Сообщений в теме: 32

[Prof.Nimnul]

поясните пож-ста: как сабы будут работать каждый от своего усилителя, если они в режиме "местер-слейв", он же МОСТ???
вот мануал (на всякий случай)
http://www.dls.ru/up...Instruction.pdf
я про то, что при мостовом подключении на мастере + а на слейве -

Ну, во первых при мосте нагрузку включать между + и + усилителей.
Во вторых, Мастер-Слейв - это режим синхронизации настроек, включать нагрузку мостом или нет уже дело конкретного случая. Необходимо только не забыть, что у "слейв" усилителя выходной сигнал будет в инверсии. Соединение минуса усилителей лучше тоже оставить, можно нетолстым проводом.
Итак, на два саба по 3 Ом усилки дадут до 700 Вт каждый, не напрягаясь, наверное даже музыку можно будет слушать .
Если включить в параллель мостом (для замера давлежа), то надо по паре хороших АКБ каждому MAD и заранее записать телефон хорошего ремонтника, т.к. на 0,75 Ом (т.е. 1,5 Ом мостом) они не заявлены. Максимум мощи будет зависеть от питания, но скорее всего больше 1,5 кВт каждый.

[sabit]

Если включить в параллель мостом (для замера давлежа), то надо по паре хороших АКБ каждому MAD и заранее записать телефон хорошего ремонтника, т.к. на 0,75 Ом (т.е. 1,5 Ом мостом) они не заявлены. Максимум мощи будет зависеть от питания, но скорее всего больше 1,5 кВт каждый.

Полностю согласен, 2 акб на 1 MAD15 обязательно! для того чтобы хорошенько усь пропитать.. в 0.75ом запустится 100%, а короб поднимет импеданс, грубо говоря каждый будет работать в заявленном производителем импедансе (~1-1.2ом), что в мосту даст на двоих в районе 2.8кв (1.4кв на каждого брата при хорошем питании). На замер пускали MAD15 мостами в 1ом, каждый в 0.5ом... НО ТОЛЬКО НА ЗАМЕР ДАВЛЕНИЯ! На повседневке они умрут через пару минут прослушивания.

[winmasta]

все прочитал, спасибо за живой интерес;

сначала инфа:
1) дины имеют по 1 катушке 3 ома, система под музыку, а не под соревнования (хочется все же ХОРОШЕГО давления), 2) вопрос по питанию вроде решен (доп гелевый аккум, + и - прокинуты 2ГА, клеммы ДЛС и ЖЛ, 3 кондика (наверное лишних), 2 по 2 Ф на саб уси, 1 на 1 Ф на четырехканальник),
3) судя по мануалу - "Для двух усилителей MAD15, соединенных по мостовой схеме, могут быть получены следующие значения мощности:
*Сопротивление нагрузки 4 Ом: 1800 Вт
*Сопротивление нагрузки 2 Ом: 3200 Вт
*Сопротивление нагрузки 1 Ом: не использовать!!!" ниже 2 ом уси не пашут, не хочется их насиловать

теперь вопросы:
1) импенданс катушек в ящике и без него различный ? (это для общего развития),
2) работают ли все даки они "мостом", но каждый дует в свой саб, а настройки общие (пытались подключить, вроде не работает)
3) что происходит с сопротивлением усей при мостении и динов при спаралеливании ?

ЗЫ сорри за тупизм, по физике 2 и неохота ченить спалить

[sashjke]

Ну, во первых при мосте нагрузку включать между + и + усилителей.
Во вторых, Мастер-Слейв - это режим синхронизации настроек, включать нагрузку мостом или нет уже дело конкретного случая. Необходимо только не забыть, что у "слейв" усилителя выходной сигнал будет в инверсии. Соединение минуса усилителей лучше тоже оставить, можно нетолстым проводом.
Итак, на два саба по 3 Ом усилки дадут до 700 Вт каждый, не напрягаясь, наверное даже музыку можно будет слушать .
Если включить в параллель мостом (для замера давлежа), то надо по паре хороших АКБ каждому MAD и заранее записать телефон хорошего ремонтника, т.к. на 0,75 Ом (т.е. 1,5 Ом мостом) они не заявлены. Максимум мощи будет зависеть от питания, но скорее всего больше 1,5 кВт каждый.

про + и + я прекрасно знаю )))
возникает следующий вопрос: получается если уси засинхронены, но работают не мостом, то сигнал у них относительно друг друга в противофазе? я подключал 2 саба в противофазе, баса почти нет, давление падает.
и по МАД15:
В 0.75 Ома с ним ничего не случится, даже при замерах на синусе от одного 60Ач АКБ, при условии что провода сечением не менее 2 Га. т.к. 0.75 Ома будет только при работе саба на частоте настройки порта, а так никто не давит, давят герц на 5-7 выше настройки, а это уже более 1 Ома

[sashjke]

что в мосту даст на двоих в районе 2.8кв (1.4кв на каждого брата при хорошем питании).

Еще раз прошу не путать мощность полученную при кратковременном замере на синусе (зачастую с КНИ > 5 проц) и музыкальную (чистый, неклипованный сигнал).

[Prof.Nimnul]

про + и + я прекрасно знаю )))
возникает следующий вопрос: получается если уси засинхронены, но работают не мостом, то сигнал у них относительно друг друга в противофазе? я подключал 2 саба в противофазе, баса почти нет, давление падает.
и по МАД15:
В 0.75 Ома с ним ничего не случится, даже при замерах на синусе от одного 60Ач АКБ, при условии что провода сечением не менее 2 Га. т.к. 0.75 Ома будет только при работе саба на частоте настройки порта, а так никто не давит, давят герц на 5-7 выше настройки, а это уже более 1 Ома

Да, у "слейва" выход будет в инверсии.
Я не сторонник работы на низкое сопротивление нагрузки, но если хочется - то почему нет
Когда катушка прогреется, то её сопротивление значительно вырастает, съедая до 3-4 дБ (т.н. термокомпрессия), при 280 градусах (уже почти сгоревший лак) - минус 6 дБ

[flanker]

все прочитал, спасибо за живой интерес;

сначала инфа:
1) дины имеют по 1 катушке 3 ома, система под музыку, а не под соревнования (хочется все же ХОРОШЕГО давления), 2) вопрос по питанию вроде решен (доп гелевый аккум, + и - прокинуты 2ГА, клеммы ДЛС и ЖЛ, 3 кондика (наверное лишних), 2 по 2 Ф на саб уси, 1 на 1 Ф на четырехканальник),
3) судя по мануалу - "Для двух усилителей MAD15, соединенных по мостовой схеме, могут быть получены следующие значения мощности:
*Сопротивление нагрузки 4 Ом: 1800 Вт
*Сопротивление нагрузки 2 Ом: 3200 Вт
*Сопротивление нагрузки 1 Ом: не использовать!!!" ниже 2 ом уси не пашут, не хочется их насиловать

теперь вопросы:
1) импенданс катушек в ящике и без него различный ? (это для общего развития),
2) работают ли все даки они "мостом", но каждый дует в свой саб, а настройки общие (пытались подключить, вроде не работает)
3) что происходит с сопротивлением усей при мостении и динов при спаралеливании ?

ЗЫ сорри за тупизм, по физике 2 и неохота ченить спалить

Для повседневки: каждый саб на отдельный усилитель, либо сабы последовательно (6 Ом) на объединённые мостом усилители. Низкоомная нагрузка, да ещё с этими усилителями - изврат.

[Vasy1]

1) дины имеют по 1 катушке 3 ома, система под музыку, а не под соревнования (хочется все же ХОРОШЕГО давления),

Можно вопрос: а с каким фронтом Вы собираетесь слушать систему под "музыку", или согласования фронта с сабом изначально не предполагается?

[skopinov]

либо сабы последовательно (6 Ом) на объединённые мостом усилители. Низкоомная нагрузка, да ещё с этими усилителями - изврат.

+1, Вообще немогу понять, два 12в7 для музыки????? от давления можно и на больничную койку угодить.

[Prof.Nimnul]

Дак народ их небось в багажники седанов (типа 124 или Е-39) запихивает - проезжающих слышно на большом расстоянии.Там от давления только края багажника дребезжат и замки раз в месяц вырывает с мясом.
А в салоне наверное не так много, раз руль из рук не вырвает

[flanker]

+1, Вообще немогу понять, два 12в7 для музыки????? от давления можно и на больничную койку угодить.

У самого стоят 2 13W7 в ЗЯ. Вы просто не представляете до какого "низа" они доигрывают

[winmasta]

Можно вопрос: а с каким фронтом Вы собираетесь слушать систему под "музыку", или согласования фронта с сабом изначально не предполагается?

согласование предпологается есс-но при помощи alpine 9887 с настроечным комплектом, фронт - hertz HSK 165 через Helix P 400, два дина ставятся для оооочень большого запаса давки (у каждого свои тараканы как говорится), в кузов седан (все железо повырезали)

[winmasta]

Для повседневки: каждый саб на отдельный усилитель, либо сабы последовательно (6 Ом) на объединённые мостом усилители. Низкоомная нагрузка, да ещё с этими усилителями - изврат.

попробуем таким методом, отпишу что получилось