Сообщений в теме: 47

[twinice]

Сч сейчас gladen aerospace 80pp.

Вч bliesma t25s

На мид планирую 18w в зя в двери.

Сейчас сч полностью устраивают,просто хочется более масштабного звука,более хлесткой нижней середины.

Имеет ли место быть вариант с 15м?Не потеряю ли в скорости?Или может есть какие то еще минусы крупной середины?

Под 15м смогу найти около 3л зя.

[Константин Полонников]

Мало под них 3л ЗЯ
Под 12м в идеале 2.5л

[Iceled]

4 литра это минимум, в скорости не будет потерь.

[Игорь-74]

А какой смысл пихать 15М в трёху???

12м полноценная середина, вниз играет хорошо в ЗЯ. Может её лучше поставить?

[Iceled]

А какой смысл пихать 15М в трёху???
12м полноценная середина, вниз играет хорошо в ЗЯ. Может её лучше поставить?

+

[twinice]

А какой смысл пихать 15М в трёху???

12м полноценная середина, вниз играет хорошо в ЗЯ. Может её лучше поставить?

Если ставить 12м.я бы наверно не лез в торпеду тогда.Пихнул ее в стойку,стойки позволяют,но это будет фри,в крайнем случае ПАС.Играют ли они во фри?
Будет ли рациональна замена моих на 12м?

[Константин Полонников]

Если ставить 12м.я бы наверно не лез в торпеду тогда.Пихнул ее в стойку,стойки позволяют,но это будет фри,в крайнем случае ПАС.Играют ли они во фри?
Будет ли рациональна замена моих на 12м?

У вас небольшие твитеры, которые не особо желательно пускать ниже 4.5-5 кГц вторым порядком.
Состыковать с таким твитером 12м гораздо проще, чем 15м.
В целом гемора и минусов будет больше, чем плюсов.
Вот если бы у вас стояли Т34, а вуферы 8-10", то логики было бы больше.

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 24 March 2022 - 07:59

[twinice]

У вас небольшие твитеры, которые не особо желательно пускать ниже 4.5-5 кГц вторым порядком.
Состыковать с таким твитером 12м гораздо проще, чем 15м.
В целом гемора и минусов будет больше, чем плюсов.
Вот если бы у вас стояли Т34, а вуферы 8-10", то логики было бы больше.

 

Рассматриваю в данный момент еще Seas H1288 на дверь(литров 55-60)Сыграют ли на такую дверь с должной подготовкой.

[iskander80]

Если ставить 12м.я бы наверно не лез в торпеду тогда.Пихнул ее в стойку,стойки позволяют,но это будет фри,в крайнем случае ПАС.Играют ли они во фри?
Будет ли рациональна замена моих на 12м?

Во Фри играет ВСЕ.

Вопрос лишь в форме спада и нижней граничной частоте.

[Константин Полонников]

Рассматриваю в данный момент еще Seas H1288 на дверь(литров 55-60)Сыграют ли на такую дверь с должной подготовкой.

Зависит от подготовки, усиления, других компонентов, их согласованности, настройки...
Потенциально способны.

[Lex_audio]

Во Фри играет ВСЕ.

Вопрос лишь в форме спада и нижней граничной частоте.

***А нужен ли нам этот спад если все одно фильтруем в районе 500 Гц? 

[Владимир]

делать высокий раздел при установке СЧ в торпеду на отражение (а низкий с данными твитерами и не получится - 4кГц это прям край для них) - решение прям очень не очень. И большой размер среднечастотника тут явно не в плюс.

Вообще СЧ "на отражение в торпедо" имеет смысл при наличии там штатного места под СЧ и желании вписаться в требования класса ОЕМ.

[Константин Полонников]

***А нужен ли нам этот спад если все одно фильтруем в районе 500 Гц?

При такой фильтрации и 3-4" за глаза, в 5" скане уже смысла нет.

[twinice]

делать высокий раздел при установке СЧ в торпеду на отражение (а низкий с данными твитерами и не получится - 4кГц это прям край для них) - решение прям очень не очень. И большой размер среднечастотника тут явно не в плюс.
Вообще СЧ "на отражение в торпедо" имеет смысл при наличии там штатного места под СЧ и желании вписаться в требования класса ОЕМ.

Имхо.Эти вч у меня играют от 3.3кгц и вполне себе не плохо.Производитель заявляет от 2.5кгц.Да и твитеры сменить не страшно

[Папа Карло]

***А нужен ли нам этот спад если все одно фильтруем в районе 500 Гц?

А почему именно 500? Там можно прилично ниже и даже 300...

[Lex_audio]

А почему именно 500? Там можно прилично ниже и даже 300...

***По моим наблюдениям и собственному опыту, раздел НЧ-СЧ в автомобиле, в подавляющем большинстве, происходит на частотах в 450-500 Гц.

Сообщение отредактировал: Lex_audio - 25 March 2022 - 08:33

[Папа Карло]

***По моим наблюдениям и собственному опыту, раздел НЧ-СЧ в автомобиле, в подавляющем большинстве происходит на частотах в 450-500 Гц.

Это утверждение справедливо для СЧ динамиков калибром 3"и вытекает из их технических характеристик. Для 4" и тем более 5" оно уже не может быть справедливым.

[Lex_audio]

При такой фильтрации и 3-4" за глаза, в 5" скане уже смысла нет.

***Раздел и фильтрация - это  средство,  а вот большой динамик - это уже может быть целью, потому как большие драйвера порождают "большой звук", а это уже что-то!

[Lex_audio]

Это утверждение справедливо для СЧ динамиков калибром 3"и вытекает из их технических характеристик. Для 4" и тем более 5" оно уже не может быть справедливым.

***В каждом правиле есть исключения. Читай меня правильно! Мало кто может это объяснить, но почему-то это  почти всегда 500 Гц или около.  

[Папа Карло]

***В каждом правиле есть исключения. Читай меня правильно! Мало кто может это объяснить, но почему-то это почти всегда 500 Гц или около.

Как же читать тебя правильно, если никому до сих пор непонятно что такое "большой звук" от большого динамика. Но всем давно понятно почему порезка снизу на 500 герцах очевидна для динамиков 3". И эти динамики в 90% случаев стоят в системах. Т.е. в практически абсолютном большинстве. И именно потому можно сказать "почти всегда около 500".
Статистика для 3" СЧ, которые просто в абсолютном большинстве.

А вот если бы была возможность иметь статистику для 4-5" СЧ, то там бы были "почти всегда"
300 герц для 4" и ниже 200 для 5"...)

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 25 March 2022 - 09:02