другом авто или на стенде.

[Ромка]

Обрубается, выключается как? Совсем? Т.Е.- даже панель не открывается в выключенном состоянии?
Если панель открывается (должна открываться), то нажмите кнопку Reset, как предлагает Sirus (может глюк какой-нибудь). Если не открывается, попробуйте в другом авто или на стенде.

Ещё. Если в сервисе работал, а у Вас нет, то проблема, скорее всего, в питании.

[lantragold]

Уменя аналогичная ерунда только с 75bt была думал накрылось что-нить,снял привод,разъемы подвигал,больше ничего не нашел,работает пока,но лучше наверно к профессионалам

[Wishmaster]

Как и ожидалось, ситуация повторилась, но на этот раз коротких вкл/выкл с пиканьем уже не было. Первое включение - полет нормальный. К сожалению погонять долго не удалось. Второе включение - 15 сек работы и полный даун, реакции ваще не на что никакой.

[Wishmaster]

Ещё. Если в сервисе работал, а у Вас нет, то проблема, скорее всего, в питании.

дык да, питании проблема и есть, только не на подходе к голове, а в ней самой. По утрам то он включается и даже какое-то время работает.
Да и после первой установки он пару тройку дней ваще без проблем работал.

[серый волк]

Перед этим возил его в пионер-сервис

Русский сервис - безжалостный и беспощадный.К сожалению это правда.имхо

[camelet2114]

Я не очень уверен но проверь. Почти у всех мне известных 88ых после неоднократных отсоединений, в колодке с проводами затыкаемой в 88оц раздалбываются-отламываются гнезда "питательных" проводов и они выпадают из колодки. Ты его звонишь-все нормально, одеваешь-контакта нет, птому что "штырек" магнитолы провод выталкивает из колодки

Проверил? Поспрошал у ребят, многие на это налетали.

[Prof.Nimnul]

Если пикает (вроде как пять раз) - значит отваливается АСС (красный провод).

[Wishmaster]

Проверил? Поспрошал у ребят, многие на это налетали.

проверил, все в порядке.
завтра в сервис свожу, посмотрим.
Такое впечатление, что какая-то емкость внутри заполняется и перекрывает питание.
т.к. стабильно, каждое утро он работает.

[Prof.Nimnul]

проверил, все в порядке.
завтра в сервис свожу, посмотрим.
Такое впечатление, что какая-то емкость внутри заполняется и перекрывает питание.
т.к. стабильно, каждое утро он работает.

Мда, про "заполнение ёмкости" мощно загнули!
Какой у вас автомобиль, и как подлючен этот Пионер?

[Wishmaster]

Мда, про "заполнение ёмкости" мощно загнули!
Какой у вас автомобиль, и как подлючен этот Пионер?

ну я образно, могу еще про переполнение буфера или стека задвинуть
машина ммс кольт, подключен: + с аккума, - с корпуса.

[Prof.Nimnul]

Должно быть нормально, но неконтакт явно в питании. Возможно на красном проводе внутри пластикового цилиндрика (там защитный резистор 1 кОм) или ещё где.
В общем тестирование отдельно от машины покажет...

[Wishmaster]

Должно быть нормально, но неконтакт явно в питании. Возможно на красном проводе внутри пластикового цилиндрика (там защитный резистор 1 кОм) или ещё где.
В общем тестирование отдельно от машины покажет...

открывал, смотрел ... неконтакт он и в африке неконтакт. СтраннО само поведение: какое-то время он веть работает без всяких проблем.

[Wishmaster]

Вопщем финал истории таков:
в сервис я не поехал, достал с полки шаманский бубен и решил попробовать в последний раз. Причин, по которым аппарат мог отрубаться из явных было две:
1. Где-то что-то коротит на корпус авто (там как раз есть где) Решалось тотальной изоляцией, заизолировал вообще все что можно было.
2. Линейный вход ... было у меня подозрение, что в один из моментов подключения коротнул у меня другой конец шнурка (там другой джек) на кузов, и либо вынесло аукс (что маловероятно), либо по какой-то причине 88-й его невзлюбил, либо банально провод где-то замыкает сам в себе. Я его в этот раз просто не стал втыкать да и все, закажу лучше блок управления айподом.
После всех манипуляций сделал тотальный ресет всего и вся, 88-й во фриэйр (на сидение рядом положил) и катался полдня. Он, сволочь, работал и хоть бы что ему было. Сегодня поставил на место - работает. Надеюсь, вопрос решен.

Спасибо всем, кто хотел помочь