Сообщений в теме: 24

[oleg-smi0]

Добрый день всем
После протяжки нуля напрямую от АКБ до дистра и снятия массы с кузова , в твитерах появился фон как тикание , фон всегда одной громкости, при нажатии на газ частота щелчков увеличиваеться.
ГУ пион 77
Уси два пдх в9

[DM Rocker]

Добрый день всем
После протяжки нуля напрямую от АКБ до дистра и снятия массы с кузова , в твитерах появился фон как тикание , фон всегда одной громкости, при нажатии на газ частота щелчков увеличиваеться.
ГУ пион 77
Уси два пдх в9

Привет.
От добра дабра не ищут?
Вернуть "массу" обратно?

[oleg-smi0]

Хочется разобраться
Всегда писали что отдельно протянутый минус с АКБ это есть гуд
Авто Тойота Алекс праворукая под капотом разминусовка .
С отдельным - просадки совсем сошли на нет , так что толк от него есть , не ясно откуда подцепил фон.
Кабели на питалово лежат вместе

[DM Rocker]

Хочется разобраться
Всегда писали что отдельно протянутый минус с АКБ это есть гуд
Авто Тойота Алекс праворукая под капотом разминусовка .
С отдельным - просадки совсем сошли на нет , так что толк от него есть , не ясно откуда подцепил фон.
Кабели на питалово лежат вместе

Возможно лежат близко от какого-то электроблока авто.
Второй вариант - создал земляную петлю.
Просадки с кузовом какие были, измерял?
Отключи межблоки от усей и ГУ.Отключи "новый" минус.
Попробуй включить систему.Если включится - ищи проблему.

[EVGEN1984]

Если кидать "-" напрямую от АКБ, то убрать заземление на кузов. А то получается земляная петля.

[oleg-smi0]

Если кидать "-" напрямую от АКБ, то убрать заземление на кузов. А то получается земляная петля.

Масса с кузова снята

[EVGEN1984]

Масса с кузова снята

Корпусы усилителей контактируют с кузовом?

[oleg-smi0]

Возможно лежат близко от какого-то электроблока авто.
Второй вариант - создал земляную петлю.
Просадки с кузовом какие были, измерял?
Отключи межблоки от усей и ГУ.Отключи "новый" минус.
Попробуй включить систему.Если включится - ищи проблему.

Просадки были до 0,5 вольт, измерял встроенным вольтметром
Я думаю если уберу единственный минус то чуда не произойдет усилки не включатся

[oleg-smi0]

Корпусы усилителей контактируют с кузовом?

Нет они в пластиковой нише , к пластику и прикручены

[EVGEN1984]

ВОзможные причины:
1. "Пробита" масса в ГУ. Чтобы её исключить нужно подключить любой другой источник вместо 77го.
2. Неисправность генератора (что маловероятно).
3. Межблочники уложены близко к силовым.

А вообще, послушайте есть ли щелчки в следующих вариантах:
- при отключении межблоков от ГУ
- при отключении межблоков от усей
Так вы исключите из списка провода.

[oleg-smi0]

ВОзможные причины:
1. "Пробита" масса в ГУ. Чтобы её исключить нужно подключить любой другой источник вместо 77го.
2. Неисправность генератора (что маловероятно).
3. Межблочники уложены близко к силовым.

А вообще, послушайте есть ли щелчки в следующих вариантах:
- при отключении межблоков от ГУ
- при отключении межблоков от усей
Так вы исключите из списка провода.

Спасибо большое
Как попробую отпишусь

[x-ray_boroda]

Щелчки, как вы их описали, может давать система зажигания автомобиля. Проверьте компоненты вблизи катушки и распределителя зажигания. А почему раньше не было, а с заменой "-" появились... Если только вы новый "-" обмотали вокруг катушки зажигания...
Это только одна гипотеза, из не озвученных ранее...

[oleg-smi0]

Щелчки, как вы их описали, может давать система зажигания автомобиля. Проверьте компоненты вблизи катушки и распределителя зажигания. А почему раньше не было, а с заменой "-" появились... Если только вы новый "-" обмотали вокруг катушки зажигания...
Это только одна гипотеза, из не озвученных ранее...

Спасибо что откликнулись
Конечно минус вокруг ни чего не обматывал, возможно совпадение, странно что фон на одной и очень низкой громкости .
Не знаю насколько правда, но когда 1 раз решал по питанию тянуть или не тянуть - , знакомый сказал что при взятии массы с кузова наводок меньше, хз быть может он был прав

[Константин Полонников]

Не знаю насколько правда, но когда 1 раз решал по питанию тянуть или не тянуть - , знакомый сказал что при взятии массы с кузова наводок меньше, хз быть может он был прав

При взятии массы с кузова риск наловить наводок однозначно больше.Просто кроме того, что ставить одинаково толстые провода на + и - от акб, многие почему то забывают этот акб заземлять.

[x-ray_boroda]

При взятии массы с кузова риск наловить наводок однозначно больше.Просто кроме того, что ставить одинаково толстые провода на + и - от акб, многие почему то забывают этот акб заземлять.

Это как? А как же он заряжаться будет?

[oleg-smi0]

При взятии массы с кузова риск наловить наводок однозначно больше.Просто кроме того, что ставить одинаково толстые провода на + и - от акб, многие почему то забывают этот акб заземлять.

Можно поподробнее про "заземлять АКБ "
АКБ оптимальный желтая , сделана разминусовка

[Константин Полонников]

Можно поподробнее про "заземлять АКБ "
АКБ оптимальный желтая , сделана разминусовка

С минуса акб дополнительно проводишь на кузов проводник не тоньше, чем питающие систему. Это конечно не панацея, а одно из средств борьбы с наводками. На моём примере - от клемм акб на питание системы идут два ноля, а с минуса акб на массу - две двойки. Если отсоединить хотя бы одну двойку, то появляется фон, вторую - он усиливается.

[x-ray_boroda]

С минуса акб дополнительно проводишь на кузов проводник не тоньше, чем питающие систему. Это конечно не панацея, а одно из средств борьбы с наводками. На моём примере - от клемм акб на питание системы идут два ноля, а с минуса акб на массу - две двойки. Если отсоединить хотя бы одну двойку, то появляется фон, вторую - он усиливается.

Так у вас на музыку стоит свой АКБ, или даже два... И туда еще и "+" приходит от генератора...
А у ТС, как я понял, один на всю машину.

[oleg-smi0]

С минуса акб дополнительно проводишь на кузов проводник не тоньше, чем питающие систему. Это конечно не панацея, а одно из средств борьбы с наводками. На моём примере - от клемм акб на питание системы идут два ноля, а с минуса акб на массу - две двойки. Если отсоединить хотя бы одну двойку, то появляется фон, вторую - он усиливается.

У меня на "+" идет 2 двойки , а "-" нулевочка . АКБ соединен с массой в 3 местах с кузовом, 2 с двиглом правда кабель на разминусовке шмистери тонкий , попробую массу с АКБ усилить

[Константин Полонников]

Так у вас на музыку стоит свой АКБ, или даже два... И туда еще и "+" приходит от генератора...
А у ТС, как я понял, один на всю машину.

У меня два в параллель на всё, заземлённые в одной точке. Что можно расценивать как один

У меня на "+" идет 2 двойки , а "-" нулевочка . АКБ соединен с массой в 3 местах с кузовом, 2 с двиглом правда кабель на разминусовке шмистери тонкий , попробую массу с АКБ усилить

Когда нормально организована разводка питания, то причины наводок, если они остаются, ищутся намного быстрее