Сообщений в теме: 18

[Koshchey]

Уважаемые соконфетники!

В соседней ветке решил не спрашивать и вынести в отдельную.
Был ли у кого из Вас или Ваших друзей-близких-знакомых опыт покупки трейдиновского авто у официалов (разговор только о них, комиссионки и мультибрендовые автосалоны не интересуют - там совсем стремно)?
Реальные плюсы - минусы такого мероприятия?

[Zloi BoY]

минус обычно дороже.
диагностику они не делают, как и особой гарантии юридической чистоты авто

[chip tuning]

Уважаемые соконфетники!

В соседней ветке решил не спрашивать и вынести в отдельную.
Был ли у кого из Вас или Ваших друзей-близких-знакомых опыт покупки трейдиновского авто у официалов (разговор только о них, комиссионки и мультибрендовые автосалоны не интересуют - там совсем стремно)?
Реальные плюсы - минусы такого мероприятия?

Основной плюс - самоуспокоение.
Основной минус - авто стоят прилично дороже, чем в среднем по рынку.

[xemul]

Уважаемые соконфетники!
В соседней ветке решил не спрашивать и вынести в отдельную.
Был ли у кого из Вас или Ваших друзей-близких-знакомых опыт покупки трейдиновского авто у официалов (разговор только о них, комиссионки и мультибрендовые автосалоны не интересуют - там совсем стремно)?
Реальные плюсы - минусы такого мероприятия?

трейд-ин=перекупы=комиссионки=авторынки
Остальное в нюансах... продавали машину супруги ниссан-микра столкнулись и с трейд-ином и с перекупами и первых и вторых интересовал только внешний вид автомобиля, в трейд-ине хотя бы сделали вид, что диагностировали АКПП и на подъемнике посмотрели наличие течей и подвески. Т.е. делайте выводы, что в итоге вы можете купить.

[Koshchey]

получается что официалы такая же шляпа как и просто салоны с перекупами.... кот в мешке...

тоесть получается что единственный выход (при покупке БУ) искать "с рук" - можно отогнать на диагностику и хоть чтото посмотреть

[xemul]

получается что официалы такая же шляпа как и просто салоны с перекупами.... кот в мешке...

тоесть получается что единственный выход (при покупке БУ) искать "с рук" - можно отогнать на диагностику и хоть чтото посмотреть

Лучший вариант купец-товар - покупатель + прошареный друг + диагностика в сервисе.

[veter 102]

получается что официалы такая же шляпа как и просто салоны с перекупами.... кот в мешке...

тоесть получается что единственный выход (при покупке БУ) искать "с рук" - можно отогнать на диагностику и хоть чтото посмотреть

так будет надежнее,салоны делают только внешний вид "конфетку",или если что-то явное не то с ходовой или двигателем-видимое "невооруженным глазом"...

[nikolaj777]

так будет надежнее,салоны делают только внешний вид "конфетку",или если что-то явное не то с ходовой или двигателем-видимое "невооруженным глазом"...

При покупке в салоне плюс,что они дают гарантию на год или на какой то пробег,на движок,на коробку и на ходовую,или по крайней мере они должны это делать.

[andrei-zvuc]

Лучший вариант купец-товар - покупатель + прошареный друг + диагностика в сервисе.

+1 Самый оптимальный вариант,так Вы хотя бы будете знать её "историю",а в салоне Вам расскажут сказку красивую,у них задача- как можно дешевле забрать и как можно дороже вдуть. С уважением Андрей.

[prohozhi]

Уважаемые соконфетники!

В соседней ветке решил не спрашивать и вынести в отдельную.
Был ли у кого из Вас или Ваших друзей-близких-знакомых опыт покупки трейдиновского авто у официалов (разговор только о них, комиссионки и мультибрендовые автосалоны не интересуют - там совсем стремно)?
Реальные плюсы - минусы такого мероприятия?

Имею положительный опыт покупки в трейдине в Мейджоре 2 года назад.
Машина Трейлблейзер 2005 года. Пробег (скрученный, конечно) - 140 тыщ. Внешне вполне о.к. Просили 570 тысяч. Через месяц снизили цену до 540. После осмотра и обоснованного торга манагер пообщался с директором и снизил цену до 530 плюс отдал комплект зимней б.у. резины. Из неудобств - тест драйв только по салонной площадке.
Цена "по рынку" такая же была.
За год ничего не поломалось - поэтому гарантия не пригодилась.

[Paradigm]

Отдавал в салон митсу L200 2010 года выпуска, машина покупалась для постройки дома. проехала 40тыр, ни разу даже масло не менялось, знали что машина на продажу. была сильно битая в заднюю часть. Продавать частным лицам было лень, отдали в салон, итог: через две недели машина (моя бывшая, я ее 100% узнаю) стояла в салоне вылизаная, ПТС сделали 2011год, сервисная книжка с отметками о всех ТО, ухоженный салон, не битый, не крашенный, реальный пробег 15тыр и бла бла бла... Думайте сами,стоит брать?

[otter]

Купите толщиномер. Что в машине со свежим годом кроме кузова может вызывать вопросы?
Кмк двигатель коробка и подвеска, если с холодной головой, то диагностируются на месте, даже не автослесарем.

проехала 40тыр, ни разу даже масло не менялось

кхм....я всё понимаю, а в чём смысл столько не менять масло ?

Думайте сами,стоит брать?

Почему нет? Кроме ваших издевательств над двигателем никакого криминала не вижу.
Битая? Толщиномер поможет.
Пробег маленький? При пробеге 15 т.км состояние должно быть реально как у нового авто. Т.е. вообще без недостатков. Есть какие то основания не верить - разворачиваешься и уходишь.
А птс как сделали 2011? Тупо новый что ли? Это уже какой то криминал на пустом месте. Что то как то даже не вериться. Хотя всякое бывает.

[kurakindmitry]

некогда видимо было....ее и не глушили, наверное, ни разу :D:D

[otter]

некогда видимо было....ее и не глушили, наверное, ни разу :D:D

за 40 т.км не сдохнут даже жигули

[Paradigm]

[quote name='otter']
кхм....я всё понимаю, а в чём смысл столько не менять масло ?

Ездил брат, покупал машину для стройки, а ему вообще пох на железки. Старую продал-новую купил, делов то


А птс как сделали 2011? Тупо новый что ли? Это уже какой то криминал на пустом месте. Что то как то даже не вериться. Хотя всякое бывает.
Вот так вот взяли и сделали. А рассказать как одна известная компания ,,новые,, ССАнгЕнги продает?! Годовалые из Кореи пригоняют, гастеры машину вылизывают ватными палочками, сиденья в пленку и все - новый авто

[Maniachello]

Купите толщиномер. Что в машине со свежим годом кроме кузова может вызывать вопросы?
Кмк двигатель коробка и подвеска, если с холодной головой, то диагностируются на месте, даже не автослесарем.

+1
можно и без толщиномера - выгоните авто на солнышко и всё станет ясно, если увидите не все подбирают и красят идеально, обычно делается быстро и на продажу

[otter]

+1
можно и без толщиномера - выгоните авто на солнышко и всё станет ясно, если увидите не все подбирают и красят идеально, обычно делается быстро и на продажу

не, глазами если не маляр можно и не заметить, а толщиномер не обманешь

Ездил брат, покупал машину для стройки, а ему вообще пох на железки. Старую продал-новую купил, делов то
Вот так вот взяли и сделали. А рассказать как одна известная компания ,,новые,, ССАнгЕнги продает?! Годовалые из Кореи пригоняют, гастеры машину вылизывают ватными палочками, сиденья в пленку и все - новый авто

бывает

[Kostya-kostin]

работаю у офф дилера. Все машины проверяем технически полностью, на счет юр читстоты сказать не могу. Кривых машин в продаже нет. Сам покупал авто в трейдине в казани, полностью доволен.

[Koshchey]

спасибо за мнения
вобщем как я и думал все неоднозначно
и видимо еще зависит от конкретного техцентра и конкретной марки авто
попробую съездить пообщаться и вообще на разведку..
посмотреть бы как они принимают машины в трейдин... по идее они должны делать (если вообще делать) диагностику при приемке, чтоб самим не впороться... смысл ее делать после того как приняли


Kostya-kostin
для общего развития просветите плиз
а как вообще происходит (ну или должна происходить) приемка в техцентре? диагностика при приемке машины у клиента, или вначале смотрится только внешний вид а уж потом проводится диагностика техсостояния?