Сообщений в теме: 1137

[neolatin]

Джимни 

 

Тест драйв 

Сообщение отредактировал: neolatin - 04 February 2021 - 17:59

[smirnov's]

Нива тоже уже не та! Глобализация,знаете ли

А я не Шниву имел в виду, а ту Ниву, которая Нива.

[neolatin]

А я не Шниву имел в виду, а ту Ниву, которая Нива.

Уже и не Шнива. Просто Нива тревел.

А ту Ниву классическую,я даже врагам не посоветую,не то что друзьям.Она ж дубовая как БТР!

Сообщение отредактировал: neolatin - 04 February 2021 - 20:30

[smirnov's]

Я и говорю - Поступок

[Stich]

если брать ту классическую Ниву- в Израиле думаю при большом желании можно найти у какого нибудь любителя более менее живой экземпляр.Я с ней неплохо знаком ,насколько помню основная проблема мне помнится -это отсутствие усилителя руля,что делает управление ей-тяжким трудом

Не единственный конечно недостаток,но ездить на такой -здесь и сейчас,нужно быть уж действительно в какой то степени мазохистом.

[RRRRR]

Обычные Нивы уже довольно давно с усилителями руля. А если его не было на конкретном авто, то поставить не проблема.
П.С. на свою не поставил. При нагрузках в говнах быстрее ломает лонжероны.

[Stich]

глянул из любопытства
 

НОВОСТИ 15 февраля 2006

 «Нивы» наконец-то получили гидроусилитель руля

 

 с 1977 года 

[SergioClean]

Просто Нива тревел.

 

Морду симпотно сделали, а остальное просто кошмар...

[Stich]

да...морда ничегго,только вот напоминает чего то...

 

 

[goodwin-piter]

Короче, даёшь пинцгауэр))))

[neolatin]

да...морда ничегго,только вот напоминает чего то...

 

 

 

А тоётовская ничего не напоминает? Форд Мондео,Фиеста? а они в свою очередь смахивают на морду Астон Мартин.

[SergioClean]

А тоётовская ничего не напоминает? Форд Мондео,Фиеста? а они в свою очередь смахивают на морду Астон Мартин.

Логическая цепочка на 5 баллов)))

нива = астон

[Stich]

уГу..-толькр и рисунок решетки радиатора-даже не затруднились изменить.

[павел эт хоум]

Морду симпотно сделали, а остальное просто кошмар...

На мой вкус вполне нормально всё. Утилитарный автомобиль с приемлемым и не вычурным дизайном.

Для выселок и деревень очень даже годный.

[neolatin]

На мой вкус вполне нормально всё. Утилитарный автомобиль с приемлемым и не вычурным дизайном.

Для выселок и деревень очень даже годный.

 Да,и при том с обычным двигателем,не перегруженый электроникой,который знаком маломальски  грамотному механику в гаражах.  

[neolatin]

уГу..-толькр и рисунок решетки радиатора-даже не затруднились изменить.

Сегодня многие машины похожи между собой.

Вот БРТ от Маска,так вообще дизайн скомуниздили у моего сына-он  годика в три изрисовал полтетради такими уродцами,когда до фломастеров дорвался!   Жаль,я тетрадку ту пустил на розжиг мангала,а то мог бы предьяву кинуть...

[павел эт хоум]

 Да,и при том с обычным двигателем,не перегруженый электроникой,который знаком маломальски  грамотному механику в гаражах.  

Это плюс несомненный, но вот что бы такому авто пожелать, так это дизилёк. Пусть тоже простой и даже архаичный.

[neolatin]

Это плюс несомненный, но вот что бы такому авто пожелать, так это дизилёк. Пусть тоже простой и даже архаичный.

Да,дизелёк так и просится. Но проблема качества соляры в странах СНГ сводит на нет всю прелесть дизелей.  

Хонда,к примеру,свои дизели опасается поставлять не только в СНГ,но даже в Румынию!

[павел эт хоум]

Да,дизелёк так и просится. Но проблема качества соляры в странах СНГ сводит на нет всю прелесть дизелей.  

Хонда,к примеру,свои дизели опасается поставлять не только в СНГ,но даже в Румынию!

Вот у меня был когда-то ниссан примера. Я купил его в Литве и притащил сюда. На турбодизеле, но очень и очень простом. И поехал я на нём на Уркаину, на Арабатскую стрелку в компании двух весёлых девиц. И если по трассе выбор заправок был хотя бы визуальный, то на месте -точно нет, заправлялся из одной соски с тракторами. Ничего, хоть бы хны тому дизелю. Месяц мы там вошкались, потом вернулись и ещё с годик я на нём катался. Вообще без проблем.

[neolatin]

Вот у меня был когда-то ниссан примера. Я купил его в Литве и притащил сюда. На турбодизеле, но очень и очень простом. И поехал я на нём на Уркаину, на Арабатскую стрелку в компании двух весёлых девиц. И если по трассе выбор заправок был хотя бы визуальный, то на месте -точно нет, заправлялся из одной соски с тракторами. Ничего, хоть бы хны тому дизелю. Месяц мы там вошкались, потом вернулись и ещё с годик я на нём катался. Вообще без проблем.

Так то наверное был еще с классическим рядным ТНВД и простыми форсунками.Нынче почти все дизеля идут с рейкой и пьезофорсунками. Для них очень критично качество соляры.Я потому и опасался взять машину с дизельным двигателем,очень дороги в обслуге