У меня уже стоят в старенькой Камри, только я делал очень гиморно и еще окончательно не доделал, нечем пока обтянуть. и под центральный стопак надо что то придумать.
Фотки процесса и гораздо больше инфы по теме есть в моем БЖ на драйве2.
Ссылку скину в ЛС.
На счет двух сабов: думаю что, в след авто попробую пожалуй один большой саб, по возможности 15" но с легкой подвижкой.
В целом устраивает.
Бас бьет в грудь и совершенно не давит на уши.
чем заполнить пустоту?
Автор
lmlights
, 14 Dec 2011 23:33
Сообщений в теме: 21
#21
OFFLINE
Отправлено 16 December 2011 - 03:18
DRZ9255T + QLS550 >
HM OCC Silver > E.O.S. Classic 50 > TA-14 > E.O.S. AL-XT \ Helix rs802
HM OCC Silver > E.O.S. AE920T > TA-11 > SP-6/108PRO
Clarity 5000 > E.O.S. AE-620T > 2x Carpower PULSAR-250
HM OCC Silver > E.O.S. Classic 50 > TA-14 > E.O.S. AL-XT \ Helix rs802
HM OCC Silver > E.O.S. AE920T > TA-11 > SP-6/108PRO
Clarity 5000 > E.O.S. AE-620T > 2x Carpower PULSAR-250
#22
OFFLINE
Отправлено 16 December 2011 - 03:46
Если пену прямо на метал кладете то не удивляйтесь потом через три года что он сгнил.
+1 есть такое понятие - гидроскопичность (т.е. притягивание воды/влаги и плохая ее обратная отдача), свойственно многим не автомобильным материалам. Так как не все "хорошее есть смысл тулить в авту;)"
Владимир
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных






