Сообщений в теме: 174

[iskander80]

-Оказывается "пропасть" лечится всего лишь заменой копеечного кондера??? -А я дурень - твитера менял...

-Сложный фильтр не есть лучше... В предыдущем посте пояснил почему. Объясни лучше зачем мидбасу цобель, если он обрезается на 1500-2200Гц ?

Пропасть не вылечилась, но стала чуть меньше.
Замена твитера "в лоб", без переделки кросса?

Цобель нужен при первых порядка, как как рост импеданса с частотой не даёт ему нормально работать.

Сообщение отредактировал: iskander80 - 28 December 2016 - 12:30

[neuwey]

Пропасть не вылечилась, но стала чуть меньше.
Замена твитера "в лоб", без переделки кросса?

Цобель нужен при первых порядка, как как рост импеданса с частотой не даёт ему нормально работать.

-Что надо было менять кросе и главное зачем, если частота раздела менять не собирался а твитер более чем близок импедансом?
Я в курсе - для чего нужен цобель... -Но каков рост импеданса на 1500-2000Гц???

У последних 42х мидбас другой...
А еще у аудиенсов крос несколько другой встречается...

[iskander80]

-Что надо было менять кросе и главное зачем, если частота раздела менять не собирался а твитер более чем близок импедансом?
Я в курсе - для чего нужен цобель... -Но каков рост импеданса на 1500-2000Гц???

У последних 42х мидбас другой...
А еще у аудиенсов крос несколько другой встречается...

По вч согласен.

Рост приличный :

http://www.gattiweb..../15w75_data.pdf

Сообщение отредактировал: iskander80 - 29 December 2016 - 00:06

[neuwey]

По вч согласен.
Рост приличный :
http://www.gattiweb..../15w75_data.pdf

Несколько другой дин, но да ладно... -Где видишь рост импеданса??? Незначительный после 2кГц а значительный после 4х.

[iskander80]

Несколько другой дин, но да ладно... -Где видишь рост импеданса??? Незначительный после 2кГц а значительный после 4х.

На 2 в 1.5 раза на 3 в 2 раза.

Это много.

Такая кривая импеданса не даст работать фтльтру, просто будет его разгибать.

Поэтому либо первый с цобелем, либо второй повышенной добротности.

То есть играя номиналом конденсатора можно придать форме спада нужную крутизну.

Сообщение отредактировал: iskander80 - 29 December 2016 - 02:01

[neuwey]

На 2 в 1.5 раза на 3 в 2 раза.
Это много.
Такая кривая импеданса не даст работать фтльтру, просто будет его разгибать.
Поэтому либо первый с цобелем, либо второй повышенной добротности.
То есть играя номиналом конденсатора можно придать форме спада нужную крутизну.

:) -Проверь...

[veter 102]

EXCITE X-18 для статистики

[Pavel_Virage]

Мдааа (((
Кросс уж очень блёкленький, железо, электролиты ... (((

[veter 102]

Поподробней пожалуйста ))

[Pavel_Virage]

Куда уж подробнее )))

Ну, вот для сравнения кросс B&W от бюджетной линейки акустики:

http://www.minhembio...c_id=238041.jpg

[neuwey]

Куда уж подробнее )))
Ну, вот для сравнения кросс B&W от бюджетной линейки акустики:
http://www.minhembio...c_id=238041.jpg

- - а звук не айс...

[Pavel_Virage]

- - а звук не айс...

-- а умный человек добавил бы фразу ... "Имхо"

[veter 102]

Куда уж подробнее )))

Ну, вот для сравнения кросс B&W от бюджетной линейки акустики:

http://www.minhembio...c_id=238041.jpg

Есть смысл менять на нормальные кондеры?

[Pavel_Virage]

Есть смысл менять на нормальные кондеры?

Есть ли смысл на авто ставить хорошую зимнюю резину? Или можно на всесезонке зиму "переждать"?

[veter 102]

Есть ли смысл на авто ставить хорошую зимнюю резину? Или можно на всесезонке зиму "переждать"?

в самых дорогих динаудио вроде как стоят такие же детали,но звук лучше,так может не стоит менять,если слабое место не они?

[neuwey]

-- а умный человек добавил бы фразу ... "Имхо"

-Значит вы по Вашему не умный... -Не заметил у вас нигде имхо... -А Вам бы стоило... -особенно тут: http://www.bluesmobi...g-esotar-2-430/
-Я всегда и только выражаю именно свое мнение основанное на личном опыте - какой смысл мне как и всем остальным писать постоянно это имхо..?
В свое время охотился за Наутилосами - что б сравнить с эзотарами... -Очень разочарован общим звучанием всех девайсов данного бренда (кроме одного не имеющего отношения ни к пас.кросам ни твитерам).

Сообщение отредактировал: neuwey - 04 January 2017 - 14:55

[Pavel_Virage]

В свое время охотился за Наутилосами - что б сравнить с эзотарами... -Очень разочарован общим звучанием всех девайсов данного бренда (кроме одного не имеющего отношения ни к пас.кросам ни твитерам).

 

О как? Весь бренд B&W в помойку одним махом ??? )))))))))))))))

 

пс ... но, боюсь, ваше мнение для этого бренда (а наверняка и многих других) мне жуть как напоминает известный анекдот про неуловимого ковбоя Джо!

[neuwey]

О как? Весь бренд B&W в помойку одним махом ??? )))))))))))))))
 
пс ... но, боюсь, ваше мнение для этого бренда (а наверняка и многих других) мне жуть как напоминает известный анекдот про неуловимого ковбоя Джо!

Ну почему же весь..? -Один девайс и даже в нескольких экземплярах пользую с удовольствием и по сегодняшний день. -И равных ему найти пока не получается, но это не АС...
АС пользую Динаудио и Танной DC и далеко не в единственной паре... -И выбор свой(в очном сравнении) никому не навязываю...

[Pavel_Virage]

в самых дорогих динаудио вроде как стоят такие же детали,но звук лучше,так может не стоит менять,если слабое место не они?

Выделил ключевой слово! ))) Не думаю, что в старших линейках вы найдете катушки на железе и с тонким проводом.

 

Если вас звук ваших АС устраивает - так вообще зачем о чем то задумываться, как по мне! )))

В бюджетных сериях производитель всегда пытается на чем то экономить. Хорошо, если это отделка корпуса (на звук не влияет) или детали кроссовера (легко и не оч. дорого поправимо), хуже - если экономят на динамиках. Вот это уже не лечится, увы (((

[veter 102]

 

 

Выделил ключевой слово! ))) Не думаю, что в старших линейках вы найдете катушки на железе и с тонким проводом.

 

Если вас звук ваших АС устраивает - так вообще зачем о чем то задумываться, как по мне! )))

В бюджетных сериях производитель всегда пытается на чем то экономить. Хорошо, если это отделка корпуса (на звук не влияет) или детали кроссовера (легко и не оч. дорого поправимо), хуже - если экономят на динамиках. Вот это уже не лечится, увы (((

насчет кроссовера смущает не то что замена деталей дело поправимое,а то что их, например, меньше чем в дорогих-получается что поэтому намного лучше не станет