Сообщений в теме: 3452

[EVGEN1984]

Но еще больше я общался с владельцами этих динамиков.

Странно, что в этой теме, мало кто из них отписался...
В основном, либо кто слушал и им понравилось, либо кто не слушал, но им вкайф закидать гофном толпой.

[Def_75]

Странно, что в этой теме, мало кто из них отписался...
В основном, либо кто слушал и им понравилось, либо кто не слушал, но им вкайф закидать гофном толпой.

Жень,доделывай все и послушаем.
К сожалению,слушал две машины частично на AIE и обе не совсем готовые и настроенные.Цельного мнения пока не сложилось.

[EVGEN1984]

Жень,доделывай все и послушаем.
К сожалению,слушал две машины частично на AIE и обе не совсем готовые и настроенные.Цельного мнения пока не сложилось.

Конечно послушаем!
А какую вторую машину ты слышал?

[neuwey]

"На вкус и цвет..." ,- как говорится.

-А что "вкусного" у Вас было до них? -С чем можете сравнить? -Откройте нам глаза...

[EVGEN1984]

-А что "вкусного" у Вас было до них? -С чем можете сравнить? -Откройте нам глаза...

Никому не собираюсь открывать глаза. Неблагодарное это дело.
У меня были Челенджеры, ЕОСы, Крещендо, Итоны, Хеликсы. Но зачем это все перечислять, если сравнивать ведь можно не только со своими, но и услышанными у других. Ведь правда?

[neuwey]

Никому не собираюсь открывать глаза. Неблагодарное это дело.
У меня были Челенджеры, ЕОСы, Крещендо, Итоны, Хеликсы. Но зачем это все перечислять, если сравнивать ведь можно не только со своими, но и услышанными у других. Ведь правда?

-Очень тяжело делать выводы по готовым системам... -Результат будет зависеть от собственной памяти, качества или удачности инстала и настройки. -Опыт здесь тоже будет не лишним...
-Наиболее объективная оценка может быть только в хорошо знакомой системе приличного уровня или в не очень знакомой, но приличной и в сравнении в лоб...

-Примеры акустики, что Вы привели - максимум среднего уровня, где говорить о высоких параметрах и повторяемости просто нет смысла. -Как и сравнивать с ними, что-то более стоящее...

-Собрать ДГ из промышленных частей, имея определенные знания, опыт и небольшое количество инструментов - одно дело. -Собрать партию динамиков с очень близкими параметрами, да еще и подобрать в пары наиболее схожие - другое... -При этом уделив должное внимание КНИ, гармоникам.
-Разработать ДГ (или вообще что-либо) с нуля - это совсем другое...
-К тому же для этого всего нужна серьезная материально техническая база... -Чего как выяснилось у него нет.

-Более того... -Как я понял, он предлагает акустику фришную, что реализовать и в авто и не в авто очень не просто, а для меня вообще не приемлемо. -Все-таки "фришный" саб в багажнике - скорей на объем багажника, где сам багажник очень плохой ЗЯ. С мидами и сч на мой взгляд все еще хуже... -Во-первых я бы предпочел подобранную пару, где вуферы с дверными параметрами, а миды и/или сч на компактный ЗЯ.

Что касается эстетического восприятия, упаковки, сроков и цены - то тут тоже у него полно более именитых и предсказуемых конкурентов.

Ну что же остается ему делать..? -Как обратить на себя внимание и где найти нишу в этом плотном рынке..? -Вести себя "ярко" - очень самоуверенно и пафоссно и предложить нечто "яркое" - неординарное... -Молодежь "ведется" на такие "штучки"...

[EVGEN1984]

-Очень тяжело делать выводы по готовым системам... -Результат будет зависеть от собственной памяти, качества или удачности инстала и настройки. -Опыт здесь тоже будет не лишним...
-Наиболее объективная оценка может быть только в хорошо знакомой системе приличного уровня или в не очень знакомой, но приличной и в сравнении в лоб...

-Примеры акустики, что Вы привели - максимум среднего уровня, где говорить о высоких параметрах и повторяемости просто нет смысла. -Как и сравнивать с ними, что-то более стоящее...

-Собрать ДГ из промышленных частей, имея определенные знания, опыт и небольшое количество инструментов - одно дело. -Собрать партию динамиков с очень близкими параметрами, да еще и подобрать в пары наиболее схожие - другое... -При этом уделив должное внимание КНИ, гармоникам.
-Разработать ДГ (или вообще что-либо) с нуля - это совсем другое...
-К тому же для этого всего нужна серьезная материально техническая база... -Чего как выяснилось у него нет.

-Более того... -Как я понял, он предлагает акустику фришную, что реализовать и в авто и не в авто очень не просто, а для меня вообще не приемлемо. -Все-таки "фришный" саб в багажнике - скорей на объем багажника, где сам багажник очень плохой ЗЯ. С мидами и сч на мой взгляд все еще хуже... -Во-первых я бы предпочел подобранную пару, где вуферы с дверными параметрами, а миды и/или сч на компактный ЗЯ.

Что касается эстетического восприятия, упаковки, сроков и цены - то тут тоже у него полно более именитых и предсказуемых конкурентов.

Ну что же остается ему делать..? -Как обратить на себя внимание и где найти нишу в этом плотном рынке..? -Вести себя "ярко" - очень самоуверенно и пафоссно и предложить нечто "яркое" - неординарное... -Молодежь "ведется" на такие "штучки"...

Вы во всем правы.
Но, можно сколь угодно рассуждать о материально-технических базах, параметрах, измерениях. И все это правильно.
Дело в том, что пока, СЧ от АИЕ - это лучшие серединки из тех, что у меня были, и мне они очень нравятся. Я не отрицаю, что пройдет время, и захочется чего то другого. Но пока так. И никого не призываю покупать их. Это личное дело каждого.

[neuwey]

Вы во всем правы.
Но, можно сколь угодно рассуждать о материально-технических базах, параметрах, измерениях. И все это правильно.
Дело в том, что пока, СЧ от АИЕ - это лучшие серединки из тех, что у меня были, и мне они очень нравятся. Я не отрицаю, что пройдет время, и захочется чего то другого. Но пока так. И никого не призываю покупать их. Это личное дело каждого.

-Вы начали с того, что - как можно рассуждать не попробовав... -А я вам про то, что не все стоит тянуть в рот, дабы понять что...
-Если нравятся - хорошо. -Рад за Вас. -И за ДР.

[EVGEN1984]

-Вы начали с того, что - как можно рассуждать не попробовав... -А я вам про то, что не все стоит тянуть в рот, дабы понять что...

Я вкладывал в это смысл такой, что не надо обсирать то, чего не слышал.

[neuwey]

Я вкладывал в это смысл такой, что не надо обсирать то, чего не слышал.

-А я - что не все стоит тянуть в рот, что б понять - "не вкусно"...

[andr_l]

Я вкладывал в это смысл такой, что не надо обсирать то, чего не слышал.

1. Вам же сказали: с чего Вы взяли, что никто не слышал?
2. А давайте это же правило применим к ДР, ведь по его словам он тоже много чего не слышал, но делает вывод (обсирает - Ваше слово) исходя из даташита. Вот и получается, что покупатели ДР "запрещают нам в носу пальцем ковыряться, хотя сами (или ДР - мне тут по барабану)...":D

Предлагаю быть последовательным в своих оценках действий разных людей и подходить к ним с одним набором критериев, несмотря на то, что есть момент связанный с тратой своих денежных средств

И вообще тему давно надо снести в курилку ибо даже сам автор не хочет ее поддерживать на уровне требований к тематической ветке...

[Дмитрий Рутковский]

-Очень тяжело делать выводы по готовым системам...

Конечно. Прослушивая готовую систему можно сделать вывод только о готовой систем, доля динамиков в которой, учитывая безумное кол-во регулировок, сведено к минимуму. Если есть желание сравнить динамики, то и сравнивать надо динамики, тем более, что для этого не нужно прилагать никаких усилий, достаточно просто закрепить их в удобном месте и сравнивать, переключая сигнал.

Молодежь "ведется" на такие "штучки"

На что?
95% покупателей AIE - люди в возрасте и с большим опытом. Случаев приобретения продукции AIE в качестве первой своей акустики - не припоминаю.

Но, можно сколь угодно рассуждать о материально-технических базах, параметрах, измерениях.

Рассуждать-то можно, рассуждениями тут занимаются все, от таких рассуждальшиков не протолкнуться, только у них самих с базой полная беда, поскольку опыта производственной деятельности - 0. Да и критиковать кого-то на ровном месте - последнее дело, так поступают только убогие, актуальная критика может быть только на основе примера: типа надо так, а не вот так.

давайте это же правило применим к ДР, ведь по его словам он тоже много чего не слышал, но делает вывод (обсирает - Ваше слово) исходя из даташита.

Так я и не говорю что слышал. Никто не мешает каждому желающему делать выводы на основании опубликованных параметров. Собственно для этого они и выкладываются.

автор не хочет ее поддерживать на уровне требований к тематической ветке...

Причём тут автор.
Давайте закончим писать ерунду и перейдём к обсуждению технических моментов конструкций динамиков, тех кто против - забаним, и всё будет хорошо. Лично я ЗА. Кто-то против?

[andr_l]

Так я и не говорю что слышал. Никто не мешает каждому желающему делать выводы на основании опубликованных параметров. Собственно для этого они и выкладываются.

Спасибо за поддержку моего тезиса. След раз буду отправлять ваших последователей с их притензиями слышал/не слышал продукцию ДР к Вам же.

Давайте закончим писать ерунду и перейдём к обсуждению технических моментов конструкций динамиков, тех кто против - забаним, и всё будет хорошо. Лично я ЗА. Кто-то против?

Дмитрий, тут вот какое дело. Язык и термины выбираются в нормальном диалоге и ходя из уровня подготовки покупателя, а не навязываться им в грубой форме продавцом. Для Вас это увы по неведомой мне причине не очевидно. Отсюда и возникает все время ощущение что ДР все время пишет маркетинговую ерунду. Вот я и написал, что большинства читателей этой ветке очевидно что конструктивный диалог Вам не интересен..

[neuwey]

И вообще тему давно надо снести в курилку ибо даже сам автор не хочет ее поддерживать на уровне требований к тематической ветке...

+Очень много...

[xemul]

В услуги...
Здесь же предлагается сделать фантастику по заказу заказчика.

[neuwey]

В услуги...
Здесь же предлагается сделать фантастику по заказу заказчика.

-Тоды в сказки...

[pitbull777]

Давайте закончим писать ерунду и перейдём к обсуждению технических моментов конструкций динамиков, тех кто против - забаним, и всё будет хорошо. Лично я ЗА. Кто-то против?

Давайте.Может вы сделаете презентацию самых ходовых динамиков (мидбасов и басовиков) расскажете их особености ,что они могут противопоставить кокурентам ,чем они превосходят конкурентов, в чем уступают , наверное скажут опоненты.Например вы часто говорите сэкономили на магнитах на железе ,я пока вижу обратную картину смотрю ваши динамики и вижу индукцию ( по калибрам) у мидбаса L640 6.5" -0,95Т у басовика L1075 10"-0.83Т , а у басовика L1275 12"-0.77Т например у моих динамиков 6.5"-1Т (ну примерно тоже самое) http://audio-hi.fi/d...1_datasheet.pdf у басовика 10"-1.2 (что на 31 % больше ) http://audio-hi.fi/d...26roy-d0001.pdf а у 12"-1.06 (на 27% больше ) http://www.visaton.c...archiv/405.html то есть налицо факт обратный вашему утверждению и у Хай-Енд (автоподелки разумеется не будем сравнивать с вашими динамиками) производителей во твсех трех случаях моторы у моих динамиков лучше .Это сказано к тому ,что наверное надо уточнять с чем вы сравниваете свои изделия говоря что они сделаны лучше.Я в принципе на вашей стороне и считаю ,что вы делаете приличную акустику которая способна занять свою нишу( а возможно уже заняла ее) но нужно быть немного реалистом и оценивать свои изделия более объективно и критично.

[xemul]

В США послать бы парочку на обмеры
http://www.diymobile...-test-data.html

[Внезапно]

Давайте.Может вы сделаете презентацию самых ходовых динамиков (мидбасов и басовиков) расскажете их особености ,что они могут противопоставить кокурентам ,чем они превосходят конкурентов, в чем уступают , наверное скажут опоненты.Например вы часто говорите сэкономили на магнитах на железе ,я пока вижу обратную картину смотрю ваши динамики и вижу индукцию ( по калибрам) у мидбаса L640 6.5" -0,95Т у басовика L1075 10"-0.83Т , а у басовика L1275 12"-0.77Т например у моих динамиков 6.5"-1Т (ну примерно тоже самое) http://audio-hi.fi/d...1_datasheet.pdf у басовика 10"-1.2 (что на 31 % больше ) http://audio-hi.fi/d...26roy-d0001.pdf а у 12"-1.06 (на 27% больше ) http://www.visaton.c...archiv/405.html то есть налицо факт обратный вашему утверждению и у Хай-Енд (автоподелки разумеется не будем сравнивать с вашими динамиками) производителей во твсех трех случаях моторы у моих динамиков лучше .Это сказано к тому ,что наверное надо уточнять с чем вы сравниваете свои изделия говоря что они сделаны лучше.Я в принципе на вашей стороне и считаю ,что вы делаете приличную акустику которая способна занять свою нишу( а возможно уже заняла ее) но нужно быть немного реалистом и оценивать свои изделия более объективно и критично.

ну держись щас скажет что сравнивать неэтично непрактично и ненадо вообще всякое гавно с аие сравнивать
пару предложений типичной "воды" и ответ готов

[Master2k3]

Давайте.Может вы сделаете презентацию самых ходовых динамиков (мидбасов и басовиков) расскажете их особености ,что они могут противопоставить кокурентам ,чем они превосходят конкурентов, в чем уступают , наверное скажут опоненты.Например вы часто говорите сэкономили на магнитах на железе ,я пока вижу обратную картину смотрю ваши динамики и вижу индукцию ( по калибрам) у мидбаса L640 6.5" -0,95Т у басовика L1075 10"-0.83Т , а у басовика L1275 12"-0.77Т например у моих динамиков 6.5"-1Т (ну примерно тоже самое) http://audio-hi.fi/d...1_datasheet.pdf у басовика 10"-1.2 (что на 31 % больше ) http://audio-hi.fi/d...26roy-d0001.pdf а у 12"-1.06 (на 27% больше ) http://www.visaton.c...archiv/405.html то есть налицо факт обратный вашему утверждению и у Хай-Енд (автоподелки разумеется не будем сравнивать с вашими динамиками) производителей во твсех трех случаях моторы у моих динамиков лучше .Это сказано к тому ,что наверное надо уточнять с чем вы сравниваете свои изделия говоря что они сделаны лучше.Я в принципе на вашей стороне и считаю ,что вы делаете приличную акустику которая способна занять свою нишу( а возможно уже заняла ее) но нужно быть немного реалистом и оценивать свои изделия более объективно и критично.

Прошу пардону, но это лишь один параметр. Вы не учитываете длину намотки в зазоре. Может быть значение B=1.2Т, но всего 1 метр толстенного провода в зазоре, а может быть B=0.7-0.8Т, но при этом 5 метров тонкого провода. Соответственно, не факт, что последний "мотор" хуже, даже наоборот...