А подгоняя звук АЧХ не меняется?))
Меняется... Иногда совсем незначительно при улучшении качества звука... Короче, по двум разным АЧХ можно не угадать, где будет лучше звук.
Отправлено 20 March 2016 - 09:14
А подгоняя звук АЧХ не меняется?))
Меняется... Иногда совсем незначительно при улучшении качества звука... Короче, по двум разным АЧХ можно не угадать, где будет лучше звук.
Отправлено 20 March 2016 - 09:27
Я бы предложил топик-стартеру сразу замерить АЧХ своего автобуса на басе. Методика проста и доступна. Выгода от нее такова, что позволяет действительно подогнать оформление под нужную АЧХ с достаточно большой точностью , а так же понять какие именно T-S параметры от динамика необходимы, ибо используются реальные АЧХ. Вполне может сложиться так, что и 15" много так как какой нибудь салонный провал не даст возможности эксплуатировать сабвуфер на частотах ниже 40 герц...
Отправлено 20 March 2016 - 09:44
Меняется... Иногда совсем незначительно при улучшении качества звука... Короче, по двум разным АЧХ можно не угадать, где будет лучше звук.
ГУ Teyes оптика + Khadas(Volumio) кокс->Псих-> вч Esotar2 110, сч Excite X22, нч Esotar2 650, Саб Morel ultimo SW+ Challenger ergo II 525.1
Отправлено 21 March 2016 - 10:13
Да именно ,у меня так и сделано.Многие слушали.
Слышал о Вашей машине, но у Вас маленький автобус, и у меня во фронте два по 12"
Отправлено 21 March 2016 - 10:14
Я бы предложил топик-стартеру сразу замерить АЧХ своего автобуса на басе. Методика проста и доступна. Выгода от нее такова, что позволяет действительно подогнать оформление под нужную АЧХ с достаточно большой точностью , а так же понять какие именно T-S параметры от динамика необходимы, ибо используются реальные АЧХ. Вполне может сложиться так, что и 15" много так как какой нибудь салонный провал не даст возможности эксплуатировать сабвуфер на частотах ниже 40 герц...
теория и замеры это гут, но тут ещё важен вау эффект,, а 19 или 24 в щите,, это вау, как минимум,,
Отправлено 21 March 2016 - 11:04
теория и замеры это гут, но тут ещё важен вау эффект,, а 19 или 24 в щите,, это вау, как минимум,,
Вау будет для того, кто это впервые увидит... а так, ко всему быстро привыкаешь...
Denon DCT-A1 black +"Time Machine" by Sova + FiiO X3
Nakamichi PA-302=>Fountek NeoCD1.0
BOSTON GT24 =>Peerless HDS Exclusive 6.5"
Audison VRX 1.500.1 =>Focal Ouragan 27 F
Отправлено 21 March 2016 - 11:09
Вау будет для того, кто это впервые увидит... а так, ко всему быстро привыкаешь...
покажи хоть одну,, невозмутимый ты наш,,
Отправлено 21 March 2016 - 11:44
Для таких калибров услвоия в авто -не фри, по существу.
Но , Дмитрий, поясните, если не трудно, каковы признаки истинного сабвуфера . И истинно фришного сабвуфера.
Отличить очень просто: у сабвуфера L больше, а В меньше, чем у басовика, а у басовика по сравнению с мидбасом и т.д. Общий BL тоже больше. Собственно это основное отличие, всё остальное вторично: можно и массу нагрузить и резонанс сделать любой у любого динамика.
Отправлено 21 March 2016 - 12:45
теория и замеры это гут, но тут ещё важен вау эффект,, а 19 или 24 в щите,, это вау, как минимум,,
Теорий как раз особых нет! Все давно придумано до нас. Есть два эффекта: аксиальные моды и компрессионный эффект - и никто не может сказать точно чего больше или меньше. Практическими измерениями вы берете АЧХ какого нибудь саба на улице, затем измеряете его же АЧХ в машине, вычитаете одну АЧХ из другой и получаете АЧХ салона вашего автобуса. Далее грузите эту АЧХ в симулятор коробок для сабов и получаете методом итераций нужное оформление и нужные под данное ТЗ параметры динамика. То есть никакой теории - одна практика!
Но если уж хочется именно ВАУ, то позаботьтесь о защите вау-саба. Вау-сабы очень любят потрогать, потыкать пальцем, а то и кулаком в колпачек.
Сообщение отредактировал: Папа Карло - 21 March 2016 - 12:52
Отправлено 21 March 2016 - 14:15
теория и замеры это гут, но тут ещё важен вау эффект,, а 19 или 24 в щите,, это вау, как минимум,,
Кирилл тогда ставь две 18"
С уважением Александр.
Мой инсталл https://www.drive2.r...30376151778963/
Отправлено 21 March 2016 - 14:26
Отличить очень просто: у сабвуфера L больше, а В меньше, чем у басовика, а у басовика по сравнению с мидбасом и т.д. Общий BL тоже больше. Собственно это основное отличие, всё остальное вторично: можно и массу нагрузить и резонанс сделать любой у любого динамика.
Так то надо знать, где там б и где там л. Если индукция приведена-хорошо, а если только произведение bxl, как понять?
Отправлено 21 March 2016 - 15:29
Отправлено 21 March 2016 - 16:07
Вот колёско, тока боюсь цена не понравица.
это же не саб,,, это хороший мид,,
Отправлено 21 March 2016 - 16:07
Кирилл тогда ставь две 18"
не,,21 или 22 или 24 смотреться будет лучше,,
Отправлено 21 March 2016 - 16:15
это же не саб,,, это хороший мид,,
Ну конечно.. ![]()
Отправлено 21 March 2016 - 16:34
Ну конечно..
Max Recomm. Frequency 100 Hz
Вы смотрели ачх приложенную к дину,,
Отправлено 21 March 2016 - 16:35
Вы смотрели ачх приложенную к дину,,
Я смотрел АЧХ полученную при моделировании. ![]()
Отправлено 21 March 2016 - 16:59
Я смотрел АЧХ полученную при моделировании.
а можно в студию,
Отправлено 21 March 2016 - 17:59
это же не саб,,, это хороший мид,,
Это какуюж к этому миду пищалку надо... дюймов пять??? ![]()
Denon DCT-A1 black +"Time Machine" by Sova + FiiO X3
Nakamichi PA-302=>Fountek NeoCD1.0
BOSTON GT24 =>Peerless HDS Exclusive 6.5"
Audison VRX 1.500.1 =>Focal Ouragan 27 F
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных