Сообщений в теме: 36

[павел эт хоум]

А можно по-подробнее про настройку саба?
Допустим, я подключил саб к усю. Выставляю громкость на ГУ на 3/4 и начинаю крутить гейн...
1. Фронт отключать? Он ведь тоже бабахает дай боже...
2. Кручу я кручу гейн и опа:
2.1 Отрубается усь.
или
2.2 Горит саб.
Такое может быть? Или я все таки услышу признаки близкой кончины и успею убрать гейн?
3. Когда начинать крутить бассбуст?

Не знаю, что и сказать. Но саб, думаю, надо пытаться согласовать по уровню с фроньом, поэтому отключать его ( фронт) не надо. Другое дело, что "реальным пацанам" ничего кроме саба и не надо, поэтому для них методика настройки уровня сабвуфера должна быть другой.
Басбуст я не включаю, но если , вдруг, нужно, то его крутить имеет смысл только в конце настроек.

[jeack]

ФВЧ , если таковой имеется и , если его диапазон достаточен, выпоняет роль ограничения мидбаса в нижнем диапазоне, я ведь писал, что его нужно выставить в район 80 Гц. Тоже делает и сабсоник, только на частотах ниже.
Пассивный кросс никогда не фильтрует мидбас снизу.

В последнем АЗ сравнительный тест акустики. Если не ошибаюсь,( просто мельком просмотрел, не успел прочесть ), кроссы у Аудиосистем имеют возможность до 1000! "вариаций на тему". Во как. Только мануалы исключительно на немецком, и никто точно не знает, что с этими кроссами можно делать. Может там и есть ФВЧ мидбаса? Как исключение.

[павел эт хоум]

В последнем АЗ сравнительный тест акустики. Если не ошибаюсь,( просто мельком просмотрел, не успел прочесть ), кроссы у Аудиосистем имеют возможность до 1000! "вариаций на тему". Во как. Только мануалы исключительно на немецком, и никто точно не знает, что с этими кроссами можно делать. Может там и есть ФВЧ мидбаса? Как исключение.

Ну, если эти кроссы у них с чемоданчик размером, то может быть фВЧ мидбаса там и есть, хотя-вряд ли.

[Stardah]

Видимо, по диогонали.
Там речь идет о безпроцессорной инсталяциии А.Мирошника в ВАЗ 21113. Четырех полосный фронт CDT Audio ES-07.4USX. Кроссы, таки да, с чемодан. Перестраиваемые кучей джамперов и крутизной 60 дБ/октаву.

[павел эт хоум]

Видимо, по диогонали.
Там речь идет о безпроцессорной инсталяциии А.Мирошника в ВАЗ 21113. Четырех полосный фронт CDT Audio ES-07.4USX. Кроссы, таки да, с чемодан. Перестраиваемые кучей джамперов и крутизной 60 дБ/октаву.

60 Дб на октаву?
Зачем бы это нужно?
Слушайте, речь идёт о "стандартных" фабричных фильтрах, что там народ начудит обсуждать ( без авторов) несерьёзно.

[Stardah]

60 Дб на октаву?
Зачем бы это нужно?
Слушайте, речь идёт о "стандартных" фабричных фильтрах, что там народ начудит обсуждать ( без авторов) несерьёзно.

Вполне заводские.

[jeack]

Я про вот эти. http://www.audiohit.ru/brands/22439/

[павел эт хоум]

Вполне заводские.

Вряд ли "это" можно назвать стандартным заводским кросовером идущим в комплекте с акустичекими системами.
Честно говоря, я не увидел там 60 Дб крутизны, из картинки, которая там приведена этого никак не следует.
Более того, я вообще не увидел никаких характеристик этого устройства.
То, что оно пилит 4-х полоску, это понятно, причём достаточно в широких пределах, начиная от системы с двумя парами пищалок и заканчивая классикой, но вот только ни частот срезов, ни порядков фильтрации в описании нет.

[павел эт хоум]

Я про вот эти. http://www.audiohit.ru/brands/22439/

Эти-точно нет. Мидбас( по низам) они не режут.

[Stardah]

Вряд ли "это" можно назвать стандартным заводским кросовером идущим в комплекте с акустичекими системами.
Честно говоря, я не увидел там 60 Дб крутизны, из картинки, которая там приведена этого никак не следует.
Более того, я вообще не увидел никаких характеристик этого устройства.
То, что оно пилит 4-х полоску, это понятно, причём достаточно в широких пределах, начиная от системы с двумя парами пищалок и заканчивая классикой, но вот только ни частот срезов, ни порядков фильтрации в описании нет.

Ну, если порыться Technically speaking, the SatNet crossover design is a fourth order/24dB per octave design supplemented by a series first order/6dB per octave on the front end. The unique combination of the two creates a virtual 10th order, 60dB per octave crossover where the critical crossover point between the mid and Tweeter is. и т.д.
Попытаюсь вернуть беседу из заоблачных высот хайэнда на грешную землю. Меня по-прежнему интересует вопрос техники безопасности при настройке саба: при выкручивании гейна саб сначала захрипит, а потом отлетит в края Глубокого Баса и Идеальной Сцены или может сдохнуть без завещания?

[павел эт хоум]

Ну, если порыться Technically speaking, the SatNet crossover design is a fourth order/24dB per octave design supplemented by a series first order/6dB per octave on the front end. The unique combination of the two creates a virtual 10th order, 60dB per octave crossover where the critical crossover point between the mid and Tweeter is. и т.д.
Попытаюсь вернуть беседу из заоблачных высот хайэнда на грешную землю. Меня по-прежнему интересует вопрос техники безопасности при настройке саба: при выкручивании гейна саб сначала захрипит, а потом отлетит в края Глубокого Баса и Идеальной Сцены или может сдохнуть без завещания?

Молодца. Накопал хрени всякой,а теперь на грешную землю хочешь?
Риск, конечно, есть, но саб не твитер, дохнуть от лёгкого перебора не должен.
А что за саб, что за усь, что такие опасения?

[Stardah]

Молодца. Накопал хрени всякой,а теперь на грешную землю хочешь?

Не я первый начал

Риск, конечно, есть, но саб не твитер, дохнуть от лёгкого перебора не должен.
А что за саб, что за усь, что такие опасения?

Саб, с большой долей вероятности будет Helix Dark Blue 12s, уж больно цена на него в Ультре вкусная. Усь, если все нормально сложиться, б/у Helix DB 1000.1. А пока я никак не могу найти дистрибъютеры питания. Оказывается, офигенный дефицит. Походу на выходных придется в ваши края тащится, на Юнону, больше некуда...

[павел эт хоум]

Не я первый начал

Саб, с большой долей вероятности будет Helix Dark Blue 12s, уж больно цена на него в Ультре вкусная. Усь, если все нормально сложиться, б/у Helix DB 1000.1. А пока я никак не могу найти дистрибъютеры питания. Оказывается, офигенный дефицит. Походу на выходных придется в ваши края тащится, на Юнону, больше некуда...

1. а хто?
2. с учётом того, что усь отдаёт около 500 Вт на 4 Ома, при 14 в напряжения бортовой сети, думаю, что сильно бояться за саб не надо, просто не выкручивай гейн на полную,да и саб тебе сообщит о том, что ему тяжело, сразу не сгорит, не бойся.

[Gloom]

Попытаюсь вернуть беседу из заоблачных высот хайэнда на грешную землю. Меня по-прежнему интересует вопрос техники безопасности при настройке саба: при выкручивании гейна саб сначала захрипит, а потом отлетит в края Глубокого Баса и Идеальной Сцены или может сдохнуть без завещания?

Не бойся, если не глухой, то услышишь его предсмертные вздохи.

[bUKA]

Не бойся, если не глухой, то услышишь его предсмертные вздохи.

Когда услышит, то поздно будет В данной ситуации важнее заранее увидеть (чрезмерный ход диффузора и характер хода, а также степень нагрева) и не допустить кончины

[Gloom]

Когда услышит, то поздно будет В данной ситуации важнее заранее увидеть (чрезмерный ход диффузора и характер хода, а также степень нагрева) и не допустить кончины

Нее есть ведь еще предсмертные, это когда он уже вместо четкого баса начинает кашу кидать из за нелинейности перемещения дифа и т.п., а есть уже конвульсии это типа стук катушки и хрип с легким запашком
Ну вобщем слышащий да услышит, видящий да увидит

[FIL]

Мда... полный дилетант оказался.
Но ставил знакомому PG какой-то, так там разница по отыгрыванию вниз была очень большая... т.е. без кроссов басила хорошо, с ними - такое ощущение, что резалась где то на 100 или выше.

Ну в том что надо резать снизу никто не сомневался.

Да не расстраивайся так сильно то, за то новое узнал, всё польза .
А вообще всречаются пассивные кроссоверы у которых это есть. Это редкость дичайшая , но всё же бывают и такие