Сообщений в теме: 16

[Def_75]

Приветствую всех.

Есть желание сделать качественный сабж на двух динах Alpine 6013.

Параметры следующие:

MANUF   ID   RE FS  VAS  QES  QMS  SD   PE  XMAX   LE  DIAM   MMS      BL    SENS   QTS ACCEL  FRAME CONE   SURR RECNO

ALPINE 6013 3.2 30 .096    .34      4  .03464 100 .016    .001   10     .04925   9.347 95.498 .3134 189.8     STEEL PAPER   FOAM 1145

 

Стыковаться будет в двушке с легкими мидами.Сейчас стоит один такой в ФИ,порезан 50 вторым(по возможоностям проца рез только вторым 50,63,80).Второй добавляется только из желания более натурального суббасового диапазона.Играть каждый будет от одного канала A/D/S PH15.

ФИ оформление из-за желания продлить полосу вниз по сравнению с зя.

 

При моделировании объём и настройку ФИ выбирал исходя из наиболее ровной ГВЗ в рабочей полосе.

 

 

В итоге настройка на 39 Гц,объем ящика 35 л.Диаметр порта 75 мм,длина 224.

А теперь собственно вопросы.Может что что-то не учел или неправильно учел.Опыт с ФИ минимальный.Есть возможность сделать стереобас.Задержки независимые.Ящик будет располагаться вдоль заднего сидения большого универсала (outback).Лучше два независимых объема или один на два дина.Как лучше рассположить динамики,симметрично относительно продольной оси автомобиля или попытаться поискать какие-то довороты?

Может у кого-то есть опыт в таком вопросе?

 

 

[Константин Полонников]

А в чём заключается продление полосы вниз по сравнению с зя ? Тем более с настройкой фи на 39 Гц ?

[Def_75]

А в чём заключается продление полосы вниз по сравнению с зя ? Тем более с настройкой фи на 39 Гц ?

Ну так в оптимальном зя при добротности 0,77 Fc 91 Гц,при добротности 0,707 63 Гц.

[Lex_audio]

 

Приветствую всех.

Есть желание сделать качественный сабж на двух динах Alpine 6013.

Параметры следующие:

MANUF   ID   RE FS  VAS  QES  QMS  SD   PE  XMAX   LE  DIAM   MMS      BL    SENS   QTS ACCEL  FRAME CONE   SURR RECNO

ALPINE 6013 3.2 30 .096    .34      4  .03464 100 .016    .001   10     .04925   9.347 95.498 .3134 189.8     STEEL PAPER   FOAM 1145

 

Стыковаться будет в двушке с легкими мидами.Сейчас стоит один такой в ФИ,порезан 50 вторым(по возможоностям проца рез только вторым 50,63,80).Второй добавляется только из желания более натурального суббасового диапазона.Играть каждый будет от одного канала A/D/S PH15.

ФИ оформление из-за желания продлить полосу вниз по сравнению с зя.

 

При моделировании объём и настройку ФИ выбирал исходя из наиболее ровной ГВЗ в рабочей полосе.

 

 

В итоге настройка на 39 Гц,объем ящика 35 л.Диаметр порта 75 мм,длина 224.

А теперь собственно вопросы.Может что что-то не учел или неправильно учел.Опыт с ФИ минимальный.Есть возможность сделать стереобас.Задержки независимые.Ящик будет располагаться вдоль заднего сидения большого универсала (outback).Лучше два независимых объема или один на два дина.Как лучше рассположить динамики,симметрично относительно продольной оси автомобиля или попытаться поискать какие-то довороты?

Может у кого-то есть опыт в таком вопросе?

 

***Рекомендую прежде измерить самому параметры динамика. Настоящие параметры более важны для ФИ, чем для ЗЯ, поэтому ваши расчеты могут быть совсем не верные. Ведь вы же написали для SQ, а SQ полумер не терпит..

[DядяВова]

Ну так в оптимальном зя при добротности 0,77 Fc 91 Гц,при добротности 0,707 63 Гц.

 

Понаберут недосабвуферов а потом маются... 

 

Fc 91 Гц это пипеЦ. (для саба)

У меня басовик в ЗЯ имеет резонанс в полтора раза меньше.

 

Пыс. Саша а может ну его такой "саб" ???

 

Есть мнение (не моё), что Fc в ЗЯ для авто оптимальна в районе 40-45 Гц

Сообщение отредактировал: DядяВова - 11 August 2017 - 12:51

[Def_75]

Понаберут недосабвуферов а потом маются... 

 

Fc 91 Гц это пипеЦ. (для саба)

У меня басовик в ЗЯ имеет резонанс в полтора раза меньше.

 

Пыс. Саша а может ну его такой "саб" ???

 

Есть мнение (не моё), что Fc в ЗЯ для авто оптимальна в районе 40-45 Гц

 

 

Доктор обращается к больному: — Вас мучают эротические сны? — Ну почему же мучают, доктор.

Ты на Qts посмотри,саб явно не для зя.Это легонький сабик,я такие люблю.Да и усь у меня такой,что что-то тяжелее ему противопоказано.

У меня сейчас стоит такой ,от 35 более менее полка...

[Константин Полонников]

Ну так в оптимальном зя при добротности 0,77 Fc 91 Гц,при добротности 0,707 63 Гц.

А зачем приводить к 0.7 при такой высокой Fc ?
Посчитайте для 0.5-0.6, предварительно измерив реальные параметры, как уже было сказано.

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 11 August 2017 - 18:53

[Temb)4]

уф =) стереобас хотите и засунуть в один объём?  чет я запутался в табличке параметров -  есть нормальный скрин? 

[Def_75]

уф =) стереобас хотите и засунуть в один объём?  чет я запутался в табличке параметров -  есть нормальный скрин? 

Стереобас это одна из мыслей.Просто думаю при таком расположении (на отражение от задней двери универсала с чуть скругленными обшивками в углах багажника) и ограничением по крутизне реза не получу ли я результат хуже чем при двух моносабах.

 

 Fs=30 Гц Vas=96 л Qes=0.34 Qms=4 Qts=0.313 Re=3.2 Ом Sd=346 см2 Pe=100 Ватт Xmax=16 мм Mms=49 г Bl=9.34 м/Н Sens=95 Дб

[Def_75]

А зачем приводить к 0.7 при такой высокой Fc ?
Посчитайте для 0.5-0.6, предварительно измерив реальные параметры, как уже было сказано.

Для Qtc=0.5 Fc=48 Гц.Требуемый объем корпуса получается 61 л на одну головку.Многовато,как по мне,Да,за счет более пологого спада в зя можно получить выигрыш в давлении ниже 30 Гц.Стоит ли это лишения багажника большой вопрос.

[Hunterkv]

Ничего плохого в Фи не вижу, тем более с такой легкой подвижкой.

[pitbull777]

По моему мнению ту лучше одну 12" с максимальной чуйкой на мост , а 2 10ки  еще и каждая в фазике это 90 % что получится шляпа и лишь 10 % что все сростется  .Ну и плюс глубина у этого усилка не особо , и с 10" совсем сромненько а 12" уже более менее .

[Def_75]

По моему мнению ту лучше одну 12" с максимальной чуйкой на мост , а 2 10ки  еще и каждая в фазике это 90 % что получится шляпа и лишь 10 % что все сростется  .Ну и плюс глубина у этого усилка не особо , и с 10" совсем сромненько а 12" уже более менее .

Меджид,можешь раскрыть почему шляпа?Оставим глубину.Из заразницы в параметрах головок и каналов уся?

[pitbull777]

Меджид,можешь раскрыть почему шляпа?Оставим глубину.Из заразницы в параметрах головок и каналов уся?

Обычно просто фазик именно в машине настроить очень муторно , и не всегда (а точнее чаще всего ) не  получается со многими головами  .Так же  добавление второго сабвуфера добавляет кашецы . А тут и фазик и 2 саба  .Если есть место для большого корпуса то лучше сделать ЧВ  на  одной 10" вот тут если все правильно сделано и голова подобрана и расчитано , не оставляет шанса ни 10 ни 12 нив з.к ни в фазике , но трудоемко и намного сложней по качеству звука , по глубине и давлению просто космос   .

[Def_75]

Слушал две десятки фэ в задней полке,слышал хорошую реализацию фи в авто,да и у меня как играет меня устраивает.попробую,не понравится-попробую в чв.Дин вроде подходящий.

[Andrey_1978]

Доброго времени суток, интересно какая окончательная реализация этих двух десяток? На чем остановились? Сабвуфера в стерео или два в моно?

[TVL]

Есть "классическое" решение для желающих реализовать FreeAir   -   Focal 27F

 

https://www.drive2.r...60332531904999/