Т.е. зацениваем систему на заднем диване, поднастроив фильтры и гейны, потом садимся на водительское и добиваемся максимально возможного похожего результата, но уже другими доворотами динов? Если не хотим менять направление динов, то включаем эквалайзер и добиваемся более равномерного распределения в противофазе по горизонту????
ПРосто с переделкой направления эквалайзер меньше приходится задерживать, а если не менять то больше???? так?
Почти! Противофаза это как пример, есть несколько параметров.
Не стоит трогать мидбасы, так как основная их работа попадает в частоты, звуков салона.