Сообщений в теме: 270

[iskander80]

потому что:

- причина эффекта не установлена достоверно

- технологически сверление металла значительно сложнее (в любительских условиях качественный результат не гарантирован)

- возможности итераций и отката в исходное состояние ограничены

Еще момент - отверстие в керне или диффузоре  уменьшит паразитные призвуки, но ухудшит охлаждение катушки которое до этого присходило более интенсивным воздушным потоком. 

 

 

Формер там типа стеклотекстолита, он вроде как не очень с теплопроводностью

Сообщение отредактировал: iskander80 - 15 April 2021 - 09:55

[Lex_audio]

Еще момент - отверстие в керне или диффузоре  уменьшит паразитные призвуки, но ухудшит охлаждение катушки которое до этого присходило более интенсивным воздушным потоком. 

 

 

 

Формер там типа стеклотекстолита, он вроде как не очень с теплопроводностью

*** Как обычно! "Не очень" - это сколько? Там...  в бивисной конторе, так же думали!? Саш! Это пи....ц!

[Вожатый]

ухудшит охлаждение катушки

 

фигня это всё

последнее, о чем стоит думать

[iskander80]

*** Как обычно! "Не очень" - это сколько? 

 

Например , если сравниить с алюминием . то очень не очень  

Коэффициент
теплопроводности Вт/м*К

 

Стеклотекстолит    0,3

 

Алюминий               230

Разница в три порядка

В 1000 раз почти 

Алюминиевый формер катушки отлично принимает нагрев на себя и отдает его ИК излучением на большой площади и конвекционно охлаждается воздухом 

Поэтому можно не думать от принудительном охлаждении создавая напряженный поток воздушной массы из под колпака, а сделать здоровенное отверстие в керне .

Сообщение отредактировал: iskander80 - 15 April 2021 - 10:07

[Папа Карло]

Например , если сравниить с алюминием . то очень не очень  
Коэффициент
теплопроводности Вт/м*К
 
Стеклотекстолит    0,3
 
Алюминий               230
Разница в три порядка
В 1000 раз почти

Правильно Вожатый сказал. Фигня все это!
Не те мощности.

[iskander80]

Правильно Вожатый сказал. Фигня все это!
Не те мощности.

Так,хорошо, с этим решили.

А что будет с магнитным потоком при сверлении керна?

Потеряет мотор силовой фактор?

Вожатому конечно спасибо, но я скорее керн просверлю, чем диффузор. Керн всегда и заткнуть можно 

Сообщение отредактировал: iskander80 - 15 April 2021 - 10:14

[Папа Карло]

Так,хорошо, с этим решили.
А что будет с магнитным потоком при сверлении керна?
Потеряет мотор силой фактор?

Можно не сверлить. Хотя при ширине стенок керна не менее толщины верхнего фланца ничего страшного с магнитным потоком не произойдет. Предложу еще идею - поствить на керн дюралевую или медную пулю. Всегда можно отклеить и приклеить колпак на место, сохранив аутентичный вид.)

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 15 April 2021 - 10:15

[Lex_audio]

Например , если сравниить с алюминием . то очень не очень  

Коэффициент
теплопроводности Вт/м*К

 

Стеклотекстолит    0,3

 

Алюминий               230

Разница в три порядка

В 1000 раз почти 

Алюминиевый формер катушки отлично принимает нагрев на себя и отдает его ИК излучением на большой площади и конвекционно охлаждается воздухом 

Поэтому можно не думать от принудительном охлаждении создавая напряженный поток воздушной массы из под колпака, а сделать здоровенное отверстие в керне .

***Да что ты всякую херню пишешь! Есть понимание сколько ТАМ выделяется тепла, как оно рассеивается, сколько на себя берет воздух,сколько магнитная система и все остальное? Есть вообще понимание температурной нагруженности этого узла, что бы говорить о то что НЕ ОЧЕНЬ!?

[iskander80]

Можно не сверлить. Хотя при ширине стенок керна не менее толщины верхнего фланца ничего страшного с магнитным потоком не произойдет. Предложу еще идею - поствить на керн дюралевую или медную пулю. Всегда можно отклеить и прикоеить колпак на место, сохранив аутентичный вид.)

Типа открытой катушки как у Z17W?

 

 

 

Кстати там вентиляции через керн нет 

Слушай, а идея годная 

По крайнеммере обратимый процесс

[Lex_audio]

Так,хорошо, с этим решили.

А что будет с магнитным потоком при сверлении керна?

Потеряет мотор силовой фактор?

Вожатому конечно спасибо, но я скорее керн просверлю, чем диффузор. Керн всегда и заткнуть можно 

 

***Потеряет! Но НЕ МНОГО!

[iskander80]

***Потеряет! Но НЕ МНОГО!

Чудь добротность вырастет,но в каких пределах?

[Папа Карло]

Типа открытой катушки как у Z17W?
 
 

 
Кстати там вентиляции через керн нет 
Слушай, а идея годная 
По крайнеммере обратимый процесс

Вот тож)

[Lex_audio]

Чудь добротность вырастет,но в каких пределах?

***О! Тебя цифры стали интересовать!: Отвечу в твоей манере...  В небольших!   

А вообще конечно измерят надо. До и После!

зы: я все жду когда эта эпопея закончится и ты их выбросишь!

[Папа Карло]

Чудь добротность вырастет,но в каких пределах?

Саш, если толщина стенок керна будет не тоньше верхнего фланца добротность может даже понизиться. Поток будет идти в одну дырочку. Он все равно идет по краям керна. Напряженность поля всегда стремится к местам, где кривизна проводящей поверхности выше.

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 15 April 2021 - 10:27

[iskander80]

Мне кажется такая конструкция как у Бивиса имеет ряд преимуществ для производителя в виде меньших отказов по гарантии в следствие;

а) отсутсвия возможности попадания мусора под катушку через отверстие в керне

б) Лучшее охлаждение катушки и как следствие "дуракоустойчивость" 

А то, что попердывает - переживут. Кстати, не знаю почему,но этот эффект на с-130 выражен сильно меньше

[Вожатый]

Кстати

[iskander80]

Кстати

Это да, спасибо,  значительно быстрее, дешевле и тоже обратимо.

То есть сейчас надо просто отклеить колпак и послушать изменения.

Чем отклеить аккуратно колпак?

Клей типа полиуретанового

Может размочить его чем

Сообщение отредактировал: iskander80 - 15 April 2021 - 10:30

[Вожатый]

Клей типа полиуретанового

Может размочить его чем

 

без мазы

только механически

[Папа Карло]

Мне кажется такая конструкция как у Бивиса имеет ряд преимуществ для производителя в виде меньших отказов по гарантии в следствие;
а) отсутсвия возможности попадания мусора под катушку через отверстие в керне
б) Лучшее охлаждение катушки и как следствие "дуракоустойчивость" 
А то, что попердывает - переживут. Кстати, не знаю почему,но этот эффект на с-130 выражен сильно меньше

По конструкции именно так и есть. А цешки меньше призвуков дают скорее всего потому что они жестче. Дырки в кернах стали делать, когда стали производить мягкие динамики.

[Папа Карло]

Это да, спасибо,  значительно быстрее, дешевле и тоже обратимо.
То есть сейчас надо просто отклеить колпак и послушать изменения.
Чем отклеить аккуратно колпак?
Клей типа полиуретанового
Может размочить его чем

Толуол, ксилол, бутил ацетат, этил ацетат.