Сообщений в теме: 32

[Добрячок]

я уже отписал "почему" выше, прочитайте внимательнее

да я то прочитал )) Но я ж тоже написал, что надо в каждом конкретном случае экспериментировать, дабы не сломать себе кое что А стояков избегать, это тоже задача инсталлятора.
Кстати, осевое прослушивание, например, радуги референс, ну просто замечательно все строит по местам своим, и ни привязок, ни друг на друге ничего нету

[Каток]

да я то прочитал )) Но я ж тоже написал, что надо в каждом конкретном случае экспериментировать, дабы не сломать себе кое что А стояков избегать, это тоже задача инсталлятора.
Кстати, осевое прослушивание, например, радуги референс, ну просто замечательно все строит по местам своим, и ни привязок, ни друг на друге ничего нету

Ничего Вы не понимаете!
Написано же, "при довороте проблем куча". Очевидно, это автоматически означает, что без доворота их нет совершенно. Просто сразу все проблемы решаются! Стоит поставить динамики в плоскости двери, в лицо друг другу и всё, нет ни стояков, ни отражений, ни гудения, и детальность изумительная, а вся грязь - на штанинах (ибо туда теперь ось светит).
Всё просто....

[Luci Ferrum]

Стоит поставить динамики в плоскости двери, в лицо друг другу и всё, нет ни стояков, ни отражений, ни гудения, и детальность изумительная, а вся грязь - на штанинах (ибо туда теперь ось светит).
Всё просто....

тогда соглашусь, что если динамики в параллельных плоскостях видят друг друга, то лучше довернуть - выбрать что-то среднее из плохих вариантов.

в авто, где динамики внизу двери, они слепы из-за консольной перегородки, которую следует акустически обработать. мне наверное повезло, т.к. я вижу оба мидбаса с видительского места. с пассажира все хуже - рулевая колонка. с пассажиром справа серединка несколько проваливается, но это лучше, чем вертикальный стояк между стойкой и обивкой двери, не говоря уже про отражения от стекол (их влияние слышно даже без доворотов - достаточно сидя на водительском месте положить левую руку на руль и услышать улучшения в тональном балансе)

каждый решает сам что и как использовать - рецептов под все типы авто нет

[Добрячок]

Ничего Вы не понимаете!
Написано же, "при довороте проблем куча". Очевидно, это автоматически означает, что без доворота их нет совершенно. Просто сразу все проблемы решаются! Стоит поставить динамики в плоскости двери, в лицо друг другу и всё, нет ни стояков, ни отражений, ни гудения, и детальность изумительная, а вся грязь - на штанинах (ибо туда теперь ось светит).
Всё просто....

Да куда уж нам
как говорится - на заборе тоже написано...
Ага, присоветуют такое некоторые, и все начнут ставить так, не взирая ни на что
Ну ну... А если они друг на против друга распологаться будут, и тоннелем центральным не закрыты друг от друга?

[Luci Ferrum]

Да куда уж нам
как говорится - на заборе тоже написано...
Ага, присоветуют такое некоторые, и все начнут ставить так, не взирая ни на что
Ну ну... А если они друг на против друга распологаться будут, и тоннелем центральным не закрыты друг от друга?

так насоветуют некоторые - динамик повыше, а оно вот чем оборачивается - тоннель уже динамики не перекрывает и пошли извращения
как говорится в России всегда приятна борьба с порожденными своими руками проблемами

[Каток]

так насоветуют некоторые - динамик повыше, а оно вот чем оборачивается - тоннель уже динамики не перекрывает и пошли извращения
как говорится в России всегда приятна борьба с порожденными своими руками проблемами

Я всё же думаю, что установка без доворота (если речь о двухполосном фронте) тоже имеет право на жизнь.
Но как частный случай, а не как универсальное правило на все случаи жизни.

В случае удачного сочетания акустики с широкой дисперсией, места установки и подходящей геометрии салона вероятно можно будет использовать низко-установленные мидбасы без доворота.

В остальных случаях доворот и установка повыше даст лучшие результаты на той же акустике.
Поднимая мидбас выше, возможно мы немного теряем в басе от фронтов. Зато уменьшается расстояние между мидбасами и твитерами, миды выходят из тени ног передних седоков, а благодаря довороту улучшается передача СЧ настолько, что можно даже услышать грязь всего остального тракта. Что важнее - бас или середина, решать нужно каждому индивидуально. Но вообще-то, середина - это и голос, и подавляющее большинство музыкальных инструментов.
Да опасность отраженки есть. Некоторая.
Поэтому стандартных углов доворота и нет, в каждом конкретном случае нужно искать оптимум.

Имхо, впрочем.
Есть ведь еще и мода.

[Добрячок]

так насоветуют некоторые - динамик повыше, а оно вот чем оборачивается - тоннель уже динамики не перекрывает и пошли извращения
как говорится в России всегда приятна борьба с порожденными своими руками проблемами

это точно

[Добрячок]

Я всё же думаю, что установка без доворота (если речь о двухполосном фронте) тоже имеет право на жизнь.
Но как частный случай, а не как универсальное правило на все случаи жизни.

В случае удачного сочетания акустики с широкой дисперсией, места установки и подходящей геометрии салона вероятно можно будет использовать низко-установленные мидбасы без доворота.

В остальных случаях доворот и установка повыше даст лучшие результаты на той же акустике.
Поднимая мидбас выше, возможно мы немного теряем в басе от фронтов. Зато уменьшается расстояние между мидбасами и твитерами, миды выходят из тени ног передних седоков, а благодаря довороту улучшается передача СЧ настолько, что можно даже услышать грязь всего остального тракта. Что важнее - бас или середина, решать нужно каждому индивидуально. Но вообще-то, середина - это и голос, и подавляющее большинство музыкальных инструментов.
Да опасность отраженки есть. Некоторая.
Поэтому стандартных углов доворота и нет, в каждом конкретном случае нужно искать оптимум.

Имхо, впрочем.
Есть ведь еще и мода.

резюмируя вышеизложенное, могу сказать только одно - так о том и речь

[L.E.V.]

Отпишусь в этой теме.
Значит строю фронт двушку, миды в дверях в ящиках, ящики сейчас в постройке, но запнулся именно на довороте, потому что потом ящики ломать не очень то охото. Может кто подскажет каким образом можно определить доворот мидов и нужен ли он вообще, тоесть то что слушать нужно это понятно, но как динамик закрепить на двери и при этом с возможностью его крутить (это не пищалка, по весу все таки отличаются), да и мид все таки ящечный, звук будет другой, есть ли какая то методика по определению доворота мидов. Объясните пожалуйста, я думаю информация будет интересна не только мне. Заранее благодарен.

[S@NTEY]

Отпишусь в этой теме.
Значит строю фронт двушку, миды в дверях в ящиках, ящики сейчас в постройке, но запнулся именно на довороте, потому что потом ящики ломать не очень то охото. Может кто подскажет каким образом можно определить доворот мидов и нужен ли он вообще, тоесть то что слушать нужно это понятно, но как динамик закрепить на двери и при этом с возможностью его крутить (это не пищалка, по весу все таки отличаются), да и мид все таки ящечный, звук будет другой, есть ли какая то методика по определению доворота мидов. Объясните пожалуйста, я думаю информация будет интересна не только мне. Заранее благодарен.

Да в чем проблема собственно??? Доделаете ящики, ставьте на место (не обтягивая конечно) Мид на кольцо, сначала без доворота. Садитесь слушаете. Затем наклоняете кольцо, закрепив 3 саморезами (временно). Образовавшиеся щели закрываете Стп или пластелином. Опять слушаете. Определяетесь, нужен наклон или не нужен. Удаляем сопли(Стп, пластелин) Стеклошпат в руки и вперед делать монолит. После отделка! Ломать ничего не придется.
_____________________________
Carrozzeria MEX P9000
Усилитель для фронта PPI PC650
Миды Focal 165 KPS
Твитеры Eton CX280
Поканалка в пассиве
2 саба Boston Pro Siries 12.5 LF + 2шт. PPI 2240 для каждого

[L.E.V.]

S@NTEY: у меня ящик полностью клееный получается (ткань, полиэфирка, стекловолокно) и кольцо изначально получается туда вмоноличено намертво... Вот собственно в чем проблемма, получается чтобы сделать ящик необходимо закрепить кольцо и натянуть ткань, и кольцо соответственно нужно закрепить уже либо с доворотом либо без него. Ящик в итоге получается частью сложной формы обшивки.

[S@NTEY]

S@NTEY: у меня ящик полностью клееный получается (ткань, полиэфирка, стекловолокно) и кольцо изначально получается туда вмоноличено намертво... Вот собственно в чем проблемма, получается чтобы сделать ящик необходимо закрепить кольцо и натянуть ткань, и кольцо соответственно нужно закрепить уже либо с доворотом либо без него. Ящик в итоге получается частью сложной формы обшивки.

В таком случае ставьте без доворота, но с учетом, что на него возможно ляжет еще одно кольцо. Натягивайте, пропитывайте, а потом все как я написал ниже. С формой конечно придется поработать. Это на мой взгляд самый приемлемый метод. Готового решения никто не предложит. В любом случае нужно отслушать.

[L.E.V.]

Спасибо.