Сообщений в теме: 51

[Димитрий-Донской]

Крайний раз ящики ставил в П4, объем 11л, вес 5кг каждый. 20 кг в двери, это надо сильно нагреться.)

под 16 см миды?не под десятки же способные играть 40т герц без большого спада..

[engine 43]

под 16 см миды?не под десятки же способные играть 40т герц без большого спада..

Под 16 с фазиком и фронтальным сабом. Прекрасно было.)

Сообщение отредактировал: engine 43 - 18 January 2026 - 18:02

[Димитрий-Донской]

Под 16 с фазиком и фронтальным сабом. Прекрасно было.)

тут про десятки без саба в дверях..по этому и ящики совсем другие..я же знаю что ящики под низкочастотный динамик не должны(петь) -по этому и стенки ящиков не должны быть хлипкими..про фазики отдельный разговор..так как из фазика звук в противофазе.Или вы не согласны?

Сообщение отредактировал: Димитрий-Донской - 18 January 2026 - 20:02

[Папа Карло]

тут про десятки без саба в дверях..по этому и ящики совсем другие..я же знаю что ящики под низкочастотный динамик не должны(петь) -по этому и стенки ящиков не должны быть хлипкими..про фазики отдельный разговор..так как из фазика звук в противофазе.Или вы не согласны?

Есть такой технологический нюанс для тонкостенных ящиков, как перегородки. Очень помогают. Из фазика звук в противофазе только ниже его частоты настройки. На частоте настройки звук из фазика в фазе с динамиком. Выше частоты настройки фазоинвертор в теории должен глохнуть. На самом же деле ведет себя, как гребенчатый фильтр - четверть волновой и так далее резонатор. Но обычно на частотах органного резонанса фазоинвертор работать не заставляют. Потому и делают системы-многополоски.

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 19 January 2026 - 11:20

[LV174]

Ты вы тот Датсун видели? Там нифига не большие двери. Еще и плоские. При установке дивана стоило подумать о ящиках под сиденье. Это единственный наименее компромиссный вариант в такой авто.

Мне проще разместить в центральной части, чем ставить под сидением. Смысл ставить диван был так как он электро, и все блоки с вентиляторами внизу, места даже в стоке снизу нет, нужно или пилить пол или поднимать сидение.

[LV174]

Всем большое спасибо за участие. Выбор пал на 8 в зя, по месту уже буду что-то придумывать. Просто не когда не слушал даже 8 дюймовый саб))). Десятка даже с пилой не лезет, а вот под 8 можно набрать объем.

Ящики в дверях, сложно реализовать, особенно в таких. Уже был опыт с ящиками, я или не умею из готовить или ещё что, но на объем двери +/- тоже самое получается у меня, зато стекло пускается).

[prohozhi]

Есть еще вариант не для слабых духом- сделать отверстие в задней стенке кабины, выходящей в кузов. )

[neolatin]

Есть еще вариант не для слабых духом- сделать отверстие в задней стенке кабины, выходящей в кузов. )

Вполне толковая идея,я счетаю!

[LV174]

Есть еще вариант не для слабых духом- сделать отверстие в задней стенке кабины, выходящей в кузов. )

Там ящик с инструментом), двухдверка сзади места в притык, по этому чтобы возить нормальный инструмент, домкрат и зип сделал ящик. Буду проводить эксперименты с оформлением ну и центральную часть туннеля резать по возможности

[prohozhi]

Дык, ящик эт хорошо, эт корпус сабвуфера.)))

[павел эт хоум]

Дык, ящик эт хорошо, эт корпус сабвуфера.)))

А объём регулировать заполнением ключами и отвёртками. 

[prohozhi]

Ну, так то по идее, их количество неизменно. То есть их объем- константа. ))))