Сообщений в теме: 87

[Stich]

вспомнилась статья из Авторевью,когда то на выставку в Америку привезли абсолютно новый Мерс,русские журналисты заинтересовались и попытaлись открть капот... из интереса,что там.

К удивлению капот открыть никак не получилось,подошёл представитель Мерса и сказал что капот заблокировали.На опросы о моторе,отвел русских в сторону и сказал полушёпотом ,что там мотор четыре! цилиндра.

Русские сначала непоняли в чем проблема,им пояснили что получился прокол и отправили в Америку нoвyю модель с четырмя цилиндрами ,что для Америки....-вызывает удивление.

.. мягко говоря.Так лучшего решения не нашли... может и сказки журналисткие-это было где то в начале 2000 года

[neuwey]

Новые бензиновые ДВС, того же Мерседеса Е класса шумят по-более дизелей корейских...

В гробу я видал и новые мерседесы и старые дизеля с их шумом и вонью... -сколько бы оно не стояло... -даже на халяву жрать деремо не готов.

[chip tuning]

neolatin написал(а) 25 Фев 2018 - 07:34:

А комерческий флот,его куда? Да один контейнеровоз за сутки скушает больше мазуты чем дизеля во всем Берлине!

Суда можно на газомоторное топливо перевести. Контейнеровоз кушает примерно в тысячу раз больше соляры, чем среднестатистический 2-литровый дизель. В Берлине явно больше 1000 авто)

 

neuwey написал(а) 25 Фев 2018 - 08:10:

давно пора легковой транспорт перевести на более экологичные источники энергии... -особенно в мегаполисах и городах...

-электромобили уже имеют достаточно соблазнительные параметры... -инфраструктура отстает...

Пора-то, пора. Но в одной ли инфраструктуре дело? Наверное, всё-таки это не единственный фактор.

 

Stich написал(а) 26 Фев 2018 - 10:12:

вспомнилась статья из Авторевью,когда то на выставку в Америку привезли абсолютно новый Мерс,русские журналисты заинтересовались и попытaлись открть капот... из интереса,что там.

К удивлению капот открыть никак не получилось,подошёл представитель Мерса и сказал что капот заблокировали.На опросы о моторе,отвел русских в сторону и сказал полушёпотом ,что там мотор четыре! цилиндра.

Русские сначала непоняли в чем проблема,им пояснили что получился прокол и отправили в Америку нoвyю модель с четырмя цилиндрами ,что для Америки....-вызывает удивление.

.. мягко говоря.Так лучшего решения не нашли... может и сказки журналисткие-это было где то в начале 2000 года

Это вы случайно не про текущую версию BMW X5? Базовым дизельным мотором у неё является двухлитровая четвёрка. Я когда прочитал впервые, даже не поверил.

 

neuwey написал(а) 26 Фев 2018 - 11:05:

Новые бензиновые ДВС, того же Мерседеса Е класса шумят по-более дизелей корейских...

В гробу я видал и новые мерседесы и старые дизеля с их шумом и вонью... -сколько бы оно не стояло... -даже на халяву жрать деремо не готов.

Прям так уж громче?)))))) Или это если сравнивать 6,3 АМГ и 2,0 дизель?) Тогда, пожалуй, соглашусь.

[neuwey]

chip tuning написал(а) 26 Фев 2018 - 11:54:

Прям так уж громче?)))))) Или это если сравнивать 6,3 АМГ и 2,0 дизель?) Тогда, пожалуй, соглашусь.

-двухлитровая турбированная 4ка

[chip tuning]

neuwey написал(а) 26 Фев 2018 - 12:00:

-двухлитровая турбированная 4ка

У меня на авто установлен аналогичный мотор, работает очень тихо. Может то был неисправный экземпляр?

[neolatin]

neuwey написал(а) 26 Фев 2018 - 11:05:

Новые бензиновые ДВС, того же Мерседеса Е класса шумят по-более дизелей корейских...

В гробу я видал и новые мерседесы и старые дизеля с их шумом и вонью... -сколько бы оно не стояло... -даже на халяву жрать деремо не готов.

У соседей по гаражам есть два ЦРВ примерно одного возраста,2.0 бензин и 2.2 дизель.Если не открывать капот хрен угадаешь где какой,ни по шуму ни по запаху. Но вот расходы на топливо у дизеля почти  вдвое меньше бенза!

[neuwey]

chip tuning написал(а) 26 Фев 2018 - 12:13:

У меня на авто установлен аналогичный мотор, работает очень тихо. Может то был неисправный экземпляр?

M 274.920???

W212 

[Vitorio]

Притягивать дизель к новым эко требованиям становится экономически маловыгодно.
Ну и менталитет конечно разный, кто то запрещает въезд в города ниже евро 4 с перспективой разрешить только электро, а у нас нормуль вырезать катализаторы и сажевый фильтр.

[нет времени объяснять]

'neolatin' написал(а) 26 Фев 2018 - 12:45:

Но вот расходы на топливо у дизеля почти вдвое меньше бенза!

 

да ладна прям вдвое

 

2 л. бензин

 

2.2 i-ctdi дизель

 

как правило весь расход под правой ногой

и вообще дизель со своими тнвд, форсунками, качеством нашего дизтоплива и т.д. нихрена не экономит, он даёт в долг

[neuwey]

нет времени объяснять написал(а) 26 Фев 2018 - 14:17:

 дизель со своими тнвд, форсунками, качеством нашего дизтоплива и т.д. нихрена не экономит, он даёт в долг

весь этот ливер уже и в бензинках живет + турбина...

[chip tuning]

neuwey написал(а) 26 Фев 2018 - 13:33:

M 274.920???

W212 

Да, у меня именно 274 мотор о 211 пони. Аксакалы говорят, что в силу конструктивной сложности двигателя, при не должной эксплуатации у него проявляется не свойственная бензину голосистость. Почему собственно спросил про неисправность. Ну да ладно.

 

В продолжение основного вопроса темы, читаю сейчас на работе авторитетный отраслевой журнал по нефти и газу. В последнем номере издания приведёна информация по странам в отношении размеров доказанных запасов нефти на 1 января 2018 года и среднегодовому уровню добычи.

Ниже Топ-15 стран, все числа в тыс. баррелей:

1. Венесуэла – 302 250 000 / 733 650
2. Саудовская Аравия – 266 208 000 / 3 637 225
3. Канада 170 540 000 / 1 423 500
4. Иран – 157 200 000 / 1 385 905
5. Ирак – 148 766 000 /  1 633 010
6. Кувейт – 101 500 000 / 988 055
7. ОАЭ – 97 800 000 / 1 070 910
8. Россия – 80 000 000 / 4 015 365
9. Ливия – 48 363 000 / 554 800
10. Нигерия – 37 453 000 / 1 520
11. США – 35 426 795 / 3 368 950
12. Казахстан – 30 000 000 / 629 625
13. Китай – 25 627 320 / 1 415 105
14. Катар – 25 244 000 / 221 920
15. Бразилия – 12 633 7000 / 956 300

[Vitorio]

Дизель для стран с нормальной солярой. Проверено.

[neolatin]

нет времени объяснять написал(а) 26 Фев 2018 - 14:17:

да ладна прям вдвое

 

 

расход не в литрах а в деньгах   У нас соляра значительно дешевше бенза,вот!

 бенз 98-63 рубля

дизель 53 рубля

РЕальный расход -бенз около 9,5 трасса и до 12 город

                                дизель-около 6 трасса и под 8 литра город

Все со слов соседей.

Сообщение отредактировал: neolatin - 26 February 2018 - 19:13

[neolatin]

Vitorio написал(а) 26 Фев 2018 - 14:07:

 кто то запрещает въезд в города ниже евро 4 с перспективой разрешить только электро, а у нас нормуль вырезать катализаторы и сажевый фильтр.

В Евро4 наверное уложаться все дизели не старше2005 года,при условии исправности .А если вырезать катализатор то и бенз не впишется ни в какие евры. 

Интереснее другое-зачем принимать такие стандарты(евро 6) если их обеспечение ведет к тому,что двигатели становятся неимоверно сложны,дороги и ненадежны?! Одноразовые авто? Какой из новых двигателей пройдет 500 000 км?

[neolatin]

Vitorio написал(а) 26 Фев 2018 - 15:00:

Дизель для стран с нормальной солярой. Проверено.

У нас с Вами нормальная солярка,как минимум на Ромпетроле

[vaty]

neolatin написал(а) 26 Фев 2018 - 16:20:

В Евро4 наверное уложаться все дизели не старше2005 года,при условии исправности .А если вырезать катализатор то и бенз не впишется ни в какие евры. 
Интереснее другое-зачем принимать такие стандарты(евро 6) если их обеспечение ведет к тому,что двигатели становятся неимоверно сложны,дороги и ненадежны?! Одноразовые авто? Какой из новых двигателей пройдет 500 000 км?

так в том то весь и смысл. На мой взгляд порог качества и долговечности лучшие автопроизводители авто, достигли в конце 80-х , начале 90-х годов.
У меня кума одно время работала в Авроре авто бухгалтером, где то году в 2006 . Пришла на день рождения к сыну. Сидим, общаемся. Заговорили про работу. Поинтересовался как работа, сколько меринов покупают. Ответ меня немного шокировал. Один, за пол года..... Интересуюсь, а как же выживает Аврора? Ответ- сервис авто. Обслуживание меринов. Деньги там, а не в продаже авто.
Норма 6 вводится для того, что бы мы избавлялись от старых авто.

[Vitorio]

Я заправился 26 декабря нашей "нормальной" соляркой было тепло и на заправке посчитали что летняя вполне ок, в первых числах января было за минус 20. Больше дизеля не покупаю.
Дизель для европы, где нет лотереи.

[alexej.cozyrckov]

Зимой нужно зимнее топливо.У меня пробег 300т.км.Японец.Как новый.Я в сибири живу.На бензин не променяю.Я за то,чтобы был выбор.

[neolatin]

Vitorio написал(а) 26 Фев 2018 - 16:45:

Дизель для европы, 

А мы где?(посмотрел в окошко) Вроде не Сибирь  

Я в 2011 работал в Якутии,пос. Артык,там в декабре  -64 по Цельсусу,и вся техника на соляре,бензин на заправках хрен найдешь

[neolatin]

А кто нить в курсе,вс е эти Евро 4,5,6 Они онли для Евразии или и в Америке тоже действуют? Там же куча маслкаров и олдтаймеров