Сообщений в теме: 16

[3kg]

Уважаемые обладатели универсалов, отзовитесь! Куда вы запихивали усилитель и саб в своих авто?

Наконец-таки собрался поставить музыку в свою столь любимую практичную машину, но возник вопрос, куда все это распихать? Ведь столь ценное пространство, ради которого и покупался универсал, не хочется полностью тратить на пустой многолитровый ящик, издающий низкочастотные звуки.

1. Куда класть усилок, чтобы уместился и не грелся? Если под сидение, то под какое? Ведь там воздуховоды. А если сбоку рядом с задней аркой - уместится ли?

2. Субвуфер будет 12". Я так понимаю варианта два:
а. делать так называемый "стелс" рядом с задней аркой, уменьшая эффективное пространство в багажнике;
б. ставить корпусный сабвуфер в закрытом ящике, закрепить его на липучках, чтобы можно было его отсоединить и вытащить, если понадобится пространство.

3. В универсале все на виду, содержимое багажника особо не спрячешь, теперь еще и саб добавится. Какие есть варианты, чтобы не слишком привлекать внимание любителей покопаться в чужих авто? Закрывать шторкой или темной тонировкой, а может застраховать саб )?

[saniaoav]

тонировочка самое то

не знаю что там у субару под седлом, но у меня в ваз2110 прекрасно поживает 4канальный усь....во-первых его не видно....во-вторых его хрен оттуда снимешь....надо сиденье сначала снимать!

[3kg]

тонировочка самое то

не знаю что там у субару под седлом, но у меня в ваз2110 прекрасно поживает 4канальный усь....во-первых его не видно....во-вторых его хрен оттуда снимешь....надо сиденье сначала снимать!

Но там я так понимаю достаточно пространства и воздуховодов никаких нет. А он там не греется у вас, слышал, что там плохой обдув?

[saniaoav]

Но там я так понимаю достаточно пространства и воздуховодов никаких нет. А он там не греется у вас, слышал, что там плохой обдув?

воздуховоды демонтировал....хотя можно было б и оставить...но на десятках они несут чисто декоративную роль...не дуют нихрена!
с охлаждением пока проблем не было, но в принципе организовать его не составляет большого труда...было б желание....
а для саба наверное самый оптимальный корпус-стелс, не знаю правда как он в субарике будет выглядеть...
а возить ящик на липучках, снимать-ставить быстро надоест, если багажник действительно часто требуется...

[3kg]

воздуховоды демонтировал....хотя можно было б и оставить...но на десятках они несут чисто декоративную роль...не дуют нихрена!
с охлаждением пока проблем не было, но в принципе организовать его не составляет большого труда...было б желание....
а для саба наверное самый оптимальный корпус-стелс, не знаю правда как он в субарике будет выглядеть...
а возить ящик на липучках, снимать-ставить быстро надоест, если багажник действительно часто требуется...

У меня там еще как дует, задние пассажиры постоянно просят кондиционер послабее сделать. И вопрос, соответственно, в том, что если летом туда дует холодный ветер и охолождает, то зимою, то печка будет шпарить. Усилок же, видимо, не переживет?


Вот такой багажник
http://www.drom.ru/i...216385&n=713819
http://www.drom.ru/i...262802&n=833527

[FIL]

У меня там еще как дует, задние пассажиры постоянно просят кондиционер послабее сделать. И вопрос, соответственно, в том, что если летом туда дует холодный ветер и охолождает, то зимою, то печка будет шпарить. Усилок же, видимо, не переживет?


Вот такой багажник
http://www.drom.ru/i...216385&n=713819
http://www.drom.ru/i...262802&n=833527

Есть ведь две ниши по бокам за арками. По моему всё просто и очевидно. В одной саб стелс в другой усилитель(ли).
Полезной площади пола багажника не потеряешь.

[Rover]

Есть ведь две ниши по бокам за арками. По моему всё просто и очевидно. В одной саб стелс в другой усилитель(ли).
Полезной площади пола багажника не потеряешь.

Или вариант: две десятки (восьмёрки) по бокам в стелсах, а усь в подпол (ниша полноразмерной запаски в Легаси , если не изменяет память, позволяет. Если не сложно, выложите её фото.

[Michigan]

Или вариант: две десятки (восьмёрки) по бокам в стелсах, а усь в подпол (ниша полноразмерной запаски в Легаси , если не изменяет память, позволяет. Если не сложно, выложите её фото.

вот что получается в Легаси универсалах



http://mobile.jlaudi...php?fit_id=1541



http://empegbbs.com/...p?Number=281300

[Cheetah]

тонировочка самое то

не знаю что там у субару под седлом, но у меня в ваз2110 прекрасно поживает 4канальный усь....во-первых его не видно....во-вторых его хрен оттуда снимешь....надо сиденье сначала снимать!

Я свои уси посадил на болты - насквозь идут М6 через пол, в полу резиновые проставки и герметик автомобильный чтобы влага и прочее при преодолевании бродов (во владивостоке актуально при езде по городу да и машина низкая - рафик три двери), болты торчащие снизу - засахатил чтобы нельзя было открутить, в субботу малость еще подварю их сварочником (сами болты с гайкой), чтобы наверняка. для снятия надо будет турбинкой малость поработать. хотя мне тут сказали что это немного параноидально.. хз

[rst]

Судя по фото,стелс может получиться до 25литров.Это если в салон не вылазить.Так что фанера,смола и стеклоткань+ уверенность в своих силах и все получится.Как в анекдоте "главное не бояться" Удачи.

[3kg]

Судя по фото,стелс может получиться до 25литров.Это если в салон не вылазить.Так что фанера,смола и стеклоткань+ уверенность в своих силах и все получится.Как в анекдоте "главное не бояться" Удачи.

Стелс вариант самый хороший, но два "но".
1. Потом этот саб уже вряд ли будешь вытаскивать при продаже.
2. Возни очень много. Я и так уже шумку третьи выходные делаю, машина стоит в разобранном виде полмесяца. А так как стелс я еще ни разу не делал, то думаю, что это будет совсем надолго. А на сервисах берут за это дело очень немало!

Вот и получается, что я все больше склоняюсь к обычному ящику, который буду, если что, вынимать

[3kg]

Я свои уси посадил на болты - насквозь идут М6 через пол, в полу резиновые проставки и герметик автомобильный чтобы влага и прочее при преодолевании бродов (во владивостоке актуально при езде по городу да и машина низкая - рафик три двери), болты торчащие снизу - засахатил чтобы нельзя было открутить, в субботу малость еще подварю их сварочником (сами болты с гайкой), чтобы наверняка. для снятия надо будет турбинкой малость поработать. хотя мне тут сказали что это немного параноидально.. хз

Да, усилок, скорее всего уйдет под пол багажника между запаской и панелью. Главное, чтобы по размерам усилок подошел.

Вопрос еще в том, надо ли туда дополнительно вентилятор делать?

[3kg]

вот что получается в Легаси универсалах



http://mobile.jlaudi...php?fit_id=1541



http://empegbbs.com/...p?Number=281300

Спасибо огромное! очень полезные для меня фото. Хороший вариант, где саб стоит не полностью перекрывая арку, а только часть этого пространства.

[FIL]

Стелс вариант самый хороший, но два "но".
1. Потом этот саб уже вряд ли будешь вытаскивать при продаже.
2. Возни очень много. Я и так уже шумку третьи выходные делаю, машина стоит в разобранном виде полмесяца. А так как стелс я еще ни разу не делал, то думаю, что это будет совсем надолго. А на сервисах берут за это дело очень немало!

Вот и получается, что я все больше склоняюсь к обычному ящику, который буду, если что, вынимать

Да ладно тебе , глаза боятся руки делают .
Потом стелс лепить это не шумку, машина всё время на ходу будет. Скорлупу с ниши снимешь и всё дальше все работы вне авто, так только примерки.
ЗЫ: а то, что в сервисах за эту работу берут реальные деньги, так это не с проста
Отнесись к этому как к стимулу самому заняться. Если есть желание сделать всё по человечески, а не тупо ящик кинуть в багажник то всё получится.

[Perry Mason]

Уважаемые обладатели универсалов, отзовитесь! Куда вы запихивали усилитель и саб в своих авто?

Наконец-таки собрался поставить музыку в свою столь любимую практичную машину, но возник вопрос, куда все это распихать? Ведь столь ценное пространство, ради которого и покупался универсал, не хочется полностью тратить на пустой многолитровый ящик, издающий низкочастотные звуки.

1. Куда класть усилок, чтобы уместился и не грелся? Если под сидение, то под какое? Ведь там воздуховоды. А если сбоку рядом с задней аркой - уместится ли?

2. Субвуфер будет 12". Я так понимаю варианта два:
а. делать так называемый "стелс" рядом с задней аркой, уменьшая эффективное пространство в багажнике;
б. ставить корпусный сабвуфер в закрытом ящике, закрепить его на липучках, чтобы можно было его отсоединить и вытащить, если понадобится пространство.

3. В универсале все на виду, содержимое багажника особо не спрячешь, теперь еще и саб добавится. Какие есть варианты, чтобы не слишком привлекать внимание любителей покопаться в чужих авто? Закрывать шторкой или темной тонировкой, а может застраховать саб )?

А мож так: вроде бы и стелс, и снять можно если что... правда объём у меня получился маловат(толщина фанеры ещё сожрала) - головочку треба соответствующую искать...

[sLICK]

Вот ссылки, где хорошо описано по технологии изготовления стелса:
Первая
Вторая
И третья
Еще можно здесь посмотреть. На английском. Описана технология изготовления кикпанели, но можно тоже кое-что применить для стелса, например то, что стеклоткань перед пропиткой садится на клей.

[3kg]

Вот ссылки, где хорошо описано по технологии изготовления стелса:
Первая
Вторая
И третья
Еще можно здесь посмотреть. На английском. Описана технология изготовления кикпанели, но можно тоже кое-что применить для стелса, например то, что стеклоткань перед пропиткой садится на клей.

Спасибо. Прочитаю, возможно, все-таки решусь я но очередную самодеятельность в своем авто.