Сообщений в теме: 1926

[Federico]

Конечно, потому, что 7л ящик с развитыми просветленными перегородками в виде сот  даже из 8-10мм фанеры  раз эдак  в 500 более жесткий, чем диафрагма , образованная дверной обшивкой. 

Обшивка демпфируется и к посадочному месту динамика жестко не касается.

[engine 43]

В машине ФИ?
Народ вон отговаривает от ФИ, а я как раз услышал, теперь не отпускает идея.

Да ФИ.) Во второй машине уже.)

[iskander80]

Обшивка демпфируется и к посадочному месту динамика жестко не касается.

И что? А разряжение сжатие внутри двери некисло так шатает эту обшивку. 

Локотком разве музыку не чувствуете на обшивке?

Только вот не лукавьте. 

[iskander80]

Обшивка демпфируется и к посадочному месту динамика жестко не касается.

И это, как бы там ни было, у  вас диафрагма (он же экран) в котором находится динамик  свободно болтается в воздухе отдельно от динамика?

Или динамик свободно болтается отдельно от экрана?

Сообщение отредактировал: iskander80 - 31 January 2020 - 14:06

[iskander80]

 

Толщина вибры 6-8мм  поверх  тремиллиметрового алюминия притянутого на полсотни болтнов и имеющего три распорки под натягом.  

Сообщение отредактировал: iskander80 - 31 January 2020 - 14:28

[Federico]

И что? А разряжение сжатие внутри двери некисло так шатает эту обшивку. 

Локотком разве музыку не чувствуете на обшивке?

Только вот не лукавьте. 

Какое сжатие, если фри? Если синус, да - локтем чувствуется, но ухом не слышно эту вибрацию. Кроме того я не слушаю музыку, где постоянно гудит синус. Суббас слышно только когда его должно быть слышно - в основном все отыгрывает СЧ. 

[Дармидонт]

У тебя из за расположения динамиков уже будет выйгрыш по сравнению с дверями,и мне кажется даже если у тебя не получится все идеально свести,возврата к процам и дверям у тебя уже не будет,уж больно очевидна будет разница)))

[iskander80]

Какое сжатие, если фри? Если синус, да - локтем чувствуется, но ухом не слышно эту вибрацию. Кроме того я не слушаю музыку, где постоянно гудит синус. Суббас слышно только когда его должно быть слышно - в основном все отыгрывает СЧ. 

Фри будет, когда наружнюю филенку консервным ножом вырежете по периметру.

До того момента это дырявый ящик. 

Даже багажник для сабвуфера не ФРИ, а 20-40 литров 6.5 " динамик чувствует оч прилично. 

Я дома в 30 литрах ящике из 20мм фанеры  включал Alpine dlx z-17w  и в дырочку от фазика он так пинался. что дай боже.

Кстати и корпус тоже чувствует, на больших площадях есть вибрация. 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 31 January 2020 - 14:19

[Dizzjk]

Саня, давай! Чтоб летом приехал заряженным

[iskander80]

Саня, давай! Чтоб летом приехал заряженным

Буит сделано.

теперь ток через вас буду в Мск гонят, заипу теперь 

Я минимум раз в полгода сына навещаю, так что НГ и июль  ждите в гости. 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 31 January 2020 - 14:18

[iskander80]

 

Толщина вибры 6-8мм  поверх  тремиллиметрового алюминия притянутого на полсотни болтнов и имеющего три распорки под натягом.  

Помогло, но не полностью.

Давящий звук на 100-200 гц остался, хоть и меньше по уровню.

По итогу, силы, потраченные на работу были несоизмеримы с результатом....

Кое-как себя заставил доделать вторую сторону.....

 

 

Наверно есть более удачные двери в авто, но я в эльке в дверь более не хочу ничего ставить. 

Вернее, хочу не ставить в дверь. 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 31 January 2020 - 14:25

[Dizzjk]

Буит сделано.
теперь ток через вас буду в Мск гонят, заипу теперь
Я минимум раз в полгода сына навещаю, так что НГ и июль ждите в гости.

Отлично! Будем рады видеть

[Federico]

Фри будет, когда наружнюю филенку консервным ножом вырежете по периметру.

До того момента это дырявый ящик. 

Даже багажник для сабвуфера не ФРИ, а 20-40 литров 6.5 " динамик чувствует оч прилично. 

Я дома в 30 литрах включал Alpine dlx z-17w  и в дырочку от фазика он так пинался. что дай боже.

Фри определяется Vas динамика*4.

На картинках, на мой взгляд ошибка: не нужно жестко крепить внутреннюю перегородку (не знаю как она правильно называется) к внешней (наружней) и закрывать тех. вырезы лучше не железом, а фанерой. Не нужно пыться из двери делать ЗЯ.

А вот вместо проставочного кольца из фанеры, лучше сделать стальное, килограмм 10 весом.

[iskander80]

Фри определяется Vas динамика*4.

На картинках, на мой взгляд ошибка: не нужно жестко крепить внутреннюю перегородку (не знаю как она правильно называется) к внешней (наружней) и закрывать тех. вырезы лучше не железом, а фанерой. Не нужно пыться из двери делать ЗЯ.

А вот вместо проставочного кольца из фанеры, лучше сделать стальное, килограмм 10 весом.

Она не к наружней обшивке притянута, а к балке безопасности, она там сама по себе и люто жесткая. 

Если нет распорок, то перегородка, которая смотри внутрь салона будет болтаться как овно на своей частоте резонанса приводимая в движение воздушными массами (помимо самого ММС динамика)  и будет по сути ПИ хаотичной настройки и ГВЗ.

Единственный вариант, это максимально понижать резонанс этой перегородки, повышая ее вес и снижая (да , именно снижая) ее жесткость, выводя его (резонанс)  из зоны работы динамика.попутно повышая срез на динамике.  

Но это без меня, я в эти игры не играю, мне нужен бас от мида, а не пердеж.  

Сообщение отредактировал: iskander80 - 31 January 2020 - 14:35

[Federico]

У всех, как говорится, свой опыт и свои грабли. Лишь бы результат радовал.

[iskander80]

Фри определяется Vas динамика*4.

 

 

Мы сейчас говорим не о воздействии объема на динамик (его параметры ТС) , а о воздействии динамика на объем.(паразитный резонанс стенок и корпуса )  

А как мы знаем,   сабфувер даже пару кубов объема салона авто  не кисло так раздувает, при этом имея VAS 30-40 литров.

Да чего там, у меня дома дверь входная в резонанс входила от сабвуфера, аж ключи выбрасывало. 

не путайте яхту с бухтой   

Сообщение отредактировал: iskander80 - 31 January 2020 - 14:42

[Federico]

...

Единственный вариант, это максимально понижать резонанс этой перегородки, повышая ее вес и снижая (да , именно снижая) ее жесткость, выводя его (резонанс)  из зоны работы динамика.попутно повышая срез на динамике.  ...

Вот это верная мысль...

Стальная проставка весом 10 кг, здес как раз и пригодится.

[iskander80]

Вот это верная мысль...

Стальная проставка весом 10 кг, здес как раз и пригодится.

МЫсль верная, но мыслить я ее отказываюсь 

[Prof.Nimnul]

А разряжение-сжатие внутри двери некисло так шатает эту обшивку. 

 

Есть уверенность, что именно оно шатает? У меня - нет.

[Federico]

Мы сейчас говорим не о воздействии объема на динамик (его параметры ТС) , а о воздействии динамика на объем.(паразитный резонанс стенок и корпуса )  

А как мы знаем,   сабфувер даже пару кубов объема салона авто  не кисло так раздувает, при этом имея VAS 30-40 литров.

Да чего там, у меня дома дверь входная в резонанс входила от сабвуфера, аж ключи выбрасывало. 

не путайте яхту с бухтой   

Я ничего не путаю.  Он говорит об объеме воздуха в ящике который будет иметь такую же упругость, как и подвес динамика. То есть этот параметр больше говорит об гибкости/упругости подвеса нежели об обЪеме. Не забываем, что ТС это малосигнальная модель. Сжатие разряжение в ящике на прямую завмсит от хода диффузора и его площади. Все современные сабы это просто насосы и к правильному звуку отношения не имеют. Низкие частоты надо играть малым ходом и большой площадью.

Сообщение отредактировал: Federico - 31 January 2020 - 15:02