Сообщений в теме: 52

[JOCKER]

Планирую заняться дверями
Авто поло седан 5
Сейчас дверии зашумлены, миды 16.5 на проставочных кольцах за штатными сетками.
Отверстие в дверях отштамповано с завода с ориентацией от водителя чуть вперёд.
Т.к. всё равно сетки просветлять и тратиться на облагораживание дверных карт возникает вопрос не лучше ли будет заодно подвинуть мидбас на 15-20см ближе к сидениями т.е на себя.
Система трехкомпонентная и саб. Миды режу почти на 180гц иначе слушать неприятно, подозреваю что стоячая волна на 300гц из-за перегораживающего тоннеля. Звучание не очень нравится вернее не всё жанры хорошо звучат.
Если миды будут ближе то часть звуковых волн будет попадать на лобовое стекло и противоположную сторону что мне кажется дает больше в плане настройки звука. Какие будут мнения может уже кто-то делал что-то подобное?

передвинув куда либо мидбас
от угла двери (от жесткости)
ты получишь сч, а не мидбас.

[sta04]

передвинув куда либо мидбас
от угла двери (от жесткости)
ты получишь сч, а не мидбас.

в середине двери тоже будет жестко приложу усилия

заодно избавлюсь от колец за мидом, панируется много работы со шитом из стеклопластика

сейчас когда мид долбит в тоннель (под торпедо в НИШУ ДЛЯ ног) очень трудное его поймать и свести с СЧ  

Сообщение отредактировал: sta04 - 12 March 2024 - 08:13

[engine 43]

передвинув куда либо мидбас
от угла двери (от жесткости)
ты получишь сч, а не мидбас.

Ух ты, надо записать.

[JOCKER]

в середине двери тоже будет жестко приложу усилия
заодно избавлюсь от колец за мидом, панируется много работы со шитом из стеклопластика
сейчас когда мид долбит в тоннель очень трудное его поймать и свести с СЧ

на стеклоаластик с эфируой- не трать время
результат - полное га. но
это все давно пройдено
только фанера, аля корабельная, ламинир.
от 2-х см

мид в тоннеле - это конечно лютый трешь...
нужно избавляться любыми способами

[sta04]

на стеклоаластик с эфируой- не трать время
результат - полное га. но
это все давно пройдено
только фанера, аля корабельная, ламинир.
от 2-х см

мид в тоннеле - это конечно лютый трешь...
нужно избавляться любыми способами

если с фанерой связываться  то тогда уже ящики

с ящиками в этой машине не хотел морочится ))

 

мидбас играет под торпеду с высоким тоннелем

вот что имел ввиду

так что никакого треша, так у всех ну или почти у всех

[dyno]

мид в тоннеле - это конечно лютый трешь... нужно избавляться любыми способами

Сколько см в длину уже критично? 

[damir_m]

И как тогда делать? Если из-под обшивки вывести нужно сантиметров 7-8?

[HEC]

И как тогда делать? Если из-под обшивки вывести нужно сантиметров 7-8?

подпишусь на тему, сумничаю: тоннель внутренним диаметром должен расширяться к основанию

[egor_new]

на стеклоаластик с эфируой- не трать время
результат - полное га. но
это все давно пройдено
только фанера, аля корабельная, ламинир.
от 2-х см

мид в тоннеле - это конечно лютый трешь...
нужно избавляться любыми способами

Поподробнее можно, что там за тоннель волшебный??? Или очередной рассказ про Фи в двери или бандпасс и порт сзади?

Сообщение отредактировал: egor_new - 11 March 2024 - 09:52

[DядяВова]

Поподробнее можно, что там за тоннель волшебный??? Или очередной рассказ про Фи в двери или бандпасс и порт сзади?

А что вы против ФИ в дверях имеете?

В маленьких по объёму дверях эффект реальный есть.

[JOCKER]

мда....

ок.

 

как здесь картинки загружать?

[egor_new]

А что вы против ФИ в дверях имеете?

В маленьких по объёму дверях эффект реальный есть.

ФИ - это поворот фазы от тыльного излучения динамика. Частоты считать умеем по площади и длине порта? Прикиньте себе порт  сечением пусть 140 мм и длиной 8 см. Какая настройка выходит?

[Папа Карло]

ФИ - это поворот фазы от тыльного излучения динамика. Частоты считать умеем по площади и длине порта? Прикиньте себе порт  сечением пусть 140 мм и длиной 8 см. Какая настройка выходит?

Ну физика в ФИ не совсем такая. Ну предположим, что порт ваш даст резонанс на 72 герцах плюс минус трамвайная остановка.

[Папа Карло]

Я ж давно вам Бейму 3" рекомендовал... И по цене она тогда была, как ***** на распродаже. Щаз чуть подобрела.
Но у ней хотя бы полоса и чуйка за такие деньги была...

[Папа Карло]

Del.

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 11 March 2024 - 19:34

[Папа Карло]

Del.

[Папа Карло]

Я ж давно вам Бейму 3" рекомендовал... И по цене она тогда была, как ***** на распродаже. Щаз чуть подобрела.
Но у ней хотя бы полоса и чуйка за такие деньги была...

Прошу всех прощения.
Это сообщение каким то образом сюда переместилось из моей личной переписки... Не берите его во внимание пожалуйста...

[egor_new]

Прошу всех прощения.

 

Ну физика в ФИ не совсем такая. Ну предположим, что порт ваш даст резонанс на 72 герцах плюс минус трамвайная остановка.

Ну и какое влияние этот порт окажет на средний мидбас? Как правило, еще и порезанный выше, и с падением на этой частоте?

[DядяВова]

ФИ - это поворот фазы от тыльного излучения динамика. Частоты считать умеем по площади и длине порта? Прикиньте себе порт сечением пусть 140 мм и длиной 8 см. Какая настройка выходит?

Считать умеем и замерять умеем. А чО?

Пыс. Чтоб не особо умничали - А прикиньте сечение 140 мм длину 80 мм на объём 20 и 60 литров и какая настройка будет?

[Папа Карло]

Считать умеем и замерять умеем. А чО?

Пыс. Чтоб не особо умничали - А прикиньте сечение 140 мм длину 80 мм на объём 20 и 60 литров и какая настройка будет?

Около 107 герц в 20 литрах и 62 в 60 литрах...
А зачем? Мидбас в ФИ плохо сшивается с сабвуфером. В смысле, толку от его ФИ не будет. Работу фазика придется резать HPF. А дальше получится прирост временной задержки 4 порядок от ФИ + порядок электрического фильтра.

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 13 March 2024 - 11:18