Сообщений в теме: 41

[vaty]

Благодарю за ответы, ход ваших мыслей мне понятен.

1.От аккумулятора до моноблока в багажнике идёт один + 4Ga длинной 5м. В него (4Ga) в районе торпедо подключается 8Ga для головного устройства и в районе ручника второй провод 8Ga для фронтального усилителя установленного под водительским сиденьем.
3. Провод в моторном отсеке на массу тоньше чем 4Ga.

Вообще, очень интересная схема подключения питания.Мне кажется если все это отключить и пдключить все как положенно -то и проблема исчезнет.

[reldid]

Попробуй кинуть массу на прямую с акб(у меня тоже одно время масса сидела на спинке и была такая же проблема)если проблема не уйдет то возьми на пробу у знакомых кондюк - если проблема уйдет то в одном из усей работающих на нч изначальная проблема(малый запас емкости конденсаторов)-для таких усей как раз и существуют кондюки(поэтому некоторым кондюки и помогают -а некоторім что мертвому припарка)

DLS MAD11

Вообще, очень интересная схема подключения питания.Мне кажется если все это отключить и пдключить все как положенно -то и проблема исчезнет.

Всмысле каждому по отдельному питанию от АКБ подвести?

[reldid]

При 18 - 20, а может и ещё при большем

Я имел ввиду минимально низком.

[Prof.Nimnul]

Я догадался . Если меньше 10 В (примерно), то может просто выключится. Ничего в усилителе не сгорит.
Перед этим может звук будет не шибко качественный и мощность на минимуме.
P.S. Измерь падение напряжения на колбе предохранителя, уж очень часто они говёные попадаются (и колбы и сами предохранители).

[FIL]

Я догадался . Если меньше 10 В (примерно), то может просто выключится. Ничего в усилителе не сгорит.
Перед этим может звук будет не шибко качественный и мощность на минимуме.
P.S. Измерь падение напряжения на колбе предохранителя, уж очень часто они говёные попадаются (и колбы и сами предохранители).

+1
достаточно частые косяки колбовых предохранителей обсуждалось не раз и не два.

[reldid]

Я догадался . Если меньше 10 В (примерно), то может просто выключится. Ничего в усилителе не сгорит.
Перед этим может звук будет не шибко качественный и мощность на минимуме.
P.S. Измерь падение напряжения на колбе предохранителя, уж очень часто они говёные попадаются (и колбы и сами предохранители).

Хорошо завтро, на колбе измерю.


З.Ы. Както раз при прослушке так сильно АКБ разрядил, что фронт засвистел

+1
достаточно частые косяки колбовых предохранителей обсуждалось не раз и не два.

Боюсь назвать производителя своей колбы, ибо уверен что отнесут к косячным.

[vaty]

DLS MAD11
Всмысле каждому по отдельному питанию от АКБ подвести?

Да действительно может дело и в предохранителе-мне тоже поподался один такой новый(усь не вклчался-промерил тестером навходе14,3в а после преда 7 с копейкой),но дело скорее не в нем,У вас на 4гейдж висит слишком много потребителей-моноблок-усь-башка,разведите их все и все будет ок

[reldid]

+1
достаточно частые косяки колбовых предохранителей обсуждалось не раз и не два.

Сегодня померил напряжение на колбе после предохранителя, на самых сильных басовых атаках не опускалось ниже 12,5, затем померил на клеммах усилителя (моноблока в багажнике), тоже не ниже 12,5. Видимо та небольшая окисленность внутри аккумуляторной клеммы (снаружи не было видно) и была виновна. Следовательно аккумулятор в течении сегоднешнего дня подзаредился и просадка стала значительно меньше с 13,8 до 12,5.

Спасибо всем за участие и советы, теперь я знаю, что нужно улучшить в системе питания.

[vaty]

Сегодня померил напряжение на колбе после предохранителя, на самых сильных басовых атаках не опускалось ниже 12,5, затем померил на клеммах усилителя (моноблока в багажнике), тоже не ниже 12,5. Видимо та небольшая окисленность внутри аккумуляторной клеммы (снаружи не было видно) и была виновна. Следовательно аккумулятор в течении сегоднешнего дня подзаредился и просадка стала значительно меньше с 13,8 до 12,5.

Спасибо всем за участие и советы, теперь я знаю, что нужно улучшить в системе питания.

Ну и слава Богу!А проводку всеж лучше переделай-негоже когда все на одном проводе 4 висит(по басу отличия услышыш сразу)

[reldid]

Ну и слава Богу!А проводку всеж лучше переделай-негоже когда все на одном проводе 4 висит(по басу отличия услышыш сразу)

Наверно переделаю, когда конденсатор буду устанавливать.

[Prof.Nimnul]

А на колбе-то сколько упало?

[reldid]

А на колбе-то сколько упало?

На колбе нет просадки, сегодня сново померял около 13 до и после предохранителя.

[Prof.Nimnul]

На колбе нет просадки, сегодня сново померял около 13 до и после предохранителя.

Ура!!!

[DRS(nk)]

Ничего, что я встряну?

Удивляет просто (безо всяких амбиций со своей стороны), что разговаривая в соседних ветках на такие разнозабубенные темы, в вопросах касающихся элементарной школьной физики высказываются какие-то загадочные мнения и советуются минимум странные советы...

Автору ветки:
Если вы проведете минусовой провод (который в сущности ничем от плюсового кроме названия не отличается) такой же 4-кой, но только не "под болтик", а как положено, до источника. То, поверьте, забудете и о просадках и о слове "конденсатор" и о непонятных завалах на атаке.

[shroom]

Тоже являюсь сторонником "минуса" по полноценному проводу, а не по корпусу авто.

[Prof.Nimnul]

Ничего, что я встряну?

Удивляет просто (безо всяких амбиций со своей стороны), что разговаривая в соседних ветках на такие разнозабубенные темы, в вопросах касающихся элементарной школьной физики высказываются какие-то загадочные мнения и советуются минимум странные советы...

Автору ветки:
Если вы проведете минусовой провод (который в сущности ничем от плюсового кроме названия не отличается) такой же 4-кой, но только не "под болтик", а как положено, до источника. То, поверьте, забудете и о просадках и о слове "конденсатор" и о непонятных завалах на атаке.

Я так понял, что первая часть про меня
Про загадочное русское слово "Разнозабубенные", я ,как человек простой, промолчу..., но не могли бы Вы более подробно пояснить про "Советование странных советов"- цитата.
"Загадочность мнений" в вопросах элементарной школьной физики, я ещё могу от себя ожидать, просто в школе из-за болезней и прогулов я пропустил немало моментов из таблицы умножения, географии (до сих пор мои попытки купить глобус России наталкиваются на недоумевающие взгляды продавщиц) и биологии.
Поэтому задачу про физику я оставлю Вам, для полуночного обдумывания, тут я не конкурент
P.S. Прочитайте ещё раз всю ветку полностью, про минусовой провод я уже писал.

[Шкипер]

Ничего, что я встряну?

Удивляет просто (безо всяких амбиций со своей стороны), что разговаривая в соседних ветках на такие разнозабубенные темы, в вопросах касающихся элементарной школьной физики высказываются какие-то загадочные мнения и советуются минимум странные советы...

Автору ветки:
Если вы проведете минусовой провод (который в сущности ничем от плюсового кроме названия не отличается) такой же 4-кой, но только не "под болтик", а как положено, до источника. То, поверьте, забудете и о просадках и о слове "конденсатор" и о непонятных завалах на атаке.

1.Читайте форум (можно на уроке,но не физики),об отдельных проводах по (-),здесь не писал только ленивый (или не читавший форум),преимущества очевидны,не быть Вам мессией от физики.
2.Ваш пост заставит огромное количество автовладельцев с подводом по корпусу на нормальных машинах (хорошо собранных) читать учебник по физике и гадать о сущности Вашего поста.Могу успокоить таких владельцев - компромисс
возможен,если такой подвод не создает проблем (мощности вменяемые).
Шкипер.

[DRS(nk)]

Никого конкретно я в виду не имел. Если получилось похоже - извините.

Насчет странных советов - как и рекомендовали, перечитал ветку. Ваши советы все были вполне по делу.

Так что еще раз извините если что-то с моей стороны могло показаться бестактным.

[DRS(nk)]

2 Шкипер +1

Гнать такого мессию в шею )

[Шкипер]

2 Шкипер +1

Гнать такого мессию в шею )

Ну зачем же гнать,просто стандартная встреча,у некоторых (например у меня,сам напросился) было и покруче,если бы не спец. подготовка не отбился бы.
Шкипер.