Сообщений в теме: 252

[mike59]

а чем бы мне проклеить алюминевые двери, stp aero ?

[Serega-48]

Спрошу тут. Как низкочастотный гул в салоне авто победить? проклеено всё кроме пола и крыши. Гольф 7. 

Замерял АЧХ в салоне на скорости 100 км/ч. Самый шум от инфраниза до 200 гц плавный спад, обвал с 200 до 600, и немного шума от 600 до 1000 гц.

Тут я так понимаю кроме вибры минимум в 2 слоя ничего не спасёт и дело скорее всего в крыше

[Константин Полонников]

Дело прежде всего в шви пола, арок и моторного щита.
Крыша влияет, но меньше

[Ден]

Дело прежде всего в шви пола, арок и моторного щита.
Крыша влияет, но меньше

ШВИ- комплексная процедура. Это как при пластике разреза глаз сделать только один глаз.

[Константин Полонников]

ШВИ- комплексная процедура. Это как при пластике разреза глаз сделать только один глаз.

Логично. Но замеряли, шум на самых низах как раз преимущественно от днища. Поэтому и делают сендвич с нойзблоком на наиболее проблемные зоны. А крыша шумится проще, и по диапазону шум от неё повыше, чем от "половой" части.

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 13 March 2017 - 11:32

[Serega-48]

но низкочастотные шумы нойзблок всё равно не остановит. получается один хрен нужно вибру сначала минимум в 2 слоя, потом шумку (больше 5 мм не получится) и сверху нойзблок. 

И всё равно больше похоже на фантастику))

[павел эт хоум]

Похоже,что платформа MQB получилась шумной. У меня авто на такой же ( Шкода Суперб), обработано всё, кроме пола салона и низкочастотного шума на "шершавом" покрытии-навалом.В предыдущей машине (Мондео) пол не шумил, не напрягал шум совсем.

Кстати, попутно с установкой защиты картера обработал виброй передние и задние арки, на локеры тоже наклеил. Оказалось пустой тратой времени.

[Ден]

Кстати, попутно с установкой защиты картера обработал виброй передние и задние арки, на локеры тоже наклеил. Оказалось пустой тратой времени.

Шумка пола в сравнении с обработкой дверей, а тем более крыши - для любого потребителя кажется минимально вносящей снижение шума. Тем более частичная обработка в твоём примере- только арки колёс. 

 Не раз делал шумку именно частями(время да и финансы заказчика)- и твой пример это очередное подтверждение моим наблюдениям.

 Объяснение этому простое - частотные составляющие шума от различных плоскостей автомобиля. И крыша является максимальным раздражителем.

Кривые равной громкости помнишь?

Сообщение отредактировал: Ден - 12 March 2017 - 21:43

[павел эт хоум]

Шумка пола в сравнении с обработкой дверей, а тем более крыши - для любого потребителя кажется минимально вносящей снижение шума. Тем более частичная обработка в твоём примере- только арки колёс. 

 Не раз делал шумку именно частями(время да и финансы заказчика)- и твой пример это очередное подтверждение моим наблюдениям.

Вот именно-время. Пол шумить дольше всего, на мой взгляд,поэтому частями делал. На даче, с поездками в город. По пути и оценивал результат. Как обычно, самый большой эффект от дверей. Потом багажник и крыша. Но касательно именно низкочастотной составляющей...она осталась и даже вылезла на фоне общего снижения шумности машины.

[Serega-48]

Похоже,что платформа MQB получилась шумной. У меня авто на такой же ( Шкода Суперб), обработано всё, кроме пола салона и низкочастотного шума на "шершавом" покрытии-навалом.В предыдущей машине (Мондео) пол не шумил, не напрягал шум совсем.

Кстати, попутно с установкой защиты картера обработал виброй передние и задние арки, на локеры тоже наклеил. Оказалось пустой тратой времени.

ну у гольфа в хорошей комплектации шумка очень хороша, узнать бы в чем секрет. не могу найти инфу

[Ден]

Но касательно именно низкочастотной составляющей...она осталась и даже вылезла на фоне общего снижения шумности машины.

Так и будет при частичной обработке пола при полной обработке остального кузова. Акцент внимания на шум будет смещен вниз. И при полной последующей обработке пола все равно будешь прислушиваться к полу  Это нормально, несмотря на общее снижение уровня шума внутри машины.

[павел эт хоум]

Так и будет при частичной обработке пола при полной обработке остального кузова. Акцент внимания на шум будет смещен вниз. И при полной последующей обработке пола все равно будешь прислушиваться к полу  Это нормально, несмотря на общее снижение уровня шума внутри машины.

Понимаешь,всё бы так, да предыдущий опыт мой говорит об обратном. Я не шумил пол в мондео и ничего не выслушивал- там штатно всё о.к. было. А в мазде 6-ой-фигово , пол надо было шумить однозначно. В вектре хватило дверей и потолка.

[Insider-Kun]

Клеил своего корейца сам. Сначала двери, общий шум существенно снизился, но стал отчётливо доноситься сзади (задние сидения были сложены) из багажника и от арок. После проклейки всего багажника шум оттуда пропал. Весь шум был от клёсных арок. Машина седан. До пола салона руки так и не дошли, машину продал. Но одно могу сказать точно, если делать бюджетно, то в первую очередь двери и багажник. Потом колёсные арки. И уже только потом пол полностью. Завершает всё крыша. Двери 2 слоя стп сильвер на филёнку, 1 слой на карту, потом сплен. Багажник в 1 слой стп бомб, сверху сплен. Пол нужно закатывать либо 2 слоя голд/сильвер, либо 1 слой бомб,сверху сплен. Моторный щит аналогично полу. Крышу в 2 слоя сильвер/голд, сверху сплен. Сплен выступает в меньшей степени шумоизолятором, в большей степени термоизолятором. Основная цель завибродемпфировать металлические поверхности кузова, именно от них больше всего шума. Можно уложить 100500 слоёв различных материалов, но акустическую комнату всё-равно не получим. Это авто. А вышеописанного вполне достаточно.

[Insider-Kun]

Ну ещё я клеил стп сильвер на ровные пластиковые поверхности обшивки салона. Тоже был эффект.

[d_i_m]

все своим машины рано или поздно проеклеивал.

так вот самый сильный эффект всегда был от виброизоляции крыши

 

это огромный барабан, который гудит и усиливает все звуки внутри машины.

 

если замечали, бывает что на сильно жестких композициях за гитарой идет шелестящий/дребезжащий звук.....это на рабочем барабане подструнник от громкого звука вибрирует в такт))

вот и крыша что-то подобное исполняет.

 

безусловно, может мне просто не везет с машинами, но вот такое наблюдение ..

[EVGEN1984]

И очень кстати помогает шумка приборной панели, даже если зашумлен металл моторного щита.

[Serega-48]

На фабии крышу в 2 слоя виброй 3 и 2 мм шумил. Эффект был только в дождь или град.
В один слой вибра практически не работала