Сообщений в теме: 2

[vertuozov61]

Предлагаю все, что осталось из инстала, после продажи авто. Находится в Воронеже.

Передние стойки с Сч и Вч - подарок .

Корпус 16 литров ,набраный из колец фанеры 20 мм.пропитанных и спрессованых с полиэфиркой, под 10" сабвуфер в запасное колесо. Из профильной трубы 15Х15 изготовлена рама для подъемного устройства, крепёж и поворотные втулки к креслам задних сидений. Крашен в черный цвет, вход загермеризирован и повешен на быстросъёмный разъём. Корпус крепкий, без гудежа и вибраций. 

Полы в багажник с вырезом под вышеуказанный корпус, вырез усилен 6 мм стальными трубками вклеянными в тело полов. Фанера 16 мм., обтянуты самоклеящимся чёрным карпетом, подогнаны под задние сидения, дабы можно было раскладывать сидения и получить ровную плоскость с багажником, в задней части пола - подымающаяся крышка. Пол выкроен с сохранением карманов в багажнике Мазда СХ5 КЕ 2014 г.в.

Цена - 5000 руб. и это по затратам и времени ничто. Перешел на штатную систему в другом авто. Фото по требованию на Вотап.

Отправлю чем пожелает покупатель , но за его счет.

[vertuozov61]

А еще, есть оставшийся от инстала в предыдущей машины Тойота Королла Версо II , фронтальный корпус сабвуфера c металлическим кронштейном крепления к раме торпедо (бардачек) и кабинеты от Сч, Вч с креплением через титановую пластину под уплотнитель треугольного стекла .

[vertuozov61]

Напишу по-подробнее, понятнее.

1.  Корпус 16 литров чистыми, набраный из колец фанеры 20 мм.пропитанных и спрессованых с полиэфиркой, под 10" сабвуфер (Арслаб, Пирлик) в запасное колесо. Считается лучшим оформлением сабвуфера в багажном отделении.

2.  Из профильной трубы 15Х15 изготовлена сварная рамка, небольшая, подъемного устройства сабвуфера для доступа к докатке, крепится через поворотные втулки к болтам крепления задних сидений. Крашен в черный цвет, вход проводов в корпус сабика загермеризирован и повешен на быстросъёмный разъём. Корпус крепкий, без гудежа и вибраций; сабик весь впереди.

Полы в багажник с вырезом под вышеуказанный корпус, вырез усилен 6 мм стальными трубками вклеянными в тело полов. Фанера 16 мм., обтянуты самоклеящимся чёрным карпетом, подогнаны под задние сидения, дабы можно было раскладывать сидения и получить ровную плоскость с багажником, в задней части пола подымающаяся крышка для доступа в подполье к мелочёвке по краям запаски. Пол выкроен с сохранением карманов в багажнике Мазда СХ5 КЕ 2014 г.в.