Сообщений в теме: 9

[neolatin]

Всем привет,друзья и недруги!
Многие помнят мои сомнения при выборе Хонды СРВ. Вот без малого 4 года прошло,и снова здрасьте!- куда дальше и на чём?

Итак,СВР 2007г, 245 000 км, 2.0 газ-бензин,максимальная комплектация-автомат,дистроник,ксенон,кожа,все дела. Пройдено 60 000 км,кроме расходников менялась одна шаровая,датчик положения вала КПП,один датчик положения кузова,превентивно задние пружины,втулки переднего стабилизатора,люстры( поставил б/у),. Просится к замене гидроопора двигателя( 500 евро оригинал) и цепь привода ГРМ( что то около 700-800 евро если не на продажу). В целом машиной довольны,кроме несколько ленивого сочетания двигателя 150 лс и коробки-автомата, и немаленького по нынешним временам расхода- 7-8 по трассе и 9-10.5 по пробкам Кишинёва.
Вот и встал вопрос- вложить 1000-1500 евро и ездить дальше или продать,добавить 5000 евро,и взять авто посвежее, поменьше,поэкономнее? Пришлась по душе Хонда ХРВ(Везель) 2014 модельного года,есть евоопейки только на переднем приводе,либо с бензинкой 1.5 литра 131 лошадь,либо дизелёк 1.6 120 коней. Либо из Америки 4х4 бензинка 1.8 на 140 лошадок. Машинка будет примерно 2017 года,14000-15000 евро. ЦРВ этих годов стОит неподьёмно,около 18 000 евро!
В принципе,ЦРВшка великовата для двух пенсионеров,можно авто и покомпактнее юзать- и с парковкой проще,и аппетит поменьше. Вот только привыкну ли я к этому даунгрейду?

Кто что посоветует,кто что думает о даунгрейде? Может есть среди нас владельцы Везеля,просветите как он в эксплуатации...
Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал: neolatin - 21 September 2024 - 21:44

[myster i]

Заранее благодарю!

вложи в то что знаешь не один год. ибо что возможно купишь то не знаешь

[neolatin]

вложи в то что знаешь не один год. ибо что возможно купишь то не знаешь

 

 Спасибо за отзыв!

 

Автомобили не вечны. Обычно к 300 000 км начинают сыпаться все. У моей рыжьё по всему днищу. 

Я прошлую Хонду  (Сивик 1993года) не сплавил вовремя,она у меня более 15 лет задержалась. Не лучшее решение. Ну вложу я сейчас 2000 евро,через два-три года потребует ещё.  2007 и 2017 год- существенная разница...

Сообщение отредактировал: neolatin - 21 September 2024 - 23:52

[myster i]

 Спасибо за отзыв!

 

Автомобили не вечны. Обычно к 300 000 км начинают сыпаться все. У моей рыжьё по всему днищу. 

Я прошлую Хонду  (Сивик 1993года) не сплавил вовремя,она у меня более 15 лет задержалась. Не лучшее решение. Ну вложу я сейчас 2000 евро,через два-три года потребует ещё.  2007 и 2017 год- существенная разница...

сто людей - сто мнений

[neolatin]

сто людей - сто мнений

пока лишь два- твоё и моё.

[neolatin]

Решил ч пока повременить мо сменой машины. Сьездил в Кишинёв в клубный сервис,прошёл годовое ТО.
Если интересно,вот смета на работы и материалы. Цены для перевода в рубли необходимо умножить примерно на 5,5




А так выглядит двигатель под клапанной крышкой.

[mongol]

По работам,вроде,нормально.не понравилось чистка заслонки ,проверка свечей.Три баллона очистителя не зашло  мне .)  Ииии... итого не очень)))

Обратил внимание на бланк заказ-наряда. Заголовки на одном языке,наполнение на другом.

Замена навесного тоже дороговато показалось.

Сообщение отредактировал: mongol - 07 October 2024 - 09:58

[neolatin]

По работам,вроде,нормально.не понравилось чистка заслонки ,проверка свечей.Три баллона очистителя не зашло мне .) Ииии... итого не очень)))
Обратил внимание на бланк заказ-наряда. Заголовки на одном языке,наполнение на другом.
Замена навесного тоже дороговато показалось.

Молдавия всегда была двуязычная,даже в 15 веке,при Штефане Великом( он перв жену взял киевскую княгиню Софию Ягелло),так что на бытовом уровнр это в порядке вещей.Только политиканы воду мутят вопросом языка.
Да,дороговато,но я вынужден ездить в Кишинёв,за 200 км в одну сторону,ещё и отстояв 2 часа в пробках и потратив 600 лей на топливо( более 3000 рублей,между прочим),потому как автосервисов тут много, а грамотных механиков по Хондам нету. А мне надо было решить,менять цепь ГРМ или пока поездит. Мастер обнадёжил,еще тысяч 50 поездит. А то замена цепочки на круг выходит в 1000 долларов! За эти деньги можно взять б/у двигатель со всем навесным!

[Весельчак У]

Заголовки на одном языке,наполнение на другом.

в молдавском просто таких слов нет 

 

 А то замена цепочки на круг выходит в 1000 долларов! За эти деньги можно 

за эти деньги можно воробья в поле лопатой убить...

там демонтаж двигателя требуется ?

[neolatin]

в молдавском просто таких слов нет

за эти деньги можно воробья в поле лопатой убить...
там демонтаж двигателя требуется ?

Нет,демонтажа не требуется,и места под капотом -валом. Но там две цепочки- на распред и на масляный насос с балансирными валами. Плюс натяжитель,башмаки и прокладки. И всё это в оригинале. Хонда не Тоёта, заменителей качественных очень мало...
Тут ещё и высокая стоимость нормочаса,сервис пафосный и хорошо раскрученый. А в другие обращаться я опасаюсь,грамотные мотористы в дефиците.

П.с. В молдавском много чего нету,замещаем либо русскими,либо румынскими словами. А если поскребсти,оказывается,что многие слова не русские и не румынские,а французкие,английские,немецкие и т.д и т.п.

Сообщение отредактировал: neolatin - 15 October 2024 - 16:47