Сообщений в теме: 10257

[myster i]

Где?!
Инопланетяне унесли?!

в горы на лыжи или канзас вертолёт

[neolatin]

в горы на лыжи или канзас вертолёт

Не,не верю. Если б накрыло на заводе,рядом лежало б и зеленая клякса.
Скорее последствия Виагры и непрямого массажа предстательной железы

[saniaoav]

Средняя цена автомобиля в России выросла в четыре раза с 2012 года.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews...44221?from=copy

Стабильность - наше всё

[DM Rocker]

Средняя цена автомобиля в России выросла в четыре раза с 2012 года.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews...44221?from=copy

Стабильность - наше всё

А почему не с 1975 годом сравнить?
Еще страшнее стало бы. )))))
В стабильных заграницах тоже цены растут.
Не такими темпами - но ощутимо.

[yodo]

Средняя цена автомобиля в России выросла в четыре раза с 2012 года.

 

 

а должна была....?

[neolatin]

Хонда СРВ 3 новая в 2011 стоила 25-28 килоевро, сегодня новая Хонда СРВ стОит 48-53 килоевро. Вот какая засада!

Сообщение отредактировал: neolatin - 16 July 2026 - 18:53

[yodo]

  в 21г я купил свой пепелац за 30 т долл.

в 26 продал за 46 

такая инфляция...

[павел эт хоум]

в 21г я купил свой пепелац за 30 т долл.
в 26 продал за 46 
такая инфляция...

А за сколько новый такой же можешь купить?
Такой же,имеется в виду актуального модельного ряда.

[павел эт хоум]

Хонда СРВ 3 новая в 2011 стоила 25-28 килоевро, сегодня новая Хонда СРВ стОит 48-53 килоевро. Вот какая засада!

Ну ведь никак не в 4 раза. Да ведь и технически вторая и пятая серии прилично отличаются,прогресс явный.

[mongol]

Средняя цена автомобиля в России выросла в четыре раза с 2012 года.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews...44221?from=copy

Стабильность - наше всё

Качай))) Хлеб подорожал более чем в 800 раз,в сравнении с концом прошлого века.   Картошка стоит почти столько сколько стоят бананы 

[павел эт хоум]

Качай))) Хлеб подорожал более чем в 800 раз,в сравнении с концом прошлого века.   Картошка стоит почти столько сколько стоят бананы 

 

Тут вот какая загогулина. Автомобиль, это не роскошь, а средство передвижения, как нам известно из классики.

А ещё, это отрасль, где формируется добавочная стоимость и где сосредоточены технологические достижения. Здесь есть чем поживиться: налоги, занятость, а потом ещё налоги и акцизы на бензин, занятость сервисов ТО. А ещё-банковские проценты по кредитам. А ещё- штрафы за нарушения. Реклама, детейлинг, автозвук. Короче, автомобиль-источник доходов для населения и государства. 

Т.о. государство заинтересовано в этой дойной корове. А у нас получается, что отрасль стагнирует. При парадоксальном росте нуждаемости населения в машинах и стремительном устаревании автомобильного парка страны. Нет кризиса перепроизводства, людям машины нужны и они хотят их купить. Но цена нынче-запретительная. Люди хотят, но не могут купить новый автомобиль. Цена и стоимость банковского кредитования, вот , что рубит отрасль. Собственно говоря, статья в автоньюс именно об этом.

[mongol]

...Цена и стоимость банковского кредитования, вот , что рубит отрасль...

 

Долой финансовых воротил?    

[neolatin]

Ну ведь никак не в 4 раза. Да ведь и технически вторая и пятая серии прилично отличаются,прогресс явный.

Вторая модель СРВ производилась до 2007 года. Начиная с 2007 по 2012,производилась 3 серия. Но какая разница, те же 4 колеса,те же системы. Двигатели-1.5 турбо бензиновый,намного меньше ходит чем 2.0 и 2,4. Отличный дизель 2.2 не ставят.Да,есть гибриды с 2.0 атмосферником,но они дороже - 58 000 евро.

Если сравнивать внедорожные качества то вторая серия лучшая. Начиная с третьей- типичный городской кросовок,где 4х4 только для выезда из сугроба во дворе.
Кроме нового дизайна,ничего экстраординарного,за что стОит платить в два раза дороже.

[павел эт хоум]

 

Долой финансовых воротил?    

 

Финансовые воротилы тут не при делах. Им-то , как раз, бизнес основательно порушили.

[павел эт хоум]

Вторая модель СРВ производилась до 2007 года. Начиная с 2007 по 2012,производилась 3 серия. Но какая разница, те же 4 колеса,те же системы. Двигатели-1.5 турбо бензиновый,намного меньше ходит чем 2.0 и 2,4. Отличный дизель 2.2 не ставят.Да,есть гибриды с 2.0 атмосферником,но они дороже - 58 000 евро.

Если сравнивать внедорожные качества то вторая серия лучшая. Начиная с третьей- типичный городской кросовок,где 4х4 только для выезда из сугроба во дворе.
Кроме нового дизайна,ничего экстраординарного,за что стОит платить в два раза дороже.

Слушай, но ведь 4 колеса, это прям вот с самого старта автомобильного пошли. А сколько сервисной электроники добавилось, систем безопасности?  И даже гибриды за 58 т. не в 4 раза стоят дороже . а всего лишь вдвое.

Что до внедорожных качеств. то их не стало не потому, что машина стала хуже, а потому, что они перестали быть востребованы. Срок эксплуатации авто тоже соответствует тенденции. морально машины устаревают быстрее, нежели физически. Переживания по поводу надёжности и ремонтопригодности не столь актуальны нынче. Вон глянь на тенденции в Китае. Машина на 2-3 года,-в утиль,- новая покупается.  

[neolatin]

Слушай, но ведь 4 колеса, это прям вот с самого старта автомобильного пошли. А сколько сервисной электроники добавилось, систем безопасности?  И даже гибриды за 58 т. не в 4 раза стоят дороже . а всего лишь вдвое.

Что до внедорожных качеств. то их не стало не потому, что машина стала хуже, а потому, что они перестали быть востребованы. Срок эксплуатации авто тоже соответствует тенденции. морально машины устаревают быстрее, нежели физически. Переживания по поводу надёжности и ремонтопригодности не столь актуальны нынче. Вон глянь на тенденции в Китае. Машина на 2-3 года,-в утиль,- новая покупается.  

 Оставим пока гибриды за скобками,сравним сравнимое.

Вот у меня 3-е поколение,в полном фарше. Нет только камер кругового обзора, подогрева заднего дивана,атоматического открывания-закрывания багажника,и удержания в полосе. остальные плюшки,как то удержание дистанции,экстренное торможение,круиз,автоматические датчики лождя,света,панорама,двухзонный климат. При том лучший по надёжности двигатель,классический гидротрансформатор,неубиваемая подвеска... Основные системы уже есть,а то что добавили в 5 генерации- их отсутствие в 3-ей не настолько критично. Многие ныне продаваемые машины в базе не имеют и половины тех плюшек. СтОят эти плюшки стоимость ещё одной машины? Мне кажется,нет.

[павел эт хоум]

 Оставим пока гибриды за скобками,сравним сравнимое.

Вот у меня 3-е поколение,в полном фарше. Нет только камер кругового обзора, подогрева заднего дивана,атоматического открывания-закрывания багажника,и удержания в полосе. остальные плюшки,как то удержание дистанции,экстренное торможение,круиз,автоматические датчики лождя,света,панорама,двухзонный климат. При том лучший по надёжности двигатель,классический гидротрансформатор,неубиваемая подвеска... Основные системы уже есть,а то что добавили в 5 генерации- их отсутствие в 3-ей не настолько критично. Многие ныне продаваемые машины в базе не имеют и половины тех плюшек. СтОят эти плюшки стоимость ещё одной машины? Мне кажется,нет.

Ха! У тебя хоть что-то добавилось. К тому, что уже было богато. Сравним с Ладой? Любой! Хоть с Нивой, с ней проще всего, минимум добавок. Но и без неё, тоже нехило: ни одного варианта автоматической коробки. Ни одного турбового движка. 

Фраза "Можно, а зачем?"- мем теперь. Полностью суть отражает.

И это самый передовой завод.

Апогей- Ульяновский завод со своим УАЗом Буханка. Вот тебе живая классика. С 60-го года доводят машину  до идеала. Недавно гидроусилитель руля и АБСку поставили. Да и зря, только испортили. 

[neolatin]

Ха! У тебя хоть что-то добавилось. К тому, что уже было богато. Сравним с Ладой? Любой! Хоть с Нивой, с ней проще всего, минимум добавок. Но и без неё, тоже нехило: ни одного варианта автоматической коробки. Ни одного турбового движка. 

Фраза "Можно, а зачем?"- мем теперь. Полностью суть отражает.

И это самый передовой завод.

Апогей- Ульяновский завод со своим УАЗом Буханка. Вот тебе живая классика. С 60-го года доводят машину  до идеала. Недавно гидроусилитель руля и АБСку поставили. Да и зря, только испортили. 

Мой свояк в 2008 году покупал в салоне ВАЗ 21012. цена примерно как на Дачию Логан. но в сравнении,Лада получше была. Двигатель 1.6 клапанов вполне нормальный был,1.4 с Логана нервно курил в сторонке! Машина до сих пор жива,а свояк уже третий год-того...

 

Так то что сравнивать дешёвую Ладу Весту с дорогой Хондой СРВ? Я сравнил Хонду с Хондой только разных годов.

Надо сравнивать сравнимые по цене авто. Тот же Логан. Или Шкоду Фабия...

 

Смотрю влоги одного румына,переехавшего лет 15 назад в Россию( Орёл). Этой весной он купил себе Буханку,хотя имеет во владении и дорогого китайца,и даже Харлей-Дэвидсона. То есть,может себе позволить дорогие авто. Но для поездок на рыбалку,взял практичную Буханку. 

Сообщение отредактировал: neolatin - 16 July 2026 - 23:39

[mongol]

Финансовые воротилы тут не при делах. Им-то , как раз, бизнес основательно порушили.

Но почему-то они все богатеют и богатеют.   

[павел эт хоум]

Мой свояк в 2008 году покупал в салоне ВАЗ 21012. цена примерно как на Дачию Логан. но в сравнении,Лада получше была. Двигатель 1.6 клапанов вполне нормальный был,1.4 с Логана нервно курил в сторонке! Машина до сих пор жива,а свояк уже третий год-того...

 

Так то что сравнивать дешёвую Ладу Весту с дорогой Хондой СРВ? Я сравнил Хонду с Хондой только разных годов.

Надо сравнивать сравнимые по цене авто. Тот же Логан. Или Шкоду Фабия...

 

Смотрю влоги одного румына,переехавшего лет 15 назад в Россию( Орёл). Этой весной он купил себе Буханку,хотя имеет во владении и дорогого китайца,и даже Харлей-Дэвидсона. То есть,может себе позволить дорогие авто. Но для поездок на рыбалку,взял практичную Буханку. 

ВАЗ-21012? Ничего не путаешь ? Не 2112? 21012, это экспортная праворулька на базе копейки, в 2008-ом году уж никак не могла в салоне продаваться. А двенашка-могла, это хэтч на базе десятки. Что до Логана первого, то у моего коллеги до сих пор жив и не сказать, что плохо себя чувствует. Для дачных поездок-самое то. Ну так Логан, это самый низкий низ был, наравне с Дэу. А десятина, это наш топ почти.