Сообщений в теме: 12

[mohov_a]

Всех приветствую. Под капотом кислота EXIDE PREMIUM 62(вроде) Ач. Хочу второй АКБ (небольшой)в багажник припрятать, думаю. AGM 30-40 Aч. Бюджет 15 плюс минус(2-3р). Смотрю на дельту, может есть еще варианты в сегодняшних реалиях…
Генератор родной 140А. Дубляжа с генератора нет, только масса с двигателя продублирована. Можно ли разной емкости ставить или взять автомобильную АКБ 60 Ач?

[dyno]

Чё не титанат какой?

[engine 43]

Лучше пару таких взять.
Смотри, что есть на AliExpress! Аккумулятор Leadess Lifepo4, 12 В, 5 А/ч, 10 А/ч, 20 А/ч за 8 256 ₽ - уже со скидкой -50%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=qxzSUAv

[mohov_a]

Чё не титанат какой?

У титаната напряжение холостое выше, нужно реле, иначе кислота будет его высасывать и будет на постоянном заряде…

[ruslanbik]

У титаната напряжение холостое выше, нужно реле, иначе кислота будет его высасывать и будет на постоянном заряде…

У меня без реле: получается титанат всегда в недозаряде, а свинец всегда заряжен по максимуму. Для титаната это не сильно важно, а вот свинец, как новый, и всегда готов по полной.

Сообщение отредактировал: ruslanbik - 18 November 2023 - 11:11

[ruslanbik]

Лучше пару таких взять.
Смотри, что есть на AliExpress! Аккумулятор Leadess Lifepo4, 12 В, 5 А/ч, 10 А/ч, 20 А/ч за 8 256 ₽ - уже со скидкой -50%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=qxzSUAv

Лифер всем хорош, но для минусовых температур титанат лучше. В багажнике лифер зимой непонятно когда нагреется.

[alexej.cozyrckov]

А в чём смысл задумки? Питание с одним АКБ все сделано, как надо?

[skanch]

У меня без реле: получается титанат всегда в недозаряде, а свинец всегда заряжен по максимуму. Для титаната это не сильно важно, а вот свинец, как новый, и всегда готов по полной.

Получается, что титанат нужен, что бы "бодрить" АКБ под капотом? Если стоит правильная развязка двух АКБ, которая управляется вкл./выкл. по линии АСС(IGN), с подключением подзарядки титаната только при запущенном двигателе и соответственно работающем генераторе и моментальном разрыве линии между двумя АКБ, когда генератор не работает, то титанат всегда будет максимально заряжен и не будет "питать" бортовое оборудование во время простоя генератора. При таком алгоритме АКБ под капотом будет работать всегда в штатном режиме.

[mohov_a]

А в чём смысл задумки? Питание с одним АКБ все сделано, как надо?

+и- от АКБ 35 квадратов по 4 м.

[mohov_a]

Лифер всем хорош, но для минусовых температур титанат лучше. В багажнике лифер зимой непонятно когда нагреется.

к нас в регионе -10-15 бывает 5 дней в году.

[Грязный Гари]

Одного АГМ старт/стоп нормального под капод достаточно

[igor6]

Достаточно одного нормального agm.

[Вячеслав из Екб]

2 года под капотом в паре с кислотой стоит sprinter xp12v3000 вроде живой, кислота так воббще постоянно на "бодряке" с ним хоть и старая уже, на заглушенную бывало и по 2 часа настраивали систему, держит 12,5-12,3 вольта , гена штатная 75ампер кислота вроде на 60а/ч