Сообщений в теме: 41

[myster i]

Для бенза регулярно использую - LIQUI MOLY Speed Benzin Zusatz.

Для дизеля - Petronas DURAN. DIESEL INJECTORS CLEANER.

На сей день нареканий нет.

[neolatin]

Для бенза регулярно использую - LIQUI MOLY Speed Benzin Zusatz.
Для дизеля - Petronas DURAN. DIESEL INJECTORS CLEANER.
На сей день нареканий нет.

Ну и какой эфект? Что то мне кажется,что как гомеопатическое лечение-больше пользы от " эфекта плацебо", нежели от самой присадки. 25 мл на 10 литров бензина? Да в такой концентрации даже цианистый калий безопасен!!!

Сообщение отредактировал: neolatin - 25 September 2026 - 18:26

[myster i]

Ну и какой эфект? 

лет 15-18 применяю

бенз раскод 8-9 город, 5.5-6.5 трасса

дизель трасса 5, горд 6-6.5

[павел эт хоум]

лет 15-18 применяю

бенз раскод 8-9 город, 5.5-6.5 трасса

 

не знаю, о каком моторе речь идёт, но у моей шкоды 1.8 и без присадок на 95-ом такой расход. Тем не менее, в связи с нынешним топливным кризисом стал доливать октан-повышающую присадку в бенз на регулярной основе. Разницы я не чувствую, надеюсь, что машина замечает и ей это нравится. С другой стороны, я разницы не замечаю и при заправке 98-ым, 100-ым. Ни по расходу, ни по резвости. Да и негде гонять особо.

Что до промывки топливной системы, то раз в год заливаю в бак Сервис Лайн SL 2086. Эта штука реально работает.

Сообщение отредактировал: павел эт хоум - 25 September 2026 - 20:44

[neolatin]

Лучший способ борьбы с последствиями Евро 2 Евро3- смена масла каждые 5 000км. Можно чаще...

Сообщение отредактировал: neolatin - 25 September 2026 - 21:22

[neolatin]

Я в нулевые,когда купил первую Хонду,запрвлялся на заправке одной местной компании с десятком АЗС. И приходилось каждые 10 000 км менять свечи. Эти гады завозили самый дешёвый бензин,а потом наливали в цистерну присадку Ферроцен,прям вёдрами,на глазок. И этот ферроцен потом осаждался на электродах свечей рыжим налётом. И по этому осаждённому рыжему слою искра уходила на массу. Двигут троил, я плевался,и шёл покупать новые свечи. Тогда пробовал много разных присадок,ничего не помогало. А потом появились другие заправки,конкуренция,бензин стали привозить нормального качества.  Потом я заливал Ликви Молли для очистки инжекторов,раз-другой в году,по флакону миллиграм 300 на бак 50 литров. За 16 лет только раз чистил форсунки в сервисе и раз менял лямбда-зонд(после ферроцена,видимо). После более полумиллиона км двигатель заводился с полтыка,компрессия была от 11.5 до 12.5,не дымил,масло сжирал литр-полтора на 10000км. Так и продал,с ни разу невскрытым двигателем,даже маслосьемные колпачки родные были...

[павел эт хоум]

Лучший способ борьбы с последствиями Евро 2 Евро3- смена масла каждые 5 000км. Можно чаще...

масло менять конечно можно,но этого мало,не решает всех возможных проблем.
вообще,распределенный впрыск хоть и архаичным становится,но гораздо надежнее непосредственного.

[neolatin]

масло менять конечно можно,но этого мало,не решает всех возможных проблем.
вообще,распределенный впрыск хоть и архаичным становится,но гораздо надежнее непосредственного.

Павел,главный вред серы в бензине- образование оксида серы в камере сгорания. Потому что оксид серы образует серную кислоту при реакции с парами воды в картере двигателя. А это приводит к снижению щёлочности масла,снижению моющих качеств масла ,коксованию и выпадению осадка. Это главная засада. Не прибавляется здоровья ни кислородным датчикам,ни катализатору,но масло первое что страдает...

[павел эт хоум]

Павел,главный вред серы в бензине- образование оксида серы в камере сгорания. Потому что оксид серы образует серную кислоту при реакции с парами воды в картере двигателя. А это приводит к снижению щёлочности масла,снижению моющих качеств масла ,коксованию и выпадению осадка. Это главная засада. Не прибавляется здоровья ни кислородным датчикам,ни катализатору,но масло первое что страдает...

ну с маслом- то ты уже решил, используем полнозольное,меняем часто. Что с остальным? Ладно,кат можно снять на время, но засирание продуктами сгорания серы форсунок, нагар в камере сгорания и на клапанах,с этим ты ничего не сделаешь.
Кстати, минпромторг РФ продолжает свои козни, утильсбор будет увеличен ещё на 20 процентов после нового года. Совокупность событий демонстрирует блестящие перспективы автопарка страны.

[myster i]

моторы ваговские - ABS и NZ общевойсковые

[myster i]

 Ферроцен

триндец сколько хороших свечей под замену было в те и последующие годы из-за этой рыжей бестии

пока не обратились к химикам, те в свою очередь посоветовали химикат для обслужить свечи до состояния - без пяти секунд завод

до сих пор применяем в тех.станции эту химию и свечи спокойно выхаживают 150-180 тысяч пробега если через 15 тысяч вывернуть и обслужить

[павел эт хоум]

триндец сколько хороших свечей под замену было в те и последующие годы из-за этой рыжей бестии
пока не обратились к химикам, те в свою очередь посоветовали химикат для обслужить свечи до состояния - без пяти секунд завод
до сих пор применяем в тех.станции эту химию и свечи спокойно выхаживают 150-180 тысяч пробега если через 15 тысяч вывернуть и обслужить

димексид?

[myster i]

нет

[yodo]

последствия ферроцена на свечах устранял до состояния новых
силит, с HCL в составе.

[neolatin]

свечи спокойно выхаживают 150-180 тысяч пробега если через 15 тысяч вывернуть и обслужить

Что за свечи такие? Даже иридиевые редко 120 выхаживают,в реальной эксплуатации.

[павел эт хоум]

нет

 на нет и суда нет.

 

"А мне костер не страшен.

Пускай со мной умрет
Моя святая тайна —
Мой вересковый мед!"

[myster i]

Что за свечи такие? Даже иридиевые редко 120 выхаживают,в реальной эксплуатации.

вовремя обслуженные

[myster i]

 иридиевые 

рутениевые уже юзал?

[neolatin]

рутениевые уже юзал?

Звучит как "воздух с запахом малины в колёса"

[myster i]

   

Сообщение отредактировал: myster i - 28 September 2026 - 09:44