Сообщений в теме: 54

[FIL]

Да не беда это,тщетельнее надо.НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ МАССУ УСИЛИТЕЛЯ,инече после ремонта ГУ можно получить
ремейк,причем подключать всю систему при отключенной колбе.Успехов в чтении,рекомендую профессора Нимнула.

+1

[Denlee]

Да не беда это,тщетельнее надо.НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ МАССУ УСИЛИТЕЛЯ,инече после ремонта ГУ можно получить
ремейк,причем подключать всю систему при отключенной колбе.Успехов в чтении,рекомендую профессора Нимнула.

А как проверить массу усилителя? Имеется ввиду сам кабель?
Если кабель, то у меня идут 2 кабеля по 4Ga. Просто одного толстого небыло под руками. Прикручены к массе на кузове и на другом конце обжаты в одну клемму и подключены на кондер Helix. Длинна от кондера до массы на кузове ~ 40-50см. От кондера до одного усилка ~ 5см, до второго ~ 15см.

"... причем подключать всю систему при отключенной колбе..." т.е. со снятым "+" с АКБ??? (у меня идет параллельно по 4Ga на каждый усилок, на концах оба кабеля обжаты в одну клемму)

[коррадо]

В течение 3-х дней занимался установкой музыки в машину.
Когда все собрал, включил чтобы послушать что к чему.
Все играло идеально кроме того, что случайно перепутал при подключении передний левый и задний левый каналы.
Поменял местами провода, собрал все, прикрутил, убрал все лишние сопли. В общем все красиво оформил и снова решил послушать как все играет...
И ШОК...

ваша "беда" стоит 300руб и 20 минут работы.

[egor74]

Трижды уже сталкивался со схожей проблемой! И почему то на Пионерах! Последний раз на прошлых выходных. Там вообще при запуске машины усилитель на фронте уходил в защиту. Нужно проверить тестером для начала есть ли общий минус через экран межблока на ГУ и общей массой(минусом). Трижды выяснялось, что на ГУ выгорали дорожки минусовые на выходах линейных, т.е. сигнал шел только по сердечникам. Во всех случаях лечилось пропайкой-восстановлением дорожек. Не знаю, доходчиво объяснил, нет?!

[коррадо]

Трижды уже сталкивался со схожей проблемой! И почему то на Пионерах! Последний раз на прошлых выходных. Там вообще при запуске машины усилитель на фронте уходил в защиту. Нужно проверить тестером для начала есть ли общий минус через экран межблока на ГУ и общей массой(минусом). Трижды выяснялось, что на ГУ выгорали дорожки минусовые на выходах линейных, т.е. сигнал шел только по сердечникам. Во всех случаях лечилось пропайкой-восстановлением дорожек. Не знаю, доходчиво объяснил, нет?!

У Пионера не выгорают дорожки. Вылетает пред ( обычно- планар белого цвета с маркировкой "Р").
А не надо перетыкать межблоки на включеннои ГУ!

[draginoid]

Марка предохранителя для тех, кто будет менять: CEK1286

[Denlee]

Друуззьяя!!! Как проверить массу усилителя??? Это значит проверить как он подключен к кабелю?

[draginoid]

Это значит проверить соединен ли минусовой провод усилка с минусом акума или массой авто.
То же и с головой.

[Denlee]

Это значит проверить соединен ли минусовой провод усилка с минусом акума или массой авто.
То же и с головой.

Минусы усилков соединены с кондером. А минус еа кондер приходит с кузова авто. Минус от кузова имеет длинну ~ 50см. и состоит из двух кабелей по 4Ga. Там все добротно соединено.

Скорее всего сгорел предохр. в магнитоле. Я точно помню что менял местами тюльпаны при включенном ГУ
Сейчас поеду в ремонт. Там посмотрим.

[egor74]

У Пионера не выгорают дорожки. Вылетает пред ( обычно- планар белого цвета с маркировкой "Р").
А не надо перетыкать межблоки на включеннои ГУ!

Что перетыкать нужно на выключенном ГУ - это уж точно! А дорожки все же выгорают, свидетельством тому ТРИ ГУ...

[коррадо]

Что перетыкать нужно на выключенном ГУ - это уж точно! А дорожки все же выгорают, свидетельством тому ТРИ ГУ...

Вот уже года четыре занимаюсь ремонтом практически только головных устройств ( если Мистери, Эленберг, Пролоджи и им подобные мижно так назвать), практически каждую неделю хоть раз, но принесут Пинчер с таковой проблемой... За эти самые четыре года сгоревших дорожек массы RCA выхода не встречал ни разу!
За то на одной неделе принесли в ремонт 3 разных человека 3 ГУ у которых (дословно!)... "...УРОНИЛ "+" НА МАССУ МЕЖБЛОКА". В первый раз- удивился, второму- долго смеялся, услышав третьего- потерял дар речи ( кстати- больше таковой фразы ПОКА еще не слышал, до данного случая- тоже). Вот там действительно погорельцы имели место быть. Но первый- был Алпайн, двое других- СаундМониторы...
Про сгоревшие дорожки в Пионере- мастер рассказал или сам видел? Что-то подсказывает- сказка мастера...

Скорее всего сгорел предохр. в магнитоле. Я точно помню что менял местами тюльпаны при включенном ГУ
Сейчас поеду в ремонт. Там посмотрим.

Еще раз. Берется тестер, на нем ставится "короткое"- положение при котором при замыкании концов тестера в оном раздается писк. Один конец - на корпус ГУ, второй -на корпус RCA разъема ГУ ( межблоки должны быть отсоединены). Тестер должен пищать. Если нет- неисправность локализована. Если писк раздается- везти в ремонт ГУ глупо- оно здесь не при чем.

[reldid]

У Пионера не выгорают дорожки. Вылетает пред ( обычно- планар белого цвета с маркировкой "Р").
А не надо перетыкать межблоки на включеннои ГУ!

Добрый день. Могли бы Вы подсказать где он расположен?

[коррадо]

Добрый день. Могли бы Вы подсказать где он расположен?

В зависимости от модели- иногда для досягабельности достаточно просто снять CD-привод, иногда- полностью разобрать аппарат ( планар расположен снизу платы). Но всегда- рядом с RCA разъемами.

[Stich]

...делал один раз в Блау 74 ...-там хорошо спрятали эту землю... пришлось повозиться

[в.в.г...]

Вот уже года четыре занимаюсь ремонтом практически только головных устройств ( если Мистери, Эленберг, Пролоджи и им подобные мижно так назвать), практически каждую неделю хоть раз, но принесут Пинчер с таковой проблемой... За эти самые четыре года сгоревших дорожек массы RCA выхода не встречал ни разу!
За то на одной неделе принесли в ремонт 3 разных человека 3 ГУ у которых (дословно!)... "...УРОНИЛ "+" НА МАССУ МЕЖБЛОКА". В первый раз- удивился, второму- долго смеялся, услышав третьего- потерял дар речи ( кстати- больше таковой фразы ПОКА еще не слышал, до данного случая- тоже). Вот там действительно погорельцы имели место быть. Но первый- был Алпайн, двое других- СаундМониторы...
Про сгоревшие дорожки в Пионере- мастер рассказал или сам видел? Что-то подсказывает- сказка мастера...

Еще раз. Берется тестер, на нем ставится "короткое"- положение при котором при замыкании концов тестера в оном раздается писк. Один конец - на корпус ГУ, второй -на корпус RCA разъема ГУ ( межблоки должны быть отсоединены). Тестер должен пищать. Если нет- неисправность локализована. Если писк раздается- везти в ремонт ГУ глупо- оно здесь не при чем.

Наверное у меня научились.зы зы зы обчитавшись "той хорошей темы"-последователи.зы зы зы

[Radiator]

дорожки выгорают если при подсоединённой массе уронить + на корпус гу.я так делал:-)самое интересное было после впайки медного проводка вместо выгоревшего куска(ну вот такой я сам себе мастер).звук стал более лёгким и открытым

[Denlee]

Вобщем предохранитель мне поменяли. Отдал 300р. Жуткий фон пропал.
НО! Остался шум в сабвуфере и по-моему переднем правом динамике (точно не уверен).
Саб портит всю картину. Неприятно так похрипывает. Даже не похрипывает, а шумит как-то
Наверно не все пропаяли...
Делал в области, щас вернуться назад к мастеру нет возможности.
Может кто в Москве помочь пропаять дорожки и проверить их?

[reldid]

В зависимости от модели- иногда для досягабельности достаточно просто снять CD-привод, иногда- полностью разобрать аппарат ( планар расположен снизу платы). Но всегда- рядом с RCA разъемами.

Доброе утро. Я имел ввиду p88rs. Чтоб разобрать корпус нужно под бумажной наклейкой Pioneer откручивать винт? И есть ли он там?

[draginoid]

Доброе утро. Я имел ввиду p88rs. Чтоб разобрать корпус нужно под бумажной наклейкой Pioneer откручивать винт? И есть ли он там?

[reldid]

draginoid, большущее спасибо!