Сообщений в теме: 7

[Docent 3D]

Если свистит хоть стреляйся при том, что массы по потребителям разведены правильно, то остается только искать где идет электромагнитная наводка на кабели. На межблоки или на акустические.

Простое и очевидно решение задачи поска сильно свистящих мест в авто представляет собой катушку индуктивности, подключенную к усилителю. При этом помехоловимость соединительного кабеля непринципиальна. Чем больше индуктивность катушки, тем выше чувствительность. При этом номинала в несколько десятых долей мГ более чем достаточно.

С помощью такой приспособы я узнал, что в моей машине под ногами пассажира проходит какая-то ужасная силовая линия (видимо проводка до АКБ в багажнике). Еще услышал звук компьютера управления и ксеноновых блоков. Прикольно блин

Слава богу, что все обнаруженные наводки не сказываются на работе аудио системы.

[bUKA]

Наверное поэтому в соревновательных правилах каких-то... (мог забыть), но вроде записано, что если проводка выполнена в штатных штробах, то типа все ок.. марки машин не помню.. наверное мерсы и бэхи подразумевались, т.е. все нормально должно быть.. я это к чему, а к тому, что в иномарках отсутствие помех при прокладке проводки планируется изначально. Хех.. если бы еще твой детектор залежи нефти искать умел...

[piston]

Спасибо за совет!

[prohozhi]

Наверное поэтому в соревновательных правилах каких-то... (мог забыть), но вроде записано, что если проводка выполнена в штатных штробах, то типа все ок.. марки машин не помню.. наверное мерсы и бэхи подразумевались, т.е. все нормально должно быть.. я это к чему, а к тому, что в иномарках отсутствие помех при прокладке проводки планируется изначально.

Этот пункт по поводу крепления проводки- понятно, что лучше чем производитель сделать трудно.

[Docent 3D]

Этот пункт по поводу крепления проводки- понятно, что лучше чем производитель сделать трудно.

межблочник в штатном коробе в пороге, то наводки возникнут почти гарантированно. Так что в этом контексте адекватность требований правил я бы поставил под большое сомнение.

[prohozhi]

межблочник в штатном коробе в пороге, то наводки возникнут почти гарантированно. Так что в этом контексте адекватность требований правил я бы поставил под большое сомнение.

Да не, Вы неправильно поняли. Просто если в штатном коробе- за проводку максимум баллов (за безопасность в оценке инсталла). Но если проложить отдельно- вырастет оценка за мастерство- так что правила поощряют работу головой. А наводки вылезут в оценках звука...

[Smoke]

Да не, Вы неправильно поняли. Просто если в штатном коробе- за проводку максимум баллов (за безопасность в оценке инсталла). Но если проложить отдельно- вырастет оценка за мастерство- так что правила поощряют работу головой. А наводки вылезут в оценках звука...

Абсолютно верно, вопрос касается именно безопасности, не нужно провод дополнительно укладывать в защитный рукав.

[Mozzart]

Если свистит хоть стреляйся при том, что массы по потребителям разведены правильно, то остается только искать где идет электромагнитная наводка на кабели. На межблоки или на акустические.

Простое и очевидно решение задачи поска сильно свистящих мест в авто представляет собой катушку индуктивности, подключенную к усилителю. При этом помехоловимость соединительного кабеля непринципиальна. Чем больше индуктивность катушки, тем выше чувствительность. При этом номинала в несколько десятых долей мГ более чем достаточно.

С помощью такой приспособы я узнал, что в моей машине под ногами пассажира проходит какая-то ужасная силовая линия (видимо проводка до АКБ в багажнике). Еще услышал звук компьютера управления и ксеноновых блоков. Прикольно блин

Слава богу, что все обнаруженные наводки не сказываются на работе аудио системы.

что не фигово бы Ваш пост принять к сведению строителям пассивных кроссов, сам столкнулся с проблемой жуткого свиста при компоновке трехполосного кросса с фильтрами 3-его порядка на плате очень скромных размеров - хороший ответ на вопрос о влиянии топологии платы на качество. Размер имеет значение.