Можно ли добиться четкой картины для обоих мест? С временной коррекцией этого точно не сделать.
Помогите с фильтром
#121
OFFLINE
Отправлено 20 April 2011 - 15:30
Можно ли добиться четкой картины для обоих мест? С временной коррекцией этого точно не сделать.
#122
OFFLINE
Отправлено 20 April 2011 - 21:49
Леха в чем бред?(кстати сам ты "кобыла"Руслан, извини, но это бред сивой кобылы
Разумеется речь шла о вменяемой направленности(соосности СЧ и ВЧ)
______no life______ THESIS
#123
OFFLINE
Отправлено 21 April 2011 - 08:43
Леха в чем бред?(кстати сам ты "кобыла"
,че ругаешься?) Если СЧ и ВЧ (каждой стороны в отдельности) сфазированны,то они будут сфазированны хоть для водителя хоть для пассажира,где бред????
Разумеется речь шла о вменяемой направленности(соосности СЧ и ВЧ)
Любое изменение направления (оси), как и расстояния до точки прослушивания, любого из динов повлечет за собой изменение фазы, амплитуды, ГВЗ аккустической системы в целом, это всем понятно и можно наблюдать в стимуляторе, вопрос был не в этом. Но, видимо никто не озадачен (либо уверен, что это не возможно) построением одинаковой сцены для обоих мест, кроме меня
К вопросу о конденсаторах в пассивном фильтре. Я тут проштудировал кучу форумов по этому вопросу и так и не вынес, для себя, никакого вменяемого ответа, скорее наоборот
Понял только несколько моментов.
На звук влияют все конденсаторы стоящие в цепи сигнала (аналогового), а также разделительные (межкаскадные), поэтому нужно пробовать различные варианты(связки), меняя их во всех каскадах усилительного тракта, начиная с ЦАПа и до пас-фильтра. Кстати конденсаторы в блоках питания тоже влияют
Экстремалы вообще не используют никакие конденсаторы в цепи сигнала, только в фильтре
Нет понятия плохой-хороший конденсатор (у всех есть недостатки и один и тот же не может быть использован в разных местах), есть понятие - нравится тебе его звучание в данном, конкретном месте тракта или нет.
Вообщем вопрос с конденсаторами похоже не менее геморный чем с фильтрами, хотябы потому, что они стоят везде и требует отдельного осмысления.
Может не все так плохо, народ, разубедите... плиз.
#124
OFFLINE
Отправлено 21 April 2011 - 10:50
Разумеется ведет к изменению,меняется АЧХ=меняется ФЧХ,вопрос как бы не в этом.Любое изменение направления (оси), как и расстояния до точки прослушивания, любого из динов повлечет за собой изменение фазы,
Тут, как мне кажется, нужно порядок в определениях наводить.Хотел Алексею этот вопрос задать,ну да ладно.Самое главное ,что вкладывается в это ваууу какое крутое слово "сфазированны". Параллельность кривулек? Какой разбег в град. допустим, чтоб назвать излучатели сфазированными?(порой смотришь что у тогоже троелса нет особого стремления к совмещению кривулек ФЧХ в линейку) Какой совместный диапазон рассматривать в этом случае? Две октавы туда сюда от раздела? Хммм а если излучатель после первой октавы имеет спад(в моем случае естественный) по уровню уже больше 25-30 Дб имеет ли смысл рассматривать этот диапазон?
Сделать невозможное возможным?Но, видимо никто не озадачен (либо уверен, что это не возможно) построением одинаковой сцены для обоих мест, кроме меня
.
ууууууууууу Добро пожаловать в этот загадочный мирК вопросу о конденсаторах в пассивном фильтре. Я тут проштудировал кучу форумов по этому вопросу и так и не вынес, для себя, никакого вменяемого ответа, скорее наоборот
.
Понял только несколько моментов.
На звук влияют все конденсаторы стоящие в цепи сигнала (аналогового), а также разделительные (межкаскадные), поэтому нужно пробовать различные варианты(связки), меняя их во всех каскадах усилительного тракта, начиная с ЦАПа и до пас-фильтра. Кстати конденсаторы в блоках питания тоже влияют.
Экстремалы вообще не используют никакие конденсаторы в цепи сигнала, только в фильтре.
Нет понятия плохой-хороший конденсатор (у всех есть недостатки и один и тот же не может быть использован в разных местах), есть понятие - нравится тебе его звучание в данном, конкретном месте тракта или нет.
Вообщем вопрос с конденсаторами похоже не менее геморный чем с фильтрами, хотябы потому, что они стоят везде и требует отдельного осмысления.
Может не все так плохо, народ, разубедите... плиз.
Начни с излучателей и мне кажется жизнь должна показаться чуть более радостной ( во всяком случае мне так кажется,чета этот герц не внушает особого доверия
______no life______ THESIS
#125
OFFLINE
Отправлено 21 April 2011 - 13:26
Разумеется ведет к изменению,меняется АЧХ=меняется ФЧХ,вопрос как бы не в этом.
Тут, как мне кажется, нужно порядок в определениях наводить.Хотел Алексею этот вопрос задать,ну да ладно.Самое главное ,что вкладывается в это ваууу какое крутое слово "сфазированны". Параллельность кривулек? Какой разбег в град. допустим, чтоб назвать излучатели сфазированными?(порой смотришь что у тогоже троелса нет особого стремления к совмещению кривулек ФЧХ в линейку) Какой совместный диапазон рассматривать в этом случае? Две октавы туда сюда от раздела? Хммм а если излучатель после первой октавы имеет спад(в моем случае естественный) по уровню уже больше 25-30 Дб имеет ли смысл рассматривать этот диапазон?
Я думаю, что правильная сшивка СЧ-ВЧ, зависит не только от сфазированности в какой-то полосе. Для себя вывел несколько критериев по этому поводу.
1. На мой взгляд самое важное, это выставить наилучший импульсный отклик (в идеале, чтобы можно было цифру передавать динамиками
Импульсная хар-ка важна, в первую очередь для четкой локализации КИЗ в пространстве. Любой инструмент, даже бас, контрабас, хоть турецкий барабан локализуется ухом по атаке (начальной "фазе" звучания), а атаку эту правильно передает только СЧ-ВЧ и только с правильно выставленным импульсом.
2. Локализация КИЗ ухами связана с понятием - биануарность слуха - восприятия звуков и определение источника в пространстве.
По частотам: 150-2500 по временной разности сигналов дошедших до ушей.
От 2500-7000 по интенсивностной разнице, выше 7000 определить источник человек не может.
Порог определения разницы по фазе (здесь имею ввиду время распостранения звука в пространсве) равна растоянию между ухами, т.е. в самой чувствительной зоне около 1000-2500 Герц, и 20см от уха до уха единицей различия будут 0,2/340=0.000588 секунды (0.6мс) т.о. это частоты 1600 Герц и выше до 2500-3000. На низких частотах - способность обнаружить разницу в фазе уменьшается. На высоких частотах т.е. от 2500-3000 на первый план выходит (в определении КИЗ) разница в интенсивности излучения источников звука. Тут ухо способно различать разницу в 10-12% (в 10 раз) в пределах одного тона.
Т.о. при фазировании головок большое значение имеет частота раздела, если она низкая (диапазон 2-3 кГц) то тут по фазе должно быть все чик-чики и вт у и другую сторону, чем выше тем фаза более по барабану.
Сделать невозможное возможным?
Ну на это не каждый решится
А мне деваться не куда - у меня жена меломан с идеальным слухом
Надо попробовать.ууууууууууу Добро пожаловать в этот загадочный мир
![]()
Начни с излучателей и мне кажется жизнь должна показаться чуть более радостной ( во всяком случае мне так кажется,чета этот герц не внушает особого доверия)
#126
OFFLINE
Отправлено 21 July 2011 - 11:52
1. Нужно ли добавлять активное сопротивление катушки или оно как то учитывается автоматически? Есть подозрение что нужно.
2. В закладке SPL/Xref есть галочка infinite (бесконечность), относящееся к расстоянию замеров (measurement distance). Что она означает? В каком случае она должна ставиться?
#127
OFFLINE
Отправлено 21 July 2011 - 22:50
Пара вопросов по ЛСПКДу 6.
1. Нужно ли добавлять активное сопротивление катушки или оно как то учитывается автоматически? Есть подозрение что нужно.
Нужно, правой кнопкой мыши на компоненте схемы в режиме симуляции
(заполни пропущенные символы в меру своей испорченности)
#128
OFFLINE
Отправлено 22 July 2011 - 08:53
Нужно, правой кнопкой мыши на компоненте схемы в режиме симуляции
Спасибо, блин век живи, век учись - 100 раз, нажимал и внимания не обращал, что там написано
На кандерах там и ESR есть - круто.
#129
OFFLINE
Отправлено 22 July 2011 - 09:47
Спасибо, блин век живи, век учись - 100 раз, нажимал и внимания не обращал, что там написано
TLT SQ Team
#130
OFFLINE
Отправлено 07 September 2011 - 09:36
На все мытарства и эксперементы потрачен почти 1 год
За это время перепробована очень много вариантов, в результате остановился на последовательной схеме и весьма простой. Почему последовательный? Основных моментов здесь два:
- он гораздо лучше воспроизводит импульс;
- он дает 3-мерный (что ли) звук.
Поясню. Первое это очень хорошая прорисовка мелких нюансов и великолепное воспроизведение фронтов - все инструменты похожи сами на себя, в том числе играющие на низких регистрах.
Второе это умение воспроизводить студию, сцену, помещение, именно объемный, натуральный звук, реверберация. У параллельного звук плоский, с ним можно слушать только очень хорошо (качественно) записанную музыку. На последовательном звучит все.
Вот схемка и симуляция с измеренными входными данными.

Горбы провалы на мидбасе (это правая сторона) удалось устранить это результат установки мида и твитера в кик-панелях. На левой стороне их нет.
Схема очень простая, но пробовал различные варианты, с дополнительными корректирующими цепочками, цель - здавить резонанс на ВЧ и минимизировать работу СЧ в зонном режиме, для звука все эти цепи большое зло, поэтому отказался, но испробовал кучу вариантов с небольшим смещением точки раздела - ее подбирать нужно очень тщательно для конкретной пары динов.
По мере накопления опыта на АЧХ в симуляторе все меньше обращал внимания, главное это поведение фазы, импульсные хар-ки и импеданс.
Огромное СПАСИБО! всем за помощь и советы.
#131
OFFLINE
Отправлено 07 September 2011 - 17:25
Замеры с горбами и провалами делались в авто? с какого места?
Как на слух выглядит добавление 0.68 и 0.1 мкф?
Почему в качестве атенюации ВЧ выбран последовательно включ.резюк а не л-пад например.
Что именно выгружали в кад?( в формате фрд полученную АЧХ?) как определялось разница расстояний акуст.центров между ВЧ и СЧ?
забавно,но я тут долго ковырял послед крос.в каде,в итоге получилось почти тоже самое что и у вас , собрал-включил-разочаровался
______no life______ THESIS
#132
OFFLINE
Отправлено 07 September 2011 - 17:52
без доп.вопросов не обойдется ,извините
Замеры с горбами и провалами делались в авто? с какого места?
Как на слух выглядит добавление 0.68 и 0.1 мкф?
Почему в качестве атенюации ВЧ выбран последовательно включ.резюк а не л-пад например.
Что именно выгружали в кад?( в формате фрд полученную АЧХ?) как определялось разница расстояний акуст.центров между ВЧ и СЧ?
забавно,но я тут долго ковырял послед крос.в каде,в итоге получилось почти тоже самое что и у вас , собрал-включил-разочаровался...появится свободное время продолжим эксперименты...
Замеры были с места водителя, точнее с кончика носа
Добавление шунтирующих кондеров качественных (EVOX и ERO FOLI) не от хорошей жизни, конечно, просто нет хороших нужного номинала, шунты подбирались по звуку ВЧ - разница есть
Аттенюатор ВЧ выбирался из лучшего поведения импеданса, ну и опять же на слух.
В лспкад загружены АЧХ и импеданс с колонкой фазы, полученной при замерах с места прослушивания.
Акуст.центры, углы и расстояния забиты в кад, т.е dX, dY, dY, а также угол осей учтены, расстояние при замере также.
#133
OFFLINE
Отправлено 08 September 2011 - 08:59
У тебя получилось, что
у параллельного звук плоский, с ним можно слушать только очень хорошо (качественно) записанную музыку. На последовательном звучит все.
И не более того
(заполни пропущенные символы в меру своей испорченности)
#134
OFFLINE
Отправлено 08 September 2011 - 09:48
Все что я хотел получить это возможность слушать музыку с кайфом в моем авто, причем с обоих мест и эта цель достигнута.
ЗЫ. Николай, спасибо тебе за помощь в моих мытарствах, твои посты скупо, но реально помогли мне как на этом форуме, так и на SmallCar`е
#135
OFFLINE
Отправлено 09 September 2011 - 18:59
в чистом виде как есть? совпадали ли данные када и замеров?В лспкад загружены АЧХ и импеданс с колонкой фазы, полученной при замерах с места прослушивания.
какой програмкой меряем?
есть ли возможность поглазеть на кривульки ? (можно в лс)
______no life______ THESIS
#136
OFFLINE
Отправлено 09 September 2011 - 19:12
А как там дела обстоят с "одинаковой сценой"?Но, видимо никто не озадачен (либо уверен, что это не возможно) построением одинаковой сцены для обоих мест, кроме меня
.
#137
OFFLINE
Отправлено 10 September 2011 - 16:38
А как там дела обстоят с "одинаковой сценой"?
Нельзя сказать, что она одинакова абсолютно, для пассажира она немного уже, но по тоналке лучше - звук более открытый и фокусировка получше, сама сцена равномерная и достаточно высокая - над торпедой. Для водителя сцена пошире, барабаны 1и 2 рядом, но слышны отчетливо и отдельно, остальные распределены равномерно без дырок вплоть до стойки. Сама сцена немного перекошена по глубине - если относительно лобового лево в салоне, право на лобовом и частенько правый КИЗ уходит на улицу. По высоте лежит на торпеде.
#138
OFFLINE
Отправлено 10 September 2011 - 17:10
в чистом виде как есть? совпадали ли данные када и замеров?
какой програмкой меряем?
есть ли возможность поглазеть на кривульки ? (можно в лс)
Измеряли Smaart`ом, по точкам забивал значения амплитуды и фазы в txt. для LSPCad`а 6-го. Но фильтр делал на графиках с даташита, т.к. поведение ачх весьма похоже на измеренную, если не обращать внимания на влияние салона, а понять как ведут себя фаза, импеданс, диаграмма направленности и импульс гораздо проще. Контроль всегда делался по измеренным кривым.
Измерения оказали неоценимую услугу по выявлению влияния салона и начала зонного режима на СЧ.
Правильно ли сведены динамики по вертикали прекрасно выявляется на слух, а замеры и кад только дают уверенность, что ты на правильно пути.
Думаю надо еще сказать о всем тракте. У меня он такой ЦАП или приемник - селектор входов на реле (TAKAMISAWA) - разд. конденсатор (хороший) - пассивный регулятор громкости - внешний усь - фильтр с динамиками.
#139
OFFLINE
Отправлено 10 September 2011 - 19:25
не легче было замеры сделать программой которую потом кад поймет,раз уж смартом меряете?Измеряли Smaart`ом, по точкам забивал значения амплитуды и фазы в txt. для LSPCad`а 6-го. Но фильтр делал на графиках с даташита, т.к. поведение ачх весьма похоже на измеренную, если не обращать внимания на влияние салона, а понять как ведут себя фаза, импеданс, диаграмма направленности и импульс гораздо проще. Контроль всегда делался по измеренным кривым.
Измерения оказали неоценимую услугу по выявлению влияния салона и начала зонного режима на СЧ.
Правильно ли сведены динамики по вертикали прекрасно выявляется на слух, а замеры и кад только дают уверенность, что ты на правильно пути.
Думаю надо еще сказать о всем тракте. У меня он такой ЦАП или приемник - селектор входов на реле (TAKAMISAWA) - разд. конденсатор (хороший) - пассивный регулятор громкости - внешний усь - фильтр с динамиками.
А импеданс динамиков тоже вручную набирался? Горбы которые наблюдаем в каде, смартом также отображаются?
интересно послушать полученный результат
______no life______ THESIS
#140
OFFLINE
Отправлено 12 September 2011 - 09:24
не легче было замеры сделать программой которую потом кад поймет,раз уж смартом меряете?
А импеданс динамиков тоже вручную набирался? Горбы которые наблюдаем в каде, смартом также отображаются?
интересно послушать полученный результат
Не..., smaart, программка самое то для измерений в "походных" условиях
Снять данные с графиков это не проблемма, можно вручную, можно использовать программки, которые с jpg дают отсчеты по осям с любым разрешением.
Горбы провалы smaart конечно видит, он все видит
Насчет послушать, увы было... желание съездить в Казань погулять, посмотреть на выходные, но срослось
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






