Сообщений в теме: 48

[Slevin_Kelevra]

)))))
Р1 отменяется?

ИСп ее как донор

[Punisher 2009]

Ситуация след.
Имеется патриот. Принадлежит отцу который в возрасте 48 лет ударился в бездорожье. Патриот как показала практика имеет соишком длинную базу и массу что не позволяет ему проходить самостоятельно там где "козел" пролетает.
А у меня есть хантер. Мотор 152 силы,самоблоки. Нет пока лебедки. Резина 35* требует лифта кузова.
А вот еще есть желание военные мосты поставитб ибо у них просвет выше, но скорость на них не высока. У меня мосты скоростные, по дорогам 140 поливает, ну и в грязи из за этого есть минусы.но пока не застревал.
Вот как раз сейчас подготовлю хантера и вперед))))))

Понятно. По УАЗикам не силен, но скажу одно: все что есть военное - надо туда впихивать, иначе будет сыпаться вся ходовая, тем более от нестандартных колес и лифта.
Я сейчас для семейных городских и бездорожных покатушек (рыбалка в первую очередь) авто выбираю. Очень хочу "Грача" первого 5,9, может и 5,2 достойный попадется, но найти в хорошем состоянии проблема. В край, возьму второго 4,7. Потом лифтик дюймов 5, колесики соответствующие, может и бампера силовые Но, думаю, если в трофи не участвовать, то и первых двух пунктов хватит

[karennur]

C Хаммерами куча проблем, да и тяжелые они слишком для конкретного бездорожья. Х2 еще и по ходовой слабоват.

Дело не в марке, а втом что форум толковый , именно на тему оффроуда, там много чего полезного можно черпануть, и необязательно быть обладателем хомяка, да и просто народ очень отзывчивый а какие регулярные встречи там проводятся ))) думаю москвичи и питерцы наслышанны

[Slevin_Kelevra]

Понятно. По УАЗикам не силен, но скажу одно: все что есть военное - надо туда впихивать, иначе будет сыпаться вся ходовая, тем более от нестандартных колес и лифта.
Я сейчас для семейных городских и бездорожных покатушек (рыбалка в первую очередь) авто выбираю. Очень хочу "Грача" первого 5,9, может и 5,2 достойный попадется, но найти в хорошем состоянии проблема. В край, возьму второго 4,7. Потом лифтик дюймов 5, колесики соответствующие, может и бампера силовые Но, думаю, если в трофи не участвовать, то и первых двух пунктов хватит

УАЗИК и был приобретен для рыбалки. Надежность и качество комплектующих конечно заставляет ожидать лучшего.
Вот один форумчанин очень рекомендовал лэнд крузер 70 или 73 как очень надежный и практически неубиваемый авто на котором и в городе хорошо и в грязи он лезет очень сильно

[Punisher 2009]

Дело не в марке, а втом что форум толковый , именно на тему оффроуда, там много чего полезного можно черпануть, и необязательно быть обладателем хомяка, да и просто народ очень отзывчивый а какие регулярные встречи там проводятся ))) думаю москвичи и питерцы наслышанны

Понятно. Но думаю, лучше все же по конкретным маркам и моделям форумы смотреть, чтоб на лишние грабли не наступать

[Punisher 2009]

УАЗИК и был приобретен для рыбалки. Надежность и качество комплектующих конечно заставляет ожидать лучшего.
Вот один форумчанин очень рекомендовал лэнд крузер 70 или 73 как очень надежный и практически неубиваемый авто на котором и в городе хорошо и в грязи он лезет очень сильно

Да практически все машины раньше надежнее были, к сожалению
На мое имхо, если что-то брать для постройки настоящего монстра, то однозначно Рэнглер. По надежности точно не хуже 70-к, а в обслуге и тюнинге гораздо дешевле. У амеров куча всего за разумные деньги.

[xemul]

Главное то не застрять и вымазаться, а проехать там где проезжают единицы, чтобы попасть туда, куда не все смогут, и увидеть красоты каких не каждый в жизни увидит.

А ножками Антон ножками с рюкзачком я дойду туда куда ни один не доедет..

Хотя есть желание купить ренглер или тойоту эфджей

[BGP]

Я в прошлом году когда за грибами ходил, поминал "добрым" словом да по матушке всю эту ...братию, пока перебирался через два рва и кучу поваленных деревец...
Увлечение то хорошее но не когда оно по лесу да с кучей поваленных молодых деревьев.
Я знаю те места, местные там всю жизнь по грибы ходят.

[MAKAR 26RUS]

тоже увлекся этой темой, недавно купил ЛУАЗа, сейчас в процессе доработок(лифт, понижающие шестерни и т.п).

[IOV]

Э, Ревалаторы такую среду не терпят.

Ну Ревеляторы может и не терпят, а Динаудио нормально себя чувствуют.... Как Макинтош и Поверампер... 10 лет назад на подготовленном Дайхатсу Руггере (порезанные арки, более длинные рессоры, 33" колеса и куча других доработок), в европейской части России известен как Рокки с турбодизелем 2,8 литра все это стояло и в реальные такие дебри лазило неслабо..., не хуже УАЗиков на порталах лазил... А звучало вообще здорово - вот это и есть кайф, когда в направлении не ограничен и наслаждаешься музыкой.... Это просто попробовать нужно, что-бы обсуждать нужно/не нужно.... В частности миды были в подседельниках с трубкой выравнивания давления выведенной под крышу, и тонули, но мылись и работали....

[IOV]

Есть любители или может профи?
Давайте помусолим маршруты,оснастку и тюнинг.

А чё мусолить то? Сейчас готовлю под рыбалки себе любимому Ланд Ровер Дискавери 1 с трехполоской Динаудио от Саунд Монитора 500-го с подседельными 20-ками (скорее всего если куплю будут Дины 180-е) и усями (Саунд Монитор - фронт/Сабовый пока не выбрал) на потолке... На машине стоит весь каталог Террафирмы от внешнего обвеса по кругу (правда лебедку выбрал доработанную от Тойоты) до полностью всей подвески с блокировками, понижеными парами в мостах и прочего...(в их каталоге ничего интересного не осталось, купил бы экспедиционный багажник от Сафети Девайс, но не выпускается уже давно, придется по чертежам заказывать)... . Дизель перевел с ЕФИ на механический впрыск, теперь нормально можно катать.

[IOV]

А ножками Антон ножками с рюкзачком я дойду туда куда ни один не доедет..

Хотя есть желание купить ренглер или тойоту эфджей

А на ножках Вы с собой все достоинства цивилизации не притащите... Как бы дешевле Рэнглер, а вместо FJ я бы посоветовал к 120-му Прадо присмотреться, хотя-бы к 95-му... По подвеске фж-ка со 120-м копия, но салон и комфорт 120-го намного лучше, а фж не стоит тех денег, которые за него просят....

[IOV]

Да практически все машины раньше надежнее были, к сожалению
На мое имхо, если что-то брать для постройки настоящего монстра, то однозначно Рэнглер. По надежности точно не хуже 70-к, а в обслуге и тюнинге гораздо дешевле. У амеров куча всего за разумные деньги.

Рэнглер по надежности и долговечности раза в ТРИ, а то и более уступает 70-ке... Тюнинг для 70-ки почти не понадобится - штатные возможности очень серьезны и мосты легко переваривают без доработок 35-е колеса... Только лифтануть на 2 дюйма, арки подрезать чуть, да лебедку со шнорхелем воткнуть... и хоть на экстрим трофи можно, кстати там сейчас в основном 70-ки и 90-е Дефы... Можно с таким же лифтом, выносные диски и колеса 285/75R16 и готовый экспедиционник на 78/76/75 кузове...

[Slevin_Kelevra]

Ну Ревеляторы может и не терпят, а Динаудио нормально себя чувствуют.... Как Макинтош и Поверампер... 10 лет назад на подготовленном Дайхатсу Руггере (порезанные арки, более длинные рессоры, 33" колеса и куча других доработок), в европейской части России известен как Рокки с турбодизелем 2,8 литра все это стояло и в реальные такие дебри лазило неслабо..., не хуже УАЗиков на порталах лазил... А звучало вообще здорово - вот это и есть кайф, когда в направлении не ограничен и наслаждаешься музыкой.... Это просто попробовать нужно, что-бы обсуждать нужно/не нужно.... В частности миды были в подседельниках с трубкой выравнивания давления выведенной под крышу, и тонули, но мылись и работали....

Понимаю как это круто но пока не могу себе этого позволить.
А крузак 73 круть аппарат.есть к чему стремиться

[IOV]

Понимаю как это круто но пока не могу себе этого позволить.
А крузак 73 круть аппарат.есть к чему стремиться

Да это не круто, просто надо настроение себе создавать..., а природа, где никто почти не ездит - это нечто! Ну и все, что хочется с собой...

[Казань]

Прокатиться с Уазо клубом, разок-другой ,и понять что нужно для той каки ,куда ты сунутся сможеш.
Тоже беру Уаз под долгострой.
Нивы мало.

[7368tlc]

Да какие там ревики......там не до музыки)))))

неуверен

[IOV]

Прокатиться с Уазо клубом, разок-другой ,и понять что нужно для той каки ,куда ты сунутся сможеш.
Тоже беру Уаз под долгострой.
Нивы мало.

Посмотри на старые Тоёты или пикапы Хайлюксы - УАЗ это в профи и экстриме хорошо, там после каждой гонки перебирать, а на Тоёте ездишь и не напрягаешься с ремонтами и как городской поджопник неплох

[7368tlc]

Рэнглер по надежности и долговечности раза в ТРИ, а то и более уступает 70-ке... Тюнинг для 70-ки почти не понадобится - штатные возможности очень серьезны и мосты легко переваривают без доработок 35-е колеса... Только лифтануть на 2 дюйма, арки подрезать чуть, да лебедку со шнорхелем воткнуть... и хоть на экстрим трофи можно, кстати там сейчас в основном 70-ки и 90-е Дефы... Можно с таким же лифтом, выносные диски и колеса 285/75R16 и готовый экспедиционник на 78/76/75 кузове...

Зачем резать? Все и так влазит .... есть ли тока в том необходимость?

[Казань]

Посмотри на старые Тоёты или пикапы Хайлюксы - УАЗ это в профи и экстриме хорошо, там после каждой гонки перебирать, а на Тоёте ездишь и не напрягаешься с ремонтами и как городской поджопник неплох

У вас с ними проще,но не у нас.
Экстрим,у каждого свой в голове.
Не, городской Никак не сочетается ,с Ты и Природа.
Как заметили,лес ломать нет желания.