Сообщений в теме: 3327

[neolatin]

Это понятно. Я просто не знал, что тема про выбор отеля для отдыха. Поэтому определённым образом оказался не готов к содержимому твоего поста, особенно после названия статьи.

Так и я клюнул на названиеДумал.ща расскажут про последние запасы ежатины в Крыму! А там такие шикарные виды и интерьеры
А собственно,чего ты так разволновался? Ты ведь Азовское море прорекламировал? Я же был не против,скорее наоборот.Тем более, в очерке про голодание таки написано-голодай-не хочу!

[neuwey]

-сегодня общался с одним гастарбайтером по ремонту квартир... -приехал из западной украины...)) -и зачем им нужен был безвиз..? -почему едут в Россию, где все так плохо..? -почему не в Польшу, Германию, Австрию или даже Англию?

-вот объясните мне тупому...)) -почему все крысы убежавшие в 90х вернулись вдруг..? -и даже те, кто убежал не с пустыми карманами... -вернулись вдруг даже те о ком мы и забыть совсем успели - Успенская, Понаровская и Ветлицкая... -они чО..? -не в курсах, что на западе лучше..???))

[павел эт хоум]

Так и я клюнул на названиеДумал.ща расскажут про последние запасы ежатины в Крыму! А там такие шикарные виды и интерьеры
А собственно,чего ты так разволновался? Ты ведь Азовское море прорекламировал? Я же был не против,скорее наоборот.Тем более, в очерке про голодание таки написано-голодай-не хочу!

Ты обманул мои ожидания.
Я надеялся на то,на что ты надеелся.
Обманутые надежды ,это дорого стоит.

А да,забыл сказать.Не всегда ставлю смайлики...

[Pitterson]

скажи Петя ,а вот уровень твоей зарплаты там как то соответствовал уровню зарплаты местного специалиста ,такого же  знания\опыта выполняющего работу ,которую делал ты ?

Зарплату я получал обычную плюс коммандировочные - с ними приличная сумма получалась, но и это всё сильно не дотягивало до зарплат местных. Но если считать расходы фирмы на перелет и проживание - выходит значительно больше чем получают местные. Видимо им даже с такими затратами мы были выгодны, превысили планы по производству.

[ShamgA]

Выше уже было про улыбчивых иностранцев и угрюмых соотечественников.)))

Кстати, вчера жительница Пхукета поделилась рейтингом самых нелюбимых национальностей:
1 китайцы: их много, они шумные, бесцеремонные и везде срут (последний пункт отказалась развернуть)
2 индусы: их тоже много и они привозят Индию с собой
3 немцы и австралийцы: типа, трезвыми их никто не видит, а пьяные буянят
4 русские: никогда не улыбаются. По большому счету, им пофигу на наши улыбки, но сложно общаться не видя обратной реакции

[neuwey]

-еще мнение:

"– Русские – они какие-то настоящие, – говорила она потом, – Они классные. Они готовы помогать просто так! Они не улыбаются без повода, но зато если улыбаются – то от этого аж самому радостно. У нас в Корее улыбаются все, но это не приносит никакого счастья – это просто норма, часть образа – как чистая одежда или хорошая прическа..."(Джухи)

https://zen.yandex.r...49f2900abb2125b

[ibrus09]

Кстати, вчера жительница Пхукета поделилась рейтингом самых нелюбимых национальностей:
1 китайцы: их много, они шумные, бесцеремонные и везде срут (последний пункт отказалась развернуть)

На Пхукете бани есть,давно-давно,пока туда китайцев толпами не начали завозить,было райское место. Сейчас трэш. У товарища на Шри Ланке 12 человек китайцев за сутки виллу в помойку превратили. По поводу срут.... Это реально и в прямом смысле тоже. Если с группой в одном самолёте или поезде едешь,тишины не будет 100% . Общался с пацаном с ДВ ,он говорил у них есть районы,где культурные,нормальные. Есть где такие базарные и засранцы. Общался с отдельными туристами,они сами в курсе такого поведения соотечественников, им стыдно,на родине как то пытаются бороться,но не очень успешно.
https://yandex.ru/tu...2016/12/13/011/
Вот здесь немного тоже описано

Сообщение отредактировал: ibrus09 - 13 December 2019 - 12:18

[ibrus09]

....
4 русские: никогда не улыбаются. По большому счету, им пофигу на наши улыбки, но сложно общаться не видя обратной реакции

Тоже общался с жительницей Пхукета,говорила,что не нравится,что много русских относятся к тайцам с высокомерием(мягко говоря) и торгуются везде,даже в магазинах))) Но это было лет 5 назад, может что то изменилось.

Сообщение отредактировал: ibrus09 - 13 December 2019 - 12:49

[neuwey]

Россия с нуля строит порт, который превзойдет Дубай и Амстердам

https://zen.yandex.r...73d9d00ae93f3ba

[neolatin]

Россия с нуля строит порт, который превзойдет Дубай и Амстердам

https://zen.yandex.r...73d9d00ae93f3ba

 

Впечатляет! 

[RRRRR]

Россия с нуля строит порт, который превзойдет Дубай и Амстердам https://zen.yandex.r...73d9d00ae93f3ba

 

Россия больше 20 лет развивает собственные порты, в странах Прибалтики сейчас бьют тревогу. «Объемы грузов — они и так уже низкие, в течение девяти месяцев сократились по сравнению с прошлым годом на 12,5%. А IV квартал намного хуже. Всё особенно плохо с углем, который был нашим спасителем. Сейчас объемы перевозки угля настолько низкие, что они хуже даже самых пессимистичных прогнозов, которые мы делали полгода назад», — пожаловался журналистам директор Государственной железнодорожной администрации Латвии Юрис Иесалниекс.

 

https://iz.ru/951163...erez-pribaltiku

[HeavyMetal Hamster]

Пусть сначала покажут настоящий оборот, схожий с Дубаем и Амстердамом, а потом можно говорить.

Это такой пи***ж, расчитанный на незнающих людей! Они сравнили жопу с пальцем.

100 млн тонн, даааже если разбить их на грузы по 22 тонны брутто + вес контейнера (столько может взять стандартный контейнеровоз), то получается, что за год через порт прошло 100 000 000 тонн / 22 тонны = 4,5 млн контейнеров. Делим на 365 дней и получаем 12,5 тысяч машин + вагонов ЖД в день должны пройти через порт.

 

И это при условии, что все контейнеры будут забиты под завязку. Но это не так. Примерный средний вес груза в контейнере - 7-12 тонн. Усредняем все контейнеры - 20 DC и 40 HQ. И тогда машин и ЖД вагонов становится намного больше. Боюсь, в РФ нет такого парка контейнеровозов и вагонов и таких подъездных путей, чтобы обслужить этот "могучий порт". И в основном машин, т.к. поезд грузятся и оформляется, если не ошибаюсь, сутки.

В Амстердам и Гамбург заходят океанские суда, а в Балтику - только фидерные. Это как сравнить 22х тонную стандартную фуру и тележку из супермаркета. Это даже не смешно.

Грузопоток порта Гамбург в 2018 году был 135 млн тонн. Но туда заходят океанские суда. Просто сравните фото океанского и фидерного судов.

 

В Литве часто идёт замена документов, занижение, завышение инвойсной стоимости, срывают этикетки с упаковки, переупаковывают груз. Если груз из Европы, то часто перегружают из-за системы дозволов при авто перевозке. Без Литвы и Латвии в ВЭДе никуда. От чего, кстати, сильно страдают российские перевозчики.

Все, кто едет в чёрную, они из порта едут на склад где-нибудь под Вильнюсом или Каунасом или в Саласпилс и там переоформляются. Две страны под это заточены.

 

Я так и представляю, что все повезли грузы в белую сразу в Россию и сразу самостоятельно подаются в Центр Электронного Декларирования.         Надеюсь, тогда Girteka сдохнет!

 

Если учесть, что много грузов из Китая идёт напрямую по ЖД, авиа и авто, а так же много грузов из Европы идут через автоперевозки, то становится понятно, что в порт вбухали такие деньги, которые никогда не окупятся и, конечно же, наврали, чтобы показать "величие".

 

Короче, статья - фейк. Как и то, что в Прибалтике дела совсем плохи.

Сообщение отредактировал: HeavyMetal Hamster - 17 December 2019 - 22:17

[Pitterson]

Кстати, вчера жительница Пхукета поделилась рейтингом самых нелюбимых национальностей:
1 китайцы: их много, они шумные, бесцеремонные и везде срут (последний пункт отказалась развернуть)
2 индусы: их тоже много и они привозят Индию с собой
3 немцы и австралийцы: типа, трезвыми их никто не видит, а пьяные буянят
4 русские: никогда не улыбаются. По большому счету, им пофигу на наши улыбки, но сложно общаться не видя обратной реакции

Видите, мне не показалось. Причем пожив заграницей заметил - мы стали чаще улыбаться, а вернувшись - то странное чувство, что тебя никто не замечает - не здоровается в магазинах и пр. заведениях.

[neuwey]

В 2003 году через него провозили всего лишь 400 000 тонн груза в год. А в этом году объем обработанных грузов составил свыше 100 000 000 тонн. Таким образом, за 16 лет порт вырос в 250 раз!

 

 

Уже на данный момент порт стал самым большим на Балтийском море, обойдя порты Прибалтики и Финляндии. А в мировом выражении он уже сейчас превосходит такие порты, как порт Амстердам, Токио, Марсель, Лос-Анджелес и Лондон.

 

 

Кроме того, порт продолжает активно наращивать мощность. На нем уже сейчас строятся новые терминалы и причалы. К 2030 году мощность вырастет до 180 миллионов тонн груза в год. Это больше, чем у таких портов, как Дубай, Гамбург и Ванкувер.

 

 

Но порт – это лишь часть того, что строится в Усть-Луге. Прямо сейчас там возводят порядка 100 новых предприятий, на которых будет трудиться более 17 000 человек (многие заводы уже запущены). Строится крупный грузовой аэропорт. Новые мощные дороги (автомобильные и ж/д), способные подвозить и увозить из порта грузы.

Вчера я писал про новый город на 60 000 жителей, который строят неподалеку для работников порта и промышленной зоны. А недалеко от этого города активно развивается рекреационная зона (национальный парк), которую сможет посещать до 160 000 туристов в год. Направление – экологический туризм.

Короче говоря, деньги вложены немалые, но что особенно радует – эти деньги приносят реальные результаты. Через 8 лет порт Усть-Луга станет вторым по мощности в Европе (после Роттердама).

А учитывая, что рядом развивают другие мощные порты (Приморск, Петербург), в скором времени общая мощность портов российской Балтики превысит 400 миллионов тонн. Для сравнения, ВСЕ порты СССР обрабатывали примерно такой же объем грузов.

Сообщение отредактировал: neuwey - 17 December 2019 - 22:28

[Pitterson]

На Пхукете бани есть,давно-давно,пока туда китайцев толпами не начали завозить,было райское место. Сейчас трэш. У товарища на Шри Ланке 12 человек китайцев за сутки виллу в помойку превратили. По поводу срут.... Это реально и в прямом смысле тоже. Если с группой в одном самолёте или поезде едешь,тишины не будет 100% . Общался с пацаном с ДВ ,он говорил у них есть районы,где культурные,нормальные. Есть где такие базарные и засранцы. Общался с отдельными туристами,они сами в курсе такого поведения соотечественников, им стыдно,на родине как то пытаются бороться,но не очень успешно.https://yandex.ru/tu...2016/12/13/011/
Вот здесь немного тоже описано

Всё так и есть - очень много, очень шумные и про личное пространство не слышали. На таможне в Швейцарию кроме жителей евросоюза(отдельная проходная) были мы, несколько русских, и человек 40 китайцев. Они похоже уже везде))

[sewerin]

https://www.youtube....h?v=66HhkfyxNJU

[HeavyMetal Hamster]

Поясню по-другому.

В Балтику не могут входить океанические суда. Они просто сядут на мель, доплыв до Дании. В Балтику идут мелкие суда, которые по вместимости в 9-11 раз меньше океанских.

Всё, что приходит в Балтику, оно всё проходит через порты Гамбург, Роттердам, Амстердам, Антверпен.

Часть грузится на авто, часть  идёт дальше мелкими судами. Портов от Дании до Питера много и даже если предположить, что треть всех грузов идёт в Усть-Лугу, то там не будет 100 млн тонн. И, кажется, я выше привёл достаточно железные аргументы того, что порт столько грузов не переварит и близко.

К тому же, этот порт почему-то не входит в топ-15 портов Европы по грузообороту, хотя в статье сказано, что он догоняет порт Гамбург. А Гамбург входит в топ-3 портов. Странно как-то.

 

Статья - откровенный фейк, за который никто не понесёт наказания. Могли бы и миллиард тонн заявить. Нуачо.

Завтра покажу статью своим коллегам из отдела морских перевозок. Пусть поржут.

 

З.Ы. Был я в порте Клайпеда в Литве 4 года назад и Мусало в Котке, Финка, 2 года назад, в Палдиски, Эстония 5 лет назад. Это всё небольшие порты. Как и Нантале, Хельсинки, Финка,  Поэтому в статье их привели для красного словца.

Сообщение отредактировал: HeavyMetal Hamster - 17 December 2019 - 23:53

[RRRRR]

Статья - откровенный фейк, за который никто не понесёт наказания. Могли бы и миллиард тонн заявить. Нуачо.

 

С оф. сайта. Или там тоже фейк? Может и их привлечь за вранье?

Сегодня 12 действующих терминалов порта Усть-Луга переваливают более 100 млн тонн грузов в год.

http://www.ust-luga.ru/pr/news/1431/

http://www.ust-luga.ru/activity/port/

 

Портов от Дании до Питера много и даже если предположить, что треть всех грузов идёт в Усть-Лугу, то там не будет 100 млн тонн.

 

А обратное направление движения груза не бывает, только в одну сторону?

Сообщение отредактировал: RRRRR - 18 December 2019 - 08:51

[Stich]

Видите, мне не показалось. Причем пожив заграницей заметил - мы стали чаще улыбаться, а вернувшись - то странное чувство, что тебя никто не замечает - не здоровается в магазинах и пр. заведениях.

....моя соседка,такая .....немного дремучая  ,первый раз выбралась за границу в более менее  цивилизованную страну,гдето север Италии.

Вернулась в полном восторге-говорит:,

-..как они там все тщательно и красиво одеваются каждый день,как на праздник,даже продавец овощей был  в белой сорочке с галстуком.

На что я заметил ей:

-а что собственно говоря мешает тебе так же одеваться?....

Чем неожиданно ввёл её в ступор....

[DM Rocker]

Видите, мне не показалось. Причем пожив заграницей заметил - мы стали чаще улыбаться, а вернувшись - то странное чувство, что тебя никто не замечает - не здоровается в магазинах и пр. заведениях.

Может быть ты заходишь в магазин с таким лицом ?
У нас в городе в подавляющем большинстве магазинов продавцы здороваются
и предлагают помощь. Даже в сетевых магазинах .