Сообщений в теме: 196

[C5D]

Tolado написал(а) 13 Янв 2018 - 16:16:

А нештатные компоненты? Какие ограничения? По идее провода тоже должны быть одинаковы?)
Возможно ли вмешательство в купленные компоненты? Проверка пломб будет?

Можно конкретику по "нештатным компонентам" - что подразумевается? Кабельная продукция будет рекомендованная: подготовленный Партнером АМТ-Евразия комплект. Но это будет сугубо рекомендацией, можете хоть самый дорогой хайэнд тянуть, хоть кабели из строймаркета.
Вмешательство в компоненты запрещено, за исключением корпуса сабвуфера (приветствуется и поощряется баллами по инсталляции). Проверка пломб может быть инициирована и крайне желательно обеспечение лёгкого доступа для их проверки.

[Tolado]

C5D написал(а) 13 Янв 2018 - 16:31:

Можно конкретику по "нештатным компонентам" - что подразумевается? Кабельная продукция будет рекомендованная: подготовленный Партнером АМТ-Евразия комплект. Но это будет сугубо рекомендацией, можете хоть самый дорогой хайэнд тянуть, хоть кабели из строймаркета.
Вмешательство в компоненты запрещено, за исключением корпуса сабвуфера (приветствуется и поощряется баллами по инсталляции). Проверка пломб может быть инициирована и крайне желательно обеспечение лёгкого доступа для их проверки.

Сами правила по классу еще не готовы, чтобы посмотреть все ограничения, за что начисляются баллы и не задавать очевидных вопросов?

Сама цель какая у класса?

а) проверить мастерство установочных студий и карман заказчиков. Т.е. берем комплект за 30тыс и вваливаем еще 300тыс в инсталл.

б) привлечь малобюджетные автомобили и людей, которые не готовы ввалить XXXтыс в автозвук, но готовы соревноваться и участовать в движении.

пока очевидно, что большинство потенциальных участников типа б) не будут участовать, пока им не гарантируют их непересечение с типом а)

[Tolado]

Да еще по типа а) Если в зрелищную SPL машину параллельно установить эти железки - я так понимаю проблем не будет с участием и занятием подиума? Заодно приобщение SPL к SQ:)

[Вячеслав Меркулов]

C5D написал(а) 13 Янв 2018 - 12:56:

После ряда обсуждений вынесен окончательный вердикт по условиям допуска в класс "Юниор" на сезон АМТ-Евразия 2018 года.
В данный класс допускаются все желающие, кроме Чемпионов России (победителей Национальных Финалов) прошедший лет во всех национальных форматах в категориях "Качество звучания (SQ)" и "Мультимедиа (ММ)".

Странный вердикт... Новый класс, одинаковое железо... А Чемпионы-то чем провинились? Не думаю, что все Чемпы прямо кинутся в этот класс... но вдруг кому-то из них будет интересно попробовать себя на новом поприще?

И второе - почему Юниор? Есть ограничения по возрасту? Или просто слово красивое? 

[Tolado]

C5D написал(а) 13 Янв 2018 - 13:00:

Сигнал со штатного ГУ в данном классе разрешено снимать только по высокому уровню через преобразователь, не вносящий дополнительной коррекции в сигнал (восстановление сигнала, таймкорр и т.п.)

Вот кстати про нештатные компоненты - список преобразователей будет? К примеру я проц могу использовать без таймкорра и в полную полосу? просто как преобразователь с качественным преобразованием?

[C5D]

Tolado написал(а) 13 Янв 2018 - 16:39:

Сами правила по классу еще не готовы, чтобы посмотреть все ограничения, за что начисляются баллы и не задавать очевидных вопросов?
Сама цель какая у класса?
а) проверить мастерство установочных студий и карман заказчиков. Т.е. берем комплект за 30тыс и вваливаем еще 300тыс в инсталл.
б) привлечь малобюджетные автомобили и людей, которые не готовы ввалить XXXтыс в автозвук, но готовы соревноваться и участовать в движении.
пока очевидно, что большинство потенциальных участников типа б) не будут участовать, пока им не гарантируют их непересечение с типом а)

Правила по классу практически готовы, осталось утрясти пару моментов в части судейства инсталляции. Всю информацию, по мере её поступления будем публиковать здесь, на официальном сайте и в официальной группе АМТ-Евразия вконтакте. И, да, класс создан для обоих "видов" Участников) а отсутствие гарантий никогда не мешало заполняться таким классам как "Новичок" и им подобных

Tolado написал(а) 13 Янв 2018 - 17:03:

Вот кстати про нештатные компоненты - список преобразователей будет? К примеру я проц могу использовать без таймкорра и в полную полосу? просто как преобразователь с качественным преобразованием?

По наибольшей вероятности будет рекомендованный преобразователь от Партнёров. Составлять перечень вряд ли представляется возможным - рынок оч широкий) в любом случае, такой девайс должен иметь только одну функцию - преобразования сигнала высокого уровня в сигнал линейный. Процессор имеет и другие функции, поэтому его использование запрещено.

Вячеслав Меркулов написал(а) 13 Янв 2018 - 17:02:

Странный вердикт... Новый класс, одинаковое железо... А Чемпионы-то чем провинились? Не думаю, что все Чемпы прямо кинутся в этот класс... но вдруг кому-то из них будет интересно попробовать себя на новом поприще?
И второе - почему Юниор? Есть ограничения по возрасту? Или просто слово красивое?

Чемпионы уже доказали свою состоятельность в более высоких классах, поэтому, по логике, в классе "Юниор" (младший класс по классификации АМТ-Евразия) им уже не место. На второй вопрос я частично ответил, но уточню: возраст тут не при чём. Junior - в переводе с аглыцкого - "младший" и не всегда применительно к возрасту, например, "Junior research scientist" - "Младший научный сотрудник")

[Tolado]

C5D написал(а) 13 Янв 2018 - 18:16:

И, да, класс создан для обоих "видов" Участников) а отсутствие гарантий никогда не мешало заполняться таким классам как "Новичок" и им подобных

По наблюдению как раз класса Новичок, я и задал вопрос. Будет та же фигня. Понаедут машины с инсталлом овер 100тыс.и не новыми участниками. Приезжает натуральный новичок с активным сабом в багажнике и заменяными динамиками в штатке. И все на него смотрят в стиле "тебе чего, деточка?" Новичок это осознает и больше его никто не видит.
Сделайте класс соревнования на дешевых повседневных компонентах (бюджет 30тыс), типа как предлагаются в Юниоры и со строгими ограничениями по модификации машины под инсталл, чтоб отсеять дорогие работы. Новичок должен ощутить дух соревнования, но не свою ущербность среди задротов.
Можно даже для таких участников предложить базовую отстройку системы и консультацию по улучшению перед соревнованием, как мотиватор в них участвовать. Там же сразу и дух соревнований передадите, и рекламу массовых железок от спонсоров.

[C5D]

Tolado написал(а) 13 Янв 2018 - 18:34:

По наблюдению как раз класса Новичок, я и задал вопрос. Будет та же фигня. Понаедут машины с инсталлом овер 100тыс.и не новыми участниками. Приезжает натуральный новичок с активным сабом в багажнике и заменяными динамиками в штатке. И все на него смотрят в стиле "тебе чего, деточка?" Новичок это осознает и больше его никто не видит.
Сделайте класс соревнования на дешевых повседневных компонентах (бюджет 30тыс), типа как предлагаются в Юниоры и со строгими ограничениями по модификации машины под инсталл, чтоб отсеять дорогие работы. Новичок должен ощутить дух соревнования, но не свою ущербность среди задротов.
Можно даже для таких участников предложить базовую отстройку системы и консультацию по улучшению перед соревнованием, как мотиватор в них участвовать. Там же сразу и дух соревнований передадите, и рекламу массовых железок от спонсоров.

Я крайне непротив такого класса. Но пока физической возможности реализации нет.

[Виктор(из Екатеринбурга)]

APL просится прям в такую систему, подоткнуть мона совсем не заметно (если запретят).

[Tolado]

Я так понял там будут красоту инсталла оценивать, а не звук. Так что может и не будет смысла мошенничать. 

[Константин Полонников]

Tolado написал(а) 14 Янв 2018 - 07:13:

Я так понял там будут красоту инсталла оценивать, а не звук. Так что может и не будет смысла мошенничать.

Красоту инсталла оценивают в других классах. Тут номинальные требования, сравнимые с классом Дебют

[C5D]

Виктор(из Екатеринбурга) написал(а) 14 Янв 2018 - 06:02:

APL просится прям в такую систему, подоткнуть мона совсем не заметно (если запретят).

Подоткнуть можно чего угодно - хоть апл, хоть процессор. Вопрос в том, ⎌что это будет прямым нарушением условий выступления в классе. И проверить это можно весьма элементарно. Штрафные санкции в таком случае будут предусмотрены. Основным стопором, конечно, должна быть совесть Участника. Не думаю, что такой байдой будут заниматься новички, а вот проф.установщики, договорившиеся только со своей совестью и применившие такой чит, считаю, и гроша ломаного не стоят с точки зрения профпригодности)) повторюсь, вычислить такое вмешательство в тракт можно легко.

[Виктор(из Екатеринбурга)]

Ошибится в подозрениях - тоже легко.

[C5D]

Если будет подозрение, вызванное небывалым для такого комплекта качеством звука, и оно окажется необоснованным - только честь и хвала такому Участнику!

[Tolado]

Разрываем межблоки где-нибудь в далеком далеке машины и ставим туда улучшайзер.
Потом делаем эпично-непонятное оформление динамиков в стиле ноу-хау и деревянные пмрамидка с иероглифами.
И вуаля - будет как минимум интересно:Р
И 300тыс бюджета в инсталл уложатся))
Разбирать полмашины для доказательства никто не будет. Ну или требование открытой проводки надо в правилах.

[C5D]

Tolado написал(а) 14 Янв 2018 - 12:50:

Разрываем межблоки где-нибудь в далеком далеке машины и ставим туда улучшайзер.
Потом делаем эпично-непонятное оформление динамиков в стиле ноу-хау и деревянные пмрамидка с иероглифами.
И вуаля - будет как минимум интересно:Р
И 300тыс бюджета в инсталл уложатся))
Разбирать полмашины для доказательства никто не будет. Ну или требование открытой проводки надо в правилах.

Если такой Участник готов к дисквалу и последующему позору - велкам. Такие вещи проверяются практически без разбора.

Сообщение отредактировал: C5D - 14 January 2018 - 15:57

[Tolado]

Какой позор то? Честь и хвала. Что самый хитрый. Самый умелый. Самый спортсмен. Главное до награждения не попасться, а потом на тормозах все сойдет.

В общем не понятен класс. В дебюте кстати народу не особо участников было. Туда бы придумали как людей мотивировать. Так и тут еще один непонятный класс. Определенно не Юниор, скорее вызов на мастерство. Берем дрова и извлекаем из них звук. Эксперт+ Вот варианты как самые эксперты звук из этого извлекали - будет интересно послушать всем. Но повторюсь, это не юниорское движение.

[C5D]

Tolado написал(а) 14 Янв 2018 - 13:03:

Какой позор то? Честь и хвала. Что самый хитрый. Самый умелый. Самый спортсмен. Главное до награждения не попасться, а потом на тормозах все сойдет.
В общем не понятен класс. В дебюте кстати народу не особо участников было. Туда бы придумали как людей мотивировать. Так и тут еще один непонятный класс. Определенно не Юниор, скорее вызов на мастерство. Берем дрова и извлекаем из них звук. Эксперт+ Вот варианты как самые эксперты звук из этого извлекали - будет интересно послушать всем. Но повторюсь, это не юниорское движение.

За что честь и хвала? Это не хитрость и умение, а обман и робкая попытка на..обмануть судьбу)) инспекция на предмет вмешательств, думаю, будет проведена у всех Участников класса на Финале.

[Timak]

C5D написал(а) 14 Янв 2018 - 13:27:

За что честь и хвала? Это не хитрость и умение, а обман и робкая попытка на..обмануть судьбу)) инспекция на предмет вмешательств, думаю, будет проведена у всех Участников класса на Финале.

Каким образом? Будете вскрывать и разбирать все автомобили до голого кузова?

[Timak]

организатор написал(а) 13 Янв 2018 - 05:31:

Итак, ни Виктору ни Тимуру выступить в этом классе невозможно. (хотя бы по первому условию).   Давайте лучше предложите новым участникам приобрести комплект со скидкой 25%, а дальше можете  оказать  платные консультационные или инсталляционные услуги. И главное - формат АМТ  вместе с партнерами  в этом проекте не имеет никакой коммерческой выгоды.  Скидку получает участник, а установщик - возможность  заработать.

Да я и не собирался.....

Просто не понимаю справедливости предложенных вами ограничений....

Допустим два варианта:

1. Автомобиль подготовленный профессиональной студией, у которой есть всё необходимое оборудование и условия, и которая готовила не одного чемпиона России.

2. Автомобиль подготовленный участником, у которого нет студии и соответствующих условий, но который сам, когда-то давно или недавно), это не так важно)), готовил свой автомобиль в гаражных условиях и становился чемпионом России.

В каком из предложенных вариантов есть явное преимущество?)

Только не нужно меня грузить, что тут всё будет зависеть от того, кто представляет автомобиль на площадке..... Научить представлению можно и обезьяну