Сообщений в теме: 361

[neolatin]

Есть. Я, бывает, туда коня отвожу, когда самому неохота возиться.

Так такие дорогие игрушки не отремонтируешь как в советские времена-сами пацаны,на улице или в подезде. Мы и мотоциклы сами чинили,не только лисапеты. Я двигатель Минскача перебирал меньше чем за день. На Яву уходило побольше времени-там два цилиндра!

[smirnov's]

Так у меня не такая монстра - куда проще.

[sewerin]

А ты купи сегодня лисапет сопоставимой стоимостью с советским. Минск тогда стОил 53 рубля,это меньше половины средней зарплаты. Какая сейчас у вас средняя зарплата? тысяч 35? вот купи лисапет за 15 т.р. и попробуй не поибаться с ним. И учти,ты катался на великах постсовесткой эпохи,ты не застал качества "застойных" времён. 

Я рассуждаю и как технарь (какой-никакой, но всё же), и как потребитель. Советская промышленность  абсолютно не ориентировалась на качество бытовых товаров. Более того, в методичках для райкомов и КГБ постоянно писалось о принудительном отведении внимания от этой темы. Все силы совка были брошены в топку Коминтерна.

Да, для меня, возможно, лишним будет цельнокарбоновый 4 килограммовый шоссейник, но нормальным подшипникам и шлицам (вместо клиньев) я рад, и готов за это заплатить.

[Весельчак У]

ну вот сэкономили они на железе, а продают дороже 

а понт в том, что вес меньше, при этом нагрузка на вилку (узел крепленя колеса) стала больше, возможно и толщина вилки изменилась

дороже и должно быть, потерпевший обязан платить за понты

сейчас чм по велотреку идёт(трек - очень зрелищно!)  вся элита велоспорта дружно болт вытаращила на одноногую вилку

[SergioClean]

дороже и должно быть, потерпевший обязан платить за понты

сейчас чм по велотреку идёт(трек - очень зрелищно!)  вся элита велоспорта дружно болт вытаращила на одноногую вилку

Всё правильно - надо быть в трЕнде)))

[ibrus09]

дороже и должно быть, потерпевший обязан платить за понты

Так эти гады(маркетологи) умеют ведь заинтересовать. Только начал интересоваться великами,Авито и Яндекс завалили красивыми картинками,уже и на вид и на всякие плюшки начал смотреть-читать. Это как,если голодным идёшь в супермаркет,то только со списком и затариваться только по списку. Так и здесь,знать что нужно от велика,остальное-нафиг))

[DM Rocker]

Так эти гады(маркетологи) умеют ведь заинтересовать. Только начал интересоваться великами,Авито и Яндекс завалили красивыми картинками,уже и на вид и на всякие плюшки начал смотреть-читать. Это как,если голодным идёшь в супермаркет,то только со списком и затариваться только по списку. Так и здесь,знать что нужно от велика,остальное-нафиг))

Это точно. Определенность обязательно нужна.

[Весельчак У]

Всё правильно - надо быть в трЕнде)))

в тренде дядька, купивший велогон за 10куе, а спортсмену надо обойти соперника  , если лыжи не едут, то никакое здоровье не поможет

Сообщение отредактировал: Весельчак У - 24 October 2021 - 19:08

[Def_75]

У меня велик как в анекдоте про огурцы,для салата.

Старый Stels Navigator 810 на вибриках,конусах и с дешманским навесным.

Пару недель назад перебрал втулки,долго гуглил по поводу смазки.Остановился на  https://skavto.ru/sm...aturnaia-375gr/ .

Думал не замечу разницы с обычным литолом,а она есть...

[DM Rocker]

У меня велик как в анекдоте про огурцы,для салата.

Старый Stels Navigator 810 на вибриках,конусах и с дешманским навесным.

Пару недель назад перебрал втулки,долго гуглил по поводу смазки.Остановился на  https://skavto.ru/sm...aturnaia-375gr/ .

Думал не замечу разницы с обычным литолом,а она есть...

Рубин хвалят. Есть канал на Ютубе ЛехаПсков , много интересного , в том числе по обслужке и выбору материалов для этого.

[ibrus09]

Это точно. Определенность обязательно нужна.

Думаю,может как с машиной получиться.Была Королла 1.8,взял другую на 3л атмо,думал,все,мне достаточно,потом свапнул 3л тт, сейчас шальные мысли перейти на сингл. А это снова целая эпопея. Ладно бы какие то заморочки были с зч,но сейчас ведь куча всего на любой вкус и кошелёк,удержаться ,чтоб что-то не улучшить(даже по мелочи)тяжко. Ощущение,что это закончится только когда её продам) Так понимаю,с великом такая же история может приключиться,если возьму)

[Stich]

..вот и не бери!   там свапать и свапать 

[ibrus09]

..вот и не бери! там свапать и свапать

Да блин,я уже мысленно с друзьями в горы скатался на шашлыки. Теперь "не бери" поздно))))

[Весельчак У]

Так понимаю,с великом такая же история может приключиться,если возьму)

купи два, на одном будешь катаццо, а другой свапай

[Весельчак У]

  - и качества великов, 

а оно возросло?

[sewerin]

а оно возросло?

Да. Появились нормальные детальки.
Кстати, и мото тоже. Про нормальные мотоциклы мы читали в "Науке и Жизни", а вокруг были ИЖи и Днепры))))
 

Да то же аудио. Земляк нашего Стича - Шушурин. Делал в Совке Амфитоны. Поехал в США - Lamm Audio, Мог он это же делать в СССР? Теоретически - мог бы, руки и мозги везде одинаковы, но практически - нет, нужны ещё условия для работы, платёжеспособные клиенты и т.д.

[ibrus09]

купи два, на одном будешь катаццо, а другой свапай

Еле сдерживаюсь ,чтоб не продолжить с машиной тюнинг,а тут ещё тюнинг велика. Бюджет не вывезет))) Вроде бы выбрал для себя, наверное весной возьму.
П.С. Кстати,а на НГ скидки бывают на велики. Зимой то наверное мало кто берёт?

[ibrus09]

Да. Появились нормальные детальки.
Кстати, и мото тоже. Про нормальные мотоциклы мы читали в "Науке и Жизни", а вокруг были ИЖи и Днепры))))

У меня отец впрессовал хорошие подшипники в ось где педали,что то ещё выточил на заводе в заднюю втулку,все,собрал,настроил. Велик был просто кайф. При нулевых финансовых вложениях. Было бы желание,качественные детали найти-сделать всегда можно было,тем более,думаю,у всех были знакомые токари и слесари.

[sewerin]

Тоже делали так. И клинья обваривали. Но ведь в стране было столько инженеров, но их труд НАПРАВЛЯЛО государство. Сейчас есть другой перекос (в аудио). Инженеров направляют маркетологи, дизайнеры и т.т.

[Stich]

Инженеров направляют маркетологи, дизайнеры и т.т.

 когда то при журнале Авторевю,был форум.Там мужик один участвовал,сильно грамотный в моторах.

он жил и работал в Германии,в какой то фирме по доводке моторов,им многие производители давали свои моторы для окончательно прогонке,перед пуском в серию или решению каких то проблем.

Там он упоминал ,что инженеры БМВ гордились тем,что последнее слово по закупке  комплектующих для мотора,после его разроботки,оставалось за инженерами БМВ.а вот во всех остальных-это переходило в "отдел закупок"-где дяди и тети тупо искали "то же смое,но подешвле"