OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 11:35
ВО во и я о том же...Стингер за бугром стоит 6 евро метр,а у нас 25...
Но я к чему...Может кто сталкивался в процесе длительного пользования ПВ3 или КГ с какими то проблемами типа старения изоляции,окисления медных жил ....и как это повлияло на звук???Стоит ли переплачивать за Стингер....??? И если стоит -то за что????
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 12:07
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 12:16
медные ВСЕГО за семь суток в тепловой камере окислились так, что сопротивление метровых кусков увеличилось на 70%. Специально искусственное старение проводили, что бы выяснить - с какой стати производитель покрывает оловом свои изделия.. Это же отдельная технологическая операция, денег стоит. Медный Кабель и без нее недешевым получается. Так зачем же удорожать лужением свой продукт??
Что бы НЕ ОКИСЛЯЛСЯ этот самый медный проводник.Луженный Кабель получается дороже-да, но зато он законсервирован навечно. Сопротивление свое ВООБЩЕ не меняет. А к чему это приводит - есть 13 вольт на клеммах АКБ, значит, столько же будет и на клеммах усилителя, а не 12,2.
Если это не важно - можно и дальше экономить 100долларов на проводке, укладывая КГ35 и ПВ3
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 12:18
Приветствую Гуры автозвука!Пришло время менять силовые провода на 0.Стоит ли переплачивать или брать ПВ3 и не парится...???
Спасибо за совет...
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 13:58
CarPC DAC41
--------------
Петр.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 19:02
или оплетку только со стороны ГУ? И как у пиона 88, увидеть погоревшие линейки? фон так и не прошел
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 19:20
думал, поиск сломался, нет, он работает, просто кто-то ленится:
http://www.bluesmobi...earchid=1914006
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 14 January 2012 - 23:09
CarPC DAC41
--------------
Петр.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 15 January 2012 - 05:46
Пользуюсь Synergy Cables 25 Rohs, немецкий электрический кабель аналог КГ-25. Аккумулятор стоит в багажнике усилители тоже, за два года ни каких проблем нет, просадок напряжения не замечено, менять на что-то другое не вижу смысла.у меня стоит КГ35 от акума и до багажника провод в меру мягкий что изоляция что жилы, с питанием ни разу ни каких проблем не было и уж точно никаких DaXX и чернов покупать не собираюсь .КГ 50 то же самое только диамерт больше , но зачем такой тостый ставить я не понимаю , все доложно быть в меру.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 15 January 2012 - 10:03
у меня стоит КГ35 от акума и до багажника провод в меру мягкий что изоляция что жилы, с питанием ни разу ни каких проблем не было и уж точно никаких DaXX и чернов покупать не собираюсь .КГ 50 то же самое только диамерт больше , но зачем такой тостый ставить я не понимаю , все доложно быть в меру.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 15 January 2012 - 10:04
Аккумулятор стоит в багажнике усилители тоже
Но вот к сожалению не у всех 2-а аккума или бмв
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 17 January 2012 - 20:25
есть 13 вольт на клеммах АКБ, значит, столько же будет и на клеммах усилителя, а не 12,2.
Если это не важно - можно и дальше экономить 100долларов на проводке, укладывая КГ35 и ПВ3
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 18 January 2012 - 00:36
Ага, метровой ширины!Жалко ломов медных не бывает, а то бы его еще расплющить в ленту
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 18 January 2012 - 00:42
У меня встречалось тоже. Усил был 4х90 на колонки и саб, длина примерно 4-4,2м. Падение начали замечать примерно через 4 месяца после прогладки КГ25. В итоге 12.3В на клемах, 13.7В на АКБ.на каких токах (мощностях) падало после старения 0,8 В ?
И на какой длине проводов?
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 18 January 2012 - 02:31
Спасибо за развернутый ответ...и по существу...У меня встречалось тоже. Усил был 4х90 на колонки и саб, длина примерно 4-4,2м. Падение начали замечать примерно через 4 месяца после прогладки КГ25. В итоге 12.3В на клемах, 13.7В на АКБ.
ИМХО: Все это ГОВ...
:)
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 18 January 2012 - 03:40
У меня встречалось тоже. Усил был 4х90 на колонки и саб, длина примерно 4-4,2м. Падение начали замечать примерно через 4 месяца после прогладки КГ25. В итоге 12.3В на клемах, 13.7В на АКБ.
ИМХО: Все это ГОВ...
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 18 January 2012 - 05:56
Провод здесь причём? Проблема вероятно в контактных соединениях.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 18 January 2012 - 07:23
Весч! В нашей глубинке такого нема... Литол рулит !+1
Прокладывал у себя ПВ3 длинной 7.8 метра 50 кв.мм почти 3 года назад. Клеммы все луженые КВТ спаяны с проводом, предохранители ANL с резьбовой затяжкой. Давние замеры: на ХХ на АКБ 14.3В, на дистре в багажнике 14.2В. На незаведенном двигателе АКБ - 12.9В, дистр - 12.8В. АКБ-желтая Оптима55, все контакты собирал на электротехническую смазку
Почитал ветку и ради интереса измерил, осталось всё без изменений.
OFFLINE
Опытный участник
Отправлено 18 January 2012 - 07:25
Под нагрузкой измерялось?... ради интереса измерил, осталось всё без изменений.
OFFLINE
Постоянный участник
Отправлено 18 January 2012 - 09:43
Да, притаком сечении, указанной мощьности, длинны кабеля и напряжении на АКБ...падение напряжения должно быть меньше 2%...ищите причину в контактах.У меня встречалось тоже. Усил был 4х90 на колонки и саб, длина примерно 4-4,2м. Падение начали замечать примерно через 4 месяца после прогладки КГ25. В итоге 12.3В на клемах, 13.7В на АКБ.
ИМХО: Все это ГОВ...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
