Сообщений в теме: 407

[Папа Карло]

Хамить ты конечно чемпион мира... Да только тебя учить для меня непосильная задача. Ходи неучем

[pitbull777]

Хамить ты конечно чемпион мира... Да только тебя учить для меня непосильная задача. Ходи неучем

Тебе нужно проделать очень много работы над собой , что бы хотя бы понимать все то , что я пишу .А умничать и уж тем более учить меня умничать не нужно , я не хочу с умным видом говорить глупости поэтому и учиться мне у тебя нечему .

Сообщение отредактировал: pitbull777 - 23 April 2017 - 17:39

[Prof.Nimnul]

Если динамик вывесить без контакта со стенками корпуса (но тогда потребуется минимум два троса, чтобы диффузор был в нужном положении), то резонансы будут маятниковые (два существенно отличных - так как в разных плоскостях, но основной - осевой будет выше) и струнные (тоже два, но уже близкие), тогда гибкость и демпфирование виброплиты (т.е. изолирующего от щелевого АКЗ подвеса) не будут участвовать в этом процессе за её отсутствием.

Во всех случаях резонансы вполне можно измерить вибродатчиком или даже увидеть на импедансной кривой динамика. Эти основные НЧ-резонансы вполне будут участвовать в формировании звука, аналогично резонансу головка-тонарм в виниловом проигрывателе, когда есть вполне узкий оптимальный диапазон, если не путаю - 7-9 Гц (могу ошибаться, это не совсем моя тема).

Сообщение отредактировал: Prof.Nimnul - 23 April 2017 - 17:57

[Prof.Nimnul]

pitbull777, давайте вести общение корректно, тема то интересная. Уважайте собеседников.

Сообщение отредактировал: Prof.Nimnul - 23 April 2017 - 17:51

[pitbull777]

pitbull777, давайте вести общение корректно, тема то интересная.

Так по теме уже все давно сказано .Просто в каждой теме куча мусора прсто бредней и из за этой кучи мусора те редкие 2 -3 ценных сообщений с ценной проверенной и достоверной информацией тонут и потом не найти .

[Prof.Nimnul]

У меня когда-то было так сделано Яндекс.Фотки , результат положительный. Причём даже при прослушивании диффузорных СЧ подобный прижим к массивному основанию добавлял естественности звучанию.

Но в авто всё заметно сложнее, там надо одновременно привязать динамик к массивному телу (для обеспечения не "вялого" звука) и отвязать вибрацию от плоскостей для минимизации излучения этими плоскостями, которые на частоте собственного резонанса могут звучать громче диффузора

[нет времени объяснять]

 

если бы подобное "решение" виброразвязки дг в ас было справедливо для излучателей с норм. литым диффузородержателем

оно (решение) было-бы реализовано инженерами JAMO в своих флагманских JAMO R909, где вибраций от двух 15" тазиков - более чем. Но по факту, корзины норм. жёсткости ни как не опираются на стальное ребро позади них, потому как в таком литом исполнении задняя часть корзины с тяжёлым магнитом не провиснет относительно прикрученного фланца с приклеенным к нему подвесом и фиффузором, доп разгружать литую корзину - не нужно, она и без того жёсткая.

Блестящие для антуража шайбы на магнитах дребезжат от вибраций, мне приходилось доп. уплотнять их к ребру жёсткости общей конструкции, что бы избавиться от этого дребезга.

 

 

[pitbull777]

У меня когда-то было так сделано Яндекс.Фотки , результат положительный. Причём даже при прослушивании диффузорных СЧ подобный прижим к массивному основанию добавлял естественности звучанию.
Но в авто всё заметно сложнее, там надо одновременно привязать динамик к массивному телу (для обеспечения не "вялого" звука) и отвязать вибрацию от плоскостей для минимизации излучения этими плоскостями, которые на частоте собственного резонанса могут звучать громче диффузора

Вот так и должно быть, вот здесь можно и резиновую виброразвязку от корпуса применить и будет классно .Тут главное понимат суть и физических процессов и все удет отлично , а те кто делал эти подвесы увидели конструкцию как у тебя только в корпусе и решили сделать тоже самое только по своему , только непонимание привело к этому печальному безобразию в виде этих подвесов .

Сообщение отредактировал: pitbull777 - 24 April 2017 - 04:19

[Prof.Nimnul]

С хорошим массивным магнитом и лёгким диффузором всё будет и без массивной стойки работать, точнее стойку делают просто для механического крепления динамика, чтобы он не опирался на щит. Но такие случаи редкие, разница масс должна быть ближе к 3 порядкам.

[smaks_smaks]

Мысли по теме : в конструкции как у Михаила Послыхалина похоже решающую роль имеет жесткость резины и ее размер (расстояние от края корзины динамика до рамки). Жесткость должна быть достаточная - так чтобы потеря атаки была минимальна, но при это вибрация на дверь уже практически не передавалась.

 

Те жертвуем чутка атакой, но при этом избавляемся от большинства паразитных вибраций, дребезгов - и возможно это того стоит.

 

Вместо резины можно взять что-то более термостабильное - например силиконовую пластину, она имеет практически одинаковую жесткость что при -20, что при +20 градусах, а это очень важно в авто.

 

Еще  имеет смысл утяжелить сам динамик, например добавить килограмм-другой - как вариант увеличить магнит динамика, так сказать нарастить Вроде как можно этим даже увеличить магнитное поле в зазоре и соответственно увеличить чувствительность динамика. В этом не сильно разбираюсь - поправьте если не так)

 

Если бы знал про такую конструкцию раньше - сделал бы подиум с запасом под нее.. очень заманчивое решение. Двери чем только не усилены - но все равно что-то дребезжит)

[EVGEN1984]

А что если кольца дляжинамиков сделать бутебродом: алюминий-свинец (10мм)-алюминий? То есть, все то же самое, что я предлагал вначале, только вместо полиуретана свинец.

 

Здесь и жесткость будет достаточная, и массивность прибавится, и свинец, как мягкий металл, будет демпфировать вибрации.

[DядяВова]

А что если кольца дляжинамиков сделать бутебродом: алюминий-свинец (10мм)-алюминий? То есть, все то же самое, что я предлагал вначале, только вместо полиуретана свинец.

 

Здесь и жесткость будет достаточная, и массивность прибавится, и свинец, как мягкий металл, будет демпфировать вибрации.

 

Жень,

 

ну чЁ за бред ты пишешь про свинец ???

 

Ничего он у тебя не погасит.

И не сработает как "подвес". только как утяжелитель...

 

Пыс. (у меня корпус саба примерно "так сделан" сплошная солянка - фанера, сталь, свинец, стекловолокно, алюкобонд. и весит этот "подлокотник" 30 кг и всё это для 8" недосаба  )

Сообщение отредактировал: DядяВова - 24 April 2017 - 10:08

[turbo]

Вообще смена плотности материала прокладки или опорных колец хорошо влияет навиброразвязку, но надо подбирать с максимально разной плотностью материалы. Хороший пример приводили с использованием прокладки из пробки, но не переборщить с толщиной, а эту прокладку можно применить между опорными кольцами и динамиком.
При чем каждый слой этого бутерброда желательно стягивать разными болтами между собой, не одним сквозным!

Сообщение отредактировал: turbo - 24 April 2017 - 10:42

[EVGEN1984]

При чем каждый слой этого бутерброда желательно стягивать разными болтами между собой, не одним сквозным!

Пробка это конечно же интересно!

Но как и чем скрепить весь этот бутерброд? Через клей? В пробке ведь саморезы не будут держаться...

[EVGEN1984]

Жень,

 

ну чЁ за бред ты пишешь про свинец ???

 

Ничего он у тебя не погасит.

Как подвес ему не нужно работать. Нужно как утяжилитель и демпфер. Попробуй вот по свинцу постучать? Он же глухой, и мягкий )

[Prof.Nimnul]

Опорную поверхность внутри двери всё равно неполучится сделать достаточно массивной и жёсткой, а лишний вес в данном случае будет в основном снижать частоту резонанса её плоскости (который, кстати, ещё надо бы уводить подальше от Fc динамика).

Надо стараться закрепить динамик к максимально жёсткому и массивному участку - внешнему контуру двери. Как вариант - оперев его на соответствующие по жёсткости алюминиевые профили, если для них будет место внутри.

[EVGEN1984]

Опорную поверхность внутри двери всё равно неполучится сделать достаточно массивной и жёсткой, а лишний вес в данном случае будет в основном снижать частоту резонанса её плоскости (который, кстати, ещё надо бы уводить подальше от Fc динамика).

Надо стараться закрепить динамик к максимально жёсткому и массивному участку - внешнему контуру двери. Как вариант - оперев его на соответствующие по жёсткости алюминиевые профили, если для них будет место внутри.

У меня они будут не в дверях, а в ящиках. А ящики внутри панели, крепиться жестко, либо через "сайлетблоки" к кузову.

[turbo]

Пробка это конечно же интересно!
Но как и чем скрепить весь этот бутерброд? Через клей? В пробке ведь саморезы не будут держаться...

Как пример, метал кольцо будет опираться на деревянный ящик через миллиметровую прокладку пробки, далее алюминиевое кольцо также через пробку крепится отдельными болтами к металу, дальше через прокладку из пробки сам динамик. Кольца можно подбирать под свой вкус и возможности.

[Папа Карло]

А чем пробка лучше резины? экологичней?

есть еще и самоклейка... ППУ и ППУ с пробкой...

[SergioClean]

А чем пробка лучше резины? экологичней?
есть еще и самоклейка... ППУ и ППУ с пробкой...

Резина более упругий материал, чем пробка. А пробка - вязкий материал.
И шайбы под болты из меди - вязкого материала.
Один раз зафиксировать - и забыть.
Всё просто...)))