Сообщений в теме: 68

[Aleksey]

нет. Level Position относится к схеме Treble Roll-Off которая является не аттенюатором, а изменением кривой спада на вч.
уровень сигнала на ВЧ изменяется именно автотрансформатором.

Каким образом он регулирует уровень? По идее, эта регулировка должна давать
горбик на АЧХ - мы вводим дополнительную индуктивность в фильтр третьего порядка
перед второй емкостью. Можно посмотреть в симуляторе, пока лень.

[felix]

Каким образом он регулирует уровень? По идее, эта регулировка должна давать
горбик на АЧХ - мы вводим дополнительную индуктивность в фильтр третьего порядка
перед второй емкостью. Можно посмотреть в симуляторе, пока лень.

это второй порядок с цобелем на выходе - катушка с конденсатором.
автотрансформатор изменяет уровень сигнала коммутацией его отводов. то, сто при этом изменится добротность и ежу понятно, только эти изменения незначительны и малозаметны.

[Шкипер]

это второй порядок с цобелем на выходе - катушка с конденсатором.
автотрансформатор изменяет уровень сигнала коммутацией его отводов. то, сто при этом изменится добротность и ежу понятно, только эти изменения незначительны и малозаметны.

+1.

[Шкипер]

я даже слушал у него в домашке этот пассивный пред.
только еще раз повторю, я предложил обсудить аттенюацию пищалки при пассивной фильтрации.

Я хочу еще раз подчеркнуть и думаю Караван меня поддержит (думаю уже не секрет,что мы вместе такую тему юзали)-
дело не только в аттеннюации,а еще и в оптимизации согласования динамиков с вых. сопротивлением усилителя,при
использовании автотрансформатора.

[Aleksey]

это второй порядок с цобелем на выходе - катушка с конденсатором.
автотрансформатор изменяет уровень сигнала коммутацией его отводов. то, сто при этом изменится добротность и ежу понятно, только эти изменения незначительны и малозаметны.

Хорошо, по второму порядку согласен, недоглядел.
Но, не могу согласиться с уровнем. Если мы включаем последовательно индуктивность то,
получаем срез сверху и этой индуктивностью регулируем частоту среза сверху.

[Prof.Nimnul]

Лёша, она не включена последовательно, она параллельно, как и основная катушка. А последовательно только индуктивность рассеяния (паразитная) - это значения совсем другого порядка.

[Aleksey]

Интересная ссылка по этому поводу.
http://www.hilberink...ans/tannoy4.htm

[Ден]

Лучшая аттенюация- приличный регулятор громкости на входе отдельного канала усиления.Это обходится по итогу дешевле, чем пляски с бубном вокруг звучания резисторов в аттенюаторе кроссовера.

[bruiserr]

а такие резюки кто уже пробывал?
http://www.audiomani...hitesilver.html

[Luci Ferrum]

а такие резюки кто уже пробывал?
http://www.audiomani...hitesilver.html

ИМХО, пиарный пипец для подсевших Этот тот же дуа, с теми же серебряными отводами, только более качественно изготовлен.

От этого выпал: "При работе в нормальном температурном режиме параметры резистора ведут себя так, будто работа происходит в отрицательных температурных условиях. Зачем это нужно? К примеру: когда звуковая катушка динамика нагревается, сопротивление её возрастает. Резистор Duelund Graphite/Silver противодействует данному эффекту, уменьшая её сопротивление.":D:D:D

[vvv]

ИМХО, пиарный пипец для подсевших Этот тот же дуа, с теми же серебряными отводами, только более качественно изготовлен.

От этого выпал: "При работе в нормальном температурном режиме параметры резистора ведут себя так, будто работа происходит в отрицательных температурных условиях. Зачем это нужно? К примеру: когда звуковая катушка динамика нагревается, сопротивление её возрастает. Резистор Duelund Graphite/Silver противодействует данному эффекту, уменьшая её сопротивление.":D:D:D

капец, кмк это просто попытка выкрутится.
видимо их так достали тем, что их дорогущие карандаши ломаются, что они решили сделать это

[felix]

Интересная ссылка по этому поводу.
http://www.hilberink...ans/tannoy4.htm

ну. точно как я и говорил. Treble Roll-Off просто заваливает верх, а Level Position на автотрансформаторе реально изменяет уровень ВЧ.

[Шкипер]

ну. точно как я и говорил. Treble Roll-Off просто заваливает верх, а Level Position на автотрансформаторе реально изменяет уровень ВЧ.

Хотелось бы взглянуть на исполнение автотрансформатора,может у кого нибудь есть.
С моей точки зрения данное решение единственно правильное.

[tnotb]

Лучшая аттенюация- приличный регулятор громкости на входе отдельного канала усиления.Это обходится по итогу дешевле, чем пляски с бубном вокруг звучания резисторов в аттенюаторе кроссовера.

Еще лучше - резистивная матрица, коммутируемая процессором.
Только от пассива ничего не останется.

[Шкипер]

Еще лучше - резистивная матрица, коммутируемая процессором.
Только от пассива ничего не останется.

С моей точки зрения-такое решение много хуже переменника по входу.
Транс на выходе имеет много преимуществ-согласование по импендансу,шумы,вибростойкость,да и режим работы усилителя на бОльшем сигнале имеет свои достоинства.

[Luci Ferrum]

С моей точки зрения-такое решение много хуже переменника по входу.
Транс на выходе имеет много преимуществ-согласование по импендансу,шумы,вибростойкость,да и режим работы усилителя на бОльшем сигнале имеет свои достоинства.

Опять же упираемся в качество самого трансформатора. Намотанный от руки любителем ИМХО не прокатит.

[felix]

Хотелось бы взглянуть на исполнение автотрансформатора,может у кого нибудь есть.
С моей точки зрения данное решение единственно правильное.

вроде как на Ш-образном сердечнике без верхней перемычки они делают. так и рекомендую делать, удобно мотать на шпулю и одевать на сердечник. можно ваще заготовить шпули с разными намотками и менять.

[Шкипер]

вроде как на Ш-образном сердечнике без верхней перемычки они делают. так и рекомендую делать, удобно мотать на шпулю и одевать на сердечник. можно ваще заготовить шпули с разными намотками и менять.

Спасибо,а материал сердечника,всеж на ВЧ.Конструктив действительно удобный,а разные шпули позволят выбрать оптимальное согласование по импедансу.

[Luci Ferrum]

У меня вопрос к тем, кто разделяет мнение по преимуществу трансформаторной аттенюации над другими решениями. Практически применяли данное решение САМИ, сколько стоило удовольствие и сколько было потрачено времени на изгоовление, пользовался готовый трансформатор? Или только теоретически безоговорочно трансформатор должен обеспечить желаемый результат?

При положительном ответе по практике, я готов заплатить за аренду трансформаторного аттенюатора вашего изготовления, чтобы послушать звучание с ним и понять доступность этого решения (и значимость для звукового тракта автомобильной системы). Аккуратное пользование и возврат в целости и сохранности гарантирую.

[Ден]

У меня вопрос к тем, кто разделяет мнение по преимуществу трансформаторной аттенюации над другими решениями. Практически применяли данное решение САМИ, сколько стоило удовольствие и сколько было потрачено времени на изгоовление, пользовался готовый трансформатор? Или только теоретически безоговорочно трансформатор должен обеспечить желаемый результат?

При положительном ответе по практике, я готов заплатить за аренду трансформаторного аттенюатора вашего изготовления, чтобы послушать звучание с ним и понять доступность этого решения (и значимость для звукового тракта автомобильной системы). Аккуратное пользование и возврат в целости и сохранности гарантирую.

Прости, несколько не в тему- спроси у народа, сколько из них пыталось самостоятельно сделать подобный трансформатор, и пользовал ли кто достаточно дорогие промышленные изделия в своих автомобильных системах. думаю, один, от силы два ответа и найдутся. От себя- как-то мне друг дал один транс(http://injapan.ru/au...b121094295.html) попробовать у себя, года три примерно назад...... Сам понимаешь, что система делается цельной, и любой компонент извне способен разрушить то, что складывалось буквально по песчинкам.