Сообщений в теме: 7

[Dmitri]

У меня ВАЗ-2110 в два усилителя: 4-х и 2-х канальники, сабвуфер, передние и заднии колонки, конденсатор, короче, все по уму. Но я не хвастаться, слышал, что дополнительно для улучшения качетсва звука устанавливаю ещё пару в задние двери. Я хочу попробовать, только не знаю как их запитать, толи повесит дополнительно уже к подключеным колонкам на задний или передний каналы усилка, толи на свободные задний и передний каналы на магнитоле. В этом и суть вопроса. Подскажите пожалуйста!!

Заранее спасибо!!!

[Nitro]

У меня ВАЗ-2110 в два усилителя: 4-х и 2-х канальники, сабвуфер, передние и заднии колонки, конденсатор, короче, все по уму. Но я не хвастаться, слышал, что дополнительно для улучшения качетсва звука устанавливаю ещё пару в задние двери. Я хочу попробовать, только не знаю как их запитать, толи повесит дополнительно уже к подключеным колонкам на задний или передний каналы усилка, толи на свободные задний и передний каналы на магнитоле. В этом и суть вопроса. Подскажите пожалуйста!!

Заранее спасибо!!!

ну если это ради качества то поставить мидбасы как в передних, причём запитать от двух каналов усилителя, обрезав по частоте их как и передние , а сверху на 200-300гц. Данное решение позволяет добавить мидбасса в звуке, атаки ударным и тд.

[Legis]

У меня ВАЗ-2110 в два усилителя: 4-х и 2-х канальники, сабвуфер, передние и заднии колонки, конденсатор, короче, все по уму. Но я не хвастаться, слышал, что дополнительно для улучшения качетсва звука устанавливаю ещё пару в задние двери. Я хочу попробовать, только не знаю как их запитать, толи повесит дополнительно уже к подключеным колонкам на задний или передний каналы усилка, толи на свободные задний и передний каналы на магнитоле. В этом и суть вопроса. Подскажите пожалуйста!!

Заранее спасибо!!!

Для качества нужен хороший фронт+саб, остальное уже небольшие доработки.
ИМХО чем больше излучателей в салоне, тем хуже звучит система, и тяжелее ее правильно настроить.
Тебе Nitro правильно подсказал, но я бы еще добавил, что из задней полки блины (угадал???) надо выкинуть, или продать , что бы они сабу работать не мешали.

Если хочешь понять почему так, то читай архивы.

[racing]

Как может быть все по уму, если блины и саб играют в одном корпусе?!

[Dmitri]

Для качества нужен хороший фронт+саб, остальное уже небольшие доработки.
ИМХО чем больше излучателей в салоне, тем хуже звучит система, и тяжелее ее правильно настроить.
Тебе Nitro правильно подсказал, но я бы еще добавил, что из задней полки блины (угадал???) надо выкинуть, или продать , что бы они сабу работать не мешали.

Если хочешь понять почему так, то читай архивы.

Я, конечно, слышал, мнение, что классическая система считается самой оптимальной, но тем не менее.... сколько людей столько и мнений. А саб у меня в коробке в багажнике, а блины в полке + ко всему они убавлены! Вот...

В любом случае спасибо за отклик!

[Dmitri]

ну если это ради качества то поставить мидбасы как в передних, причём запитать от двух каналов усилителя, обрезав по частоте их как и передние , а сверху на 200-300гц. Данное решение позволяет добавить мидбасса в звуке, атаки ударным и тд.

Спасибо, я честно говоря тоже думал их от фронтальных каналов усилка пустить

[Legis]

А саб у меня в коробке в багажнике, а блины в полке + ко всему они убавлены! Вот...

Дело в том, что саб играя воздействует на блины и заставляет их работать пассивными радиаторами. от этого идут достаточно большие искажения.
По уму, для нормального тыла в полке сабу и блинам нужны отдельные объёмы, ну или хотябы, что бы все играло в фри эйр.
Настоятельно рекомендую, попробовать без блинов, должно понравиться !!!

[racing]

Дело в том, что саб играя воздействует на блины и заставляет их работать пассивными радиаторами. от этого идут достаточно большие искажения.
По уму, для нормального тыла в полке сабу и блинам нужны отдельные объёмы, ну или хотябы, что бы все играло в фри эйр.
Настоятельно рекомендую, попробовать без блинов, должно понравиться !!!

Вполне согласен!
__________________

С Увагой! Артем, Казахстан.