Я не знаю кто это придумал, видимо кто-то шибко умный.))) В холодное время измерял потребление стартера, на дизельной паджере, в пике 250А, т.е. штатная сопля рассчитана на такие токи и никакого дублирования соответственно не требуется. Более того, проводил эксперимент, пред на 150А, сгорает щелчком, без всяких дублирований. Штатный минус на кузов, даже тёплым не становится.)
Плюсану многА.
Тоже в уме крутилось про токи на стартере в момент начала прокручивания движка при минус 30 и ниже.
а если ещё и масло "всезенное"...