Сообщений в теме: 1130

[otter]

http://news.drom.ru/...port-22274.html
а владельцы этого чуда будут писать что М3, с63амг объезжает легко.

Звонок в Автомагазин в пять вечера:
- Здравствуйте, вас беспокоят из городского морга. Вы сегодня сколько Грант 120 сильных продали?
- Семь.
- Понятно, значит двое ещё где то ездят

[gener]

Да какие там обиды
Но если уж ты решил перейти на личности, то шутки в сторону, скажу тебе только одно: мне тебя просто жаль

А я считаю что переплачивать за шильдик "рено" 100000 р. можно только будучи непробиваемым бараном

[otter]

К какой категории можно отнести тех людей, которые вместо нового китайского Тиго, за теже деньги покупают 6-и летний Раф4(2 поколения) по образу и подобию которого Тиго сделан?

[gener]

К какой категории можно отнести тех людей, которые вместо нового китайского Тиго, за теже деньги покупают 6-и летний Раф4(2 поколения) по образу и подобию которого Тиго сделан?

ценители тоётовского качества (они не ведутся на то что, тигго изрядно смахивает, на предмет их вожделения, и в курсе того что, качество китайца, не на высшем уровне) не накопившие, на новый РАВ4

[fedr-m]

Так и правильно выбирают. Через год-два новый Тиго превращается в ржавое ведро.

К какой категории можно отнести тех людей, которые вместо нового китайского Тиго, за теже деньги покупают 6-и летний Раф4(2 поколения) по образу и подобию которого Тиго сделан?

[серый волк]

С 98-го года читаю ЗР там много рассмотрено нюансов по данной теметике (типы хонингования) как капиталят движки мне не вполне интересно потому как их можно капиталить (а последние необходимо) в обход заводских технологий ,....
так-что если интересна мат-часть, то полистай ЗР , должно попустить они тоже иногда правильно пишут

Своими словами можете написать? Какая операция выполняется/не выполняется на блоке классики, которая не позволяет использовать в этих движках синтетику?

Или ссылку на статью давайте. Зр читал примерно с 92 года. Как раз с 98-2000 годов пошла хрень. 90% материала - рекламная пурга. Перечитывать кучу лабуды стало не интересно вообще, хотя по инерции покупал журнал до 2005 года.

Чтобы действительно понимать мат часть, нужно читать не рекламную лабуду, в которую превратились все журналы, а учебники и книги. Поэтому мне такие советы не интересны.

[Константин Полонников]

Своими словами можете написать? Какая операция выполняется/не выполняется на блоке классики, которая не позволяет использовать в этих движках синтетику?

Тут синтетика или нет не причём вообще, если бы речь шла о вязкости и текучести, я бы ещё понял, на старых авто с изношенными движками рекомендуют другие виды масла... Я на девятке лил и полусинтетику, и 5W30 - полёт нормальный, ничего нигде не бежало...

[prohozhi]

Доказать это можете? В движке 2103 зазор поршень-цилиндр немного больше, чем в двигателе Калины, и это все различия. Рекомендуемая "вилка" масел для обоих двигателей сильно не различается.

Возможно я не в теме, но скорее, вопрос не в железе, а в резине.
Всякие прокладки-колечки выполненные из материалов по ГОСТам 40-летней давности тупо не предназначены для работы в среде синтетики (гораздо более агрессивной). Ну и на неработающем двигателе холодная сиснтетика более текуча, так что дырочку найдет.
ИМХО.

[ShamgA]

Возможно я не в теме, но скорее, вопрос не в железе, а в резине.
Всякие прокладки-колечки выполненные из материалов по ГОСТам 40-летней давности тупо не предназначены для работы в среде синтетики (гораздо более агрессивной). Ну и на неработающем двигателе холодная сиснтетика более текуча, так что дырочку найдет.
ИМХО.

Во-во!

[Koshchey]

Возможно я не в теме, но скорее, вопрос не в железе, а в резине.
Всякие прокладки-колечки выполненные из материалов по ГОСТам 40-летней давности тупо не предназначены для работы в среде синтетики (гораздо более агрессивной). Ну и на неработающем двигателе холодная сиснтетика более текуча, так что дырочку найдет.
ИМХО.

угу...
а на работающем еще более текучая чем на неработающем...
из моей 13ки ничего ниоткуда не фонтанировало и не текло....
на шахе движок потел, но он потел еще до заливки нормального масла, похоже с рождения

для меня более важным показателем является не гипотетическое "где то масло может потечь" а то что я измывался над движками шахи и 13ки как хотел (в красную зону постоянно лазил и тапок пол регулярно давил) и в результате ничего нигде не "кончилось"... компрессия была в норме, толкатели не люфтили, износ распредвала 13ки был нулевой после 40тыс км измывательств, масло обе машины не жрали... с резинками вроде тож все нормально было

[andr_l]

а то что я измывался над движками шахи и 13ки как хотел (в красную зону постоянно лазил и тапок пол регулярно давил) и в результате .... после 40тыс км измывательств, масло обе машины не жрали...

интересно что за красная зона такая что законы физики отменяются Достаточно на любой машине проехать минут 40 со скоростью километров так 200 в час и расход масла сразу станет виден

Я не к тому это говорю, что тазы овно, а к тому, что в пылу полемики здравы смысл точно забывать не стоит... А по мне основной прикол в нашей стране состоит в том, что народ готов жить в комуналке, а при этом ездить на БУ кайене турбо с, как будто именно это показатель успешности.... Вот и рождаются все эти споры что хорошо, а что плохо....

[Koshchey]

интересно что за красная зона такая что законы физики отменяются Достаточно на любой машине проехать минут 40 со скоростью километров так 200 в час и расход масла сразу станет виден

Я не к тому это говорю, что тазы овно, а к тому, что в пылу полемики здравы смысл точно забывать не стоит... А по мне основной прикол в нашей стране состоит в том, что народ готов жить в комуналке, а при этом ездить на БУ кайене турбо с, как будто именно это показатель успешности.... Вот и рождаются все эти споры что хорошо, а что плохо....

не ехала шестерка 200:(:D
и 13ка кстати тоже
и вообще по тем маршрутам где я езжу негде ехать 40 минут с такой скоростью... пробки и по Москве и по дороге на дачу...
в красную зону я постоянно лазил на разгоне и на обгонах.... ехать с постоянной скоростью в красной зоне бессмысленно

про коммуналку и турбокайен (или Мерс-БМВ-Ауди) в точку... менталитет такой...

[Весельчак У]

Достаточно на любой машине проехать минут 40 со скоростью километров так 200 в час и расход масла сразу станет виден.

Автомобиль автомобилю рознь, я на своём немолодом аккорде проезжал 1200км за 11ч20мин(полное время в пути, включая всё, заправки, проезд городов-деревень, пописить, перекусить), никаких доливок масла, аут-мицу тоже доливок масла от замены до замены не просит, правда последнее время быстро на нём и не езжу(изредка до 160, бензин жрёт, как бык помои). У ребёнка свежая мазда-6 регулярно потребляла 1,2...1,7л масла на тыщу, независимо от стиля езды, и 7-8л бенза на сотню.

[Koshchey]

У ребёнка свежая мазда-6 регулярно потребляла 1,2...1,7л масла на тыщу, независимо от стиля езды

мрак... че ж там с движком то...
да и дорого это... нормальное масло денег стоит

[andr_l]

не ехала шестерка 200:(:D
и 13ка кстати тоже
и вообще по тем маршрутам где я езжу негде ехать 40 минут с такой скоростью... пробки и по Москве и по дороге на дачу...
в красную зону я постоянно лазил на разгоне и на обгонах.... ехать с постоянной скоростью в красной зоне бессмысленно

Было бы делание и отсутствие мозгов - я и 260 ходил и 290. Я пример привел чтобы проще проверить было саму мысль...

[andr_l]

Автомобиль автомобилю рознь, я на своём немолодом аккорде проезжал 1200км за 11ч20мин(полное время в пути, включая всё, заправки, проезд городов-деревень, пописить, перекусить), никаких доливок масла, аут-мицу тоже доливок масла от замены до замены не просит, правда последнее время быстро на нём и не езжу(изредка до 160, бензин жрёт, как бык помои). У ребёнка свежая мазда-6 регулярно потребляла 1,2...1,7л масла на тыщу, независимо от стиля езды, и 7-8л бенза на сотню.

То что от то до то не просит - еще не значит что не жрет. У меня и мицу и ниссан и хонда и мерс и ауди жрали. Может это даже не машина, а стиль езды сильно влияют... Но точно провернно - в красной зоне и с тапкой в пол - жрали все.

[нет времени объяснять]

... я и 260 ходил и 290 ...

Хаммонд-мелкий 396 "ходил", у него толще ...

[Весельчак У]

я и 260 ходил и 290.

Далеко?

[Konstantin555]

интересно что за красная зона такая что законы физики отменяются Достаточно на любой машине проехать минут 40 со скоростью километров так 200 в час и расход масла сразу станет виден

Я не к тому это говорю, что тазы овно, а к тому, что в пылу полемики здравы смысл точно забывать не стоит... А по мне основной прикол в нашей стране состоит в том, что народ готов жить в комуналке, а при этом ездить на БУ кайене турбо с, как будто именно это показатель успешности.... Вот и рождаются все эти споры что хорошо, а что плохо....

У меня на таврии тахометра не было, но крутил ее движок "в звон" почти постоянно на протяжении около 60 тыс. пробега(максималка правда где-то 140 по спидометру) и серъезного расхода масла не замечал (объем двигателя 0.9л). На ауди 2.5 дизель за неделю командировки - 200-220 как раз где-то 30-40 минут чесал по трассе под Волгоградом, потом за 200 от гаишников в краснодарском крае (чахлый форд фокус не догнал ), под тулой ~220 в течении 20 минут (топливо вовремя закончилось - остановился на заправку аккурат за 1км от гаишников со спидганом), а в итоге никаких изменений заметных на глаз в уровне масла не произошло. Дизель - вещь! :D:D

[andr_l]

Хаммонд-мелкий 396 "ходил", у него толще ...

рад за него... Про себя что скажете?

Далеко?

Четверть мкада, ну и еще есть места...

(объем двигателя 0.9л).

вещь! , я вот все жду когда одноразовые двигатели индустрия предложит: литр (максимум полтора) + электрика... и слоган, масло не менять весь срок гарантии

Дизель - вещь! :D:D

ага, щас катаю - радует... При этом красные зоны у двиглов разное... у эрки она вообще в районе 8к... если катать до 6К вообще не жрет (по щупу на глаз), если выше, то достаточно минут 20-40 покататься, как граммов 300-400 уже нет (по лампочке)... опыта езды на турбодизелях больше 3х литров нету... что там сказать поэтому не могу...