Сообщений в теме: 21

[smaks_smaks]

Всем привет!

 

Как ни шумоизолирулируй автомобиль, все равно шум идущий извне автомобиля и шум от работы двигателя проникают в салон и портят звук идущий от музыкальной системы, особенно когда слушаешь на небольшой громкости. Хочу установить подобную систему в свое авто. Шумоизоляция сделана, но все равно шум есть)

 

Информации в инете мало, знаю только что эта система установлена в некоторых авто с завода (Chevrolet Equinox, Honda Legend, Audi S8 итд). В инете нашел микросхему LM1894, которая вроде как частично это умеет. На али продают вот такие устройства на ней: https://aliexpress.r...MRoCQKYQAvD_BwE

 

Принцип работы системы шумоподавления основан на измерений микрофонами формы и амплитуды шума в салоне и подачи такого-же сигнала, но в противофазе посредством акустической системы автомобиля. Еще для более лучше обешумливания берется сигнал с тахометра и от датчиков вибрации.

 

Кто устанавливал себе такое? Может есть какая-то проверенная рабочая схема?

 

Спасибо!

 

[Federico]

smaks_smaks, в музыке очень много сигналов похожих на шум, система шумоподавления будет и их давить.

[Luci Ferrum]

Сложно реализовать будет и эффективно получится использовать только для одной точки (для водительской головы, например).

В Блау Бремене была как бы система шумоподавления, но там анализировался уровень шума и тупо поднималась громкость сигнала.

[pechatnik]

Имею наушники с активным шумоподавлением. Оно работает, но звук деградирует, в первую очередь атака, динамика. Отключаю.

[Stich]

припоминаю когда то читал о том что такая система устонавливалась в какие то топовые модели Мерседеса..вроде еще куда то.

Но между теоретическими выкладками до практической реализации с реальной эффектиивностью-мне лично кажется все весьма сомнительно.

Грабли

[sewerin]

Вероятно, можно так сделать. Если скорость и обороты мотора постоянны (круиз-контроль), то и "антишум" надо генерировать примерно постоянный, и его можно "вычитать".
Что было бы актуально для фур - дальнобои не резко меняют скорость, а за рулём надо находиться долго... Т.е. если и искать это, то надо дальнобоев спрашивать.

[Костет]

Вероятно, можно так сделать. Если скорость и обороты мотора постоянны (круиз-контроль), то и "антишум" надо генерировать примерно постоянный, и его можно "вычитать".
Что было бы актуально для фур - дальнобои не резко меняют скорость, а за рулём надо находиться долго... Т.е. если и искать это, то надо дальнобоев спрашивать.

У меня в фуре тише чем в Мерседесе легковом. А на американских фурах жесть+вибрации к звуку. На новых не знаю, но на старых американцах так

[smaks_smaks]

Имею наушники с активным шумоподавлением. Оно работает, но звук деградирует, в первую очередь атака, динамика. Отключаю.

Вот это полезная информация, может дело в модели наушников, те качестве реализации этой функции? Слушал наушники Sony WH-1000XM3 - в них деградации звука не заметил (слушал не долго). 

[smaks_smaks]

Сложно реализовать будет и эффективно получится использовать только для одной точки (для водительской головы, например).

В Блау Бремене была как бы система шумоподавления, но там анализировался уровень шума и тупо поднималась громкость сигнала.

Даже если только для водителя - это уже что-то, главное нужна рабочая схема. В Audi S8 над каждым пассажром стоит микрофон для замера шума.

[smaks_smaks]

smaks_smaks, в музыке очень много сигналов похожих на шум, система шумоподавления будет и их давить.

В том то и дело что система получает информацию и о шуме и о воспроизводимой в данный момент музыке и музыку она не глушит.

[DM Rocker]

В том то и дело что система получает информацию и о шуме и о воспроизводимой в данный момент музыке и музыку она не глушит.

Спектр шума и музыки совпадает , как глушить ТОЛЬКО ненужное?

[Federico]

В том то и дело что система получает информацию и о шуме и о воспроизводимой в данный момент музыке и музыку она не глушит.

Допустим, система анализирует спектр шума и генерирует звук в противофазе для какой то точки в авто. Так как шум авто это звук с достаточно медленно изменяющимися свойствами, то возможно можно добиться какого то положительного эффекта. Допустим, что система анализирует и спектр музыки, если музыку задержать на какое то время, то возможно добиться синхронной обработки шума и музыки и избирательно не глушить музыку - если спектр ее похож на спектр шума. Вот интересен как раз момент принятия решения: глушить или не глушить. Думаю, что если система будет работать во время звучания музыки - она обязательно будет затрагивать (искажать) музыку - для качественного звука это неприемлемо. 

Если мешает шум, то усилия нужно направлять на пассивное его подавление и (что еще важнее) на повышение ДД и качества системы.

[JohnK]

https://tech.hyundai...e-control-ranc/

[win76]

Видел где-то систему активных демпферов которая по датчикам вибрации давит не желательные резонансы но где она применяется не знаю статья была как про готовое решение для производителей

[pitbull777]

Всем привет!

 

Как ни шумоизолирулируй автомобиль, все равно шум идущий извне автомобиля и шум от работы двигателя проникают в салон и портят звук идущий от музыкальной системы, особенно когда слушаешь на небольшой громкости. Хочу установить подобную систему в свое авто. Шумоизоляция сделана, но все равно шум есть)

 

Информации в инете мало, знаю только что эта система установлена в некоторых авто с завода (Chevrolet Equinox, Honda Legend, Audi S8 итд). В инете нашел микросхему LM1894, которая вроде как частично это умеет. На али продают вот такие устройства на ней: https://aliexpress.r...MRoCQKYQAvD_BwE

 

Принцип работы системы шумоподавления основан на измерений микрофонами формы и амплитуды шума в салоне и подачи такого-же сигнала, но в противофазе посредством акустической системы автомобиля. Еще для более лучше обешумливания берется сигнал с тахометра и от датчиков вибрации.

 

Кто устанавливал себе такое? Может есть какая-то проверенная рабочая схема?

 

Спасибо!

Задумка уровня штатка , бумбокс , домашний кинотеатр из одной коробки .Были же в штатках некоторых авто    .В хорошую качественную систему такую шелупонь не надо .А вот если есть осталась штатка параллельно основной системе , то туда можно внедрить , что бы штатка работала только с шумом .

[smaks_smaks]

Задумка уровня штатка , бумбокс , домашний кинотеатр из одной коробки .Были же в штатках некоторых авто    .В хорошую качественную систему такую шелупонь не надо .А вот если есть осталась штатка параллельно основной системе , то туда можно внедрить , что бы штатка работала только с шумом .

Привет Меджид! В задних дверях ничего не стоит, да и для сабика десятки под малый объем место найдется - можно как раз туда установить акустику для этих целей, вот только где взять поверенную рабочую схему.. Автопроизводители годами создают целым коллективом такие системы под конкретное авто, а тут я один)

 

 

 

Пообщался еще с одним владельцем наушников Sony последней модели с шуподавлением - говорит что звук точно чуть хуже становится при активации системы, но через несколько минут он этого уже не замечает) 

 

Прихожу к выводу что ставить эту систему стоит только для уменьшения шума от двигателя и то используя отдельные от основной системы динамики, в остальных случаях только ухудшу качество воспроизведения музыки. А для разработки системы для полного устранения посторонних шумов у меня ресурсов не хватит. В общем авто с двойным стеклопакетом и как можно больше шумки установленной по уму рулят)

[pitbull777]

Привет Меджид! В задних дверях ничего не стоит, да и для сабика десятки под малый объем место найдется - можно как раз туда установить акустику для этих целей, вот только где взять поверенную рабочую схему.. Автопроизводители годами создают целым коллективом такие системы под конкретное авто, а тут я один)

 

 

 

Пообщался еще с одним владельцем наушников Sony последней модели с шуподавлением - говорит что звук точно чуть хуже становится при активации системы, но через несколько минут он этого уже не замечает) 

 

Прихожу к выводу что ставить эту систему стоит только для уменьшения шума от двигателя и то используя отдельные от основной системы динамики, в остальных случаях только ухудшу качество воспроизведения музыки. А для разработки системы для полного устранения посторонних шумов у меня ресурсов не хватит. В общем авто с двойным стеклопакетом и как можно больше шумки установленной по уму рулят)

Я и говорю что в системе такая система будет гадить  , то есть ее можно использовать в отдельной системе как глушилку .Такие шумодавы есть во всех  блютуз затычках .В топовых работаеит но звук портит , в дешевых просто не работает  (есть и те и другие ) .

Сообщение отредактировал: pitbull777 - 20 January 2021 - 20:01

[win76]

С шумом в авто борются не только с помощью шумоизоляционных материалов но и за счёт увеличения его жесткости за счёт распорок и растяжек и подобного так и за счёт подавления возникающих резонансов с помощью всевозможных демпферов резиновых или гидравлических , может и ещё что-то есть на дорогих авто но я такими не владел

[smaks_smaks]

С шумом в авто борются не только с помощью шумоизоляционных материалов но и за счёт увеличения его жесткости за счёт распорок и растяжек и подобного так и за счёт подавления возникающих резонансов с помощью всевозможных демпферов резиновых или гидравлических , может и ещё что-то есть на дорогих авто но я такими не владел

Да, и это ессно то-же. Недавно увеличивал жесткость двери - наклеил алюминиевые профили на наружный лист двери, добавил пару ребер жесткости из профиля на внутренний металл, поставил распорку между наружным и внутренним листом двери в районе подиума и все это пока без без добавления шумоизоляционных материалов и шума стало точно меньше. 

[naujokas]

это чё за ведро должно быть чтобы добавив громкости (без искажений) при езде всё ещё слышать шумы автомобиля?