Сообщений в теме: 25

[egor_new]

Фон от двигателя ненавязчиво был давно, сегодня решил избавится. Шнурок микрофонный, земля на усе PA q250, шнурок на пищалки через Y-разветвитель с Мака 406. В общем, проблема следующая - по отдельности фона нет, когда включаю оба межблочника, появляется фон. Каналы местами менял, прозвонил шнурки- вроде одинаковые данные.
В чем может быть заморочка?

[Docent 3D]

Фон от двигателя ненавязчиво был давно, сегодня решил избавится. Шнурок микрофонный, земля на усе PA q250, шнурок на пищалки через Y-разветвитель с Мака 406. В общем, проблема следующая - по отдельности фона нет, когда включаю оба межблочника, появляется фон. Каналы местами менял, прозвонил шнурки- вроде одинаковые данные.
В чем может быть заморочка?

Спешл фо ю повторяю.
У тебя идет очень сильная электромагнитная наводка на межблочник. Качество экранировки и прочее роли не играют. Фишка в том, что на левый и на правый межблочник наводится разный потенциал. Именно по этому в момент подключения второго канала появляется фон, ибо замыкается цепь. В моем случае (и еще в одном аналогичном) причиной было прохождение межблочника мимо АКБ по д задним сиденьем авто. Перекладка на удалении более полуметра то АКБ и от подходящих к нему силовых проводов вылечила проблему на 100%

[egor_new]

У меня провода вообще по крыше идут! Если разве что-то под торпедой. Проверить можно? те измерить тестером?

[Docent 3D]

У меня провода вообще по крыше идут! Если разве что-то под торпедой. Проверить можно? те измерить тестером?

Возьми любой другой межблочник и соедени им голову с усем. При этом кинь кабель просто по салону или по улице.
И слушай. Чтобы найти где наводится надо этот временный кабель потаскать по салону, стремясь поэтапно приближать его к трассе "свистящего". В месте повышенного напряженности ЭМП засвистит. Вот и все.

[egor_new]

Возьми любой другой межблочник и соедени им голову с усем. При этом кинь кабель просто по салону или по улице.
И слушай. Чтобы найти где наводится надо этот временный кабель потаскать по салону, стремясь поэтапно приближать его к трассе "свистящего". В месте повышенного напряженности ЭМП засвистит. Вот и все.

Ок. Завтра попробую. Интересно, как воевать то, если наводится будет под торпедой в месте установки головы...

[Docent 3D]

Ок. Завтра попробую. Интересно, как воевать то, если наводится будет под торпедой в месте установки головы...

проводка замка зажигания. Еще раз повторяю, в достаточно помехонасыщенном автомобиле, в семерке BMW, реально непобедимую наводку давал только АКБ со своей проводкой. Все остальные цепи, коих там немеряно, не оказывали на межблочники решительно никакого влияния. Так что надо искать сопоставимый по силе источник помех. Больше не знаю что еще сказать....

[Docent 3D]

Ок. Завтра попробую. Интересно, как воевать то, если наводится будет под торпедой в месте установки головы...

а?

[egor_new]

Nissan Bluebird qu14. Аналог- примьера.

[egor_new]

проводка замка зажигания. Еще раз повторяю, в достаточно помехонасыщенном автомобиле, в семерке BMW, реально непобедимую наводку давал только АКБ со своей проводкой. Все остальные цепи, коих там немеряно, не оказывали на межблочники решительно никакого влияния. Так что надо искать сопоставимый по силе источник помех. Больше не знаю что еще сказать....

Проводку замка пересекает под прямым углом.

[Docent 3D]

Проводку замка пересекает под прямым углом.

Если источник помех сильный, то наведется и под прямым углом. КАК НЕХ...Й ДЕЛАТЬ!

[Docent 3D]

Nissan Bluebird qu14. Аналог- примьера.

И шамань с временным межблочником

[egor_new]

И шамань с временным межблочником

Сила по другому борту снизу идет.

[bUKA]

Сила по другому борту снизу идет.

Во-первых микрофонный кабель, как правило имеет очень несерьезную помехозащищенность, во-вторых послушай Доцента, кинь времянку, по крайней мере убедишься, что проблема в проводе или в чем-то другом... только методом "научного" тыка ты найдешь причину.. Удачи!

[TVL]

Попробуй изолировать усь в месте его крепления к кузову.

Удачи.

[egor_new]

Во-первых микрофонный кабель, как правило имеет очень несерьезную помехозащищенность, во-вторых послушай Доцента, кинь времянку, по крайней мере убедишься, что проблема в проводе или в чем-то другом... только методом "научного" тыка ты найдешь причину.. Удачи!

Насчет кабеля- витая пара площадью по 1 кв мм в экране. Теперь еще и времянку ваять...
Всем спасибо за совет.
ЗЫ Я всегда считал, что наводки идут независимо на каждый провол межблочника :-(

[egor_new]

Попробуй изолировать усь в месте его крепления к кузову.

Удачи.

Усь изолирован от кузова, питание всего из одной точки на кузове.

[bUKA]

Насчет кабеля- витая пара площадью по 1 кв мм в экране. Теперь еще и времянку ваять...
Всем спасибо за совет.
ЗЫ Я всегда считал, что наводки идут независимо на каждый провол межблочника :-(

Я тоже всегда считаю, а по жизни по-другому получается Ваять ничего не надо, возьми в магазе или у кого-нить на полчаса готовый шнурок длиной 5м, можно "некошерный", но с нормальныйм экранированием .. что-то типа ориса или чернова.. если и это не поможет, то вопрос действительно интересный

[olegmaster]

питание всего из одной точки на кузове.

имеется ввиду масса взята с кузова в одной точке?

[bUKA]

имеется ввиду масса взята с кузова в одной точке?

судя по всему, не тот случай.. из одной точки - не панацея. "одна точка" помогает, когда контакты плохие, а тут похоже на тривиальные наводки от бортовой сети.

[Long]

Спешл фо ю повторяю.
У тебя идет очень сильная электромагнитная наводка на межблочник. Качество экранировки и прочее роли не играют. Фишка в том, что на левый и на правый межблочник наводится разный потенциал. Именно по этому в момент подключения второго канала появляется фон, ибо замыкается цепь. В моем случае (и еще в одном аналогичном) причиной было прохождение межблочника мимо АКБ по д задним сиденьем авто. Перекладка на удалении более полуметра то АКБ и от подходящих к нему силовых проводов вылечила проблему на 100%

По идее, если перевить левый и правый провода, должно пропасть?!!