Сообщений в теме: 325

[pitbull777]

Всё так...
Под такие чуйкие пищи и остальные компоненты должны быть не хуже, а это уже очень сложно сложить в гармоничную систему, тем более в авто, под них найти компоненты будет нелегко и они будут "выпирать" из общей картинки звука. Например - Hi-Vi RT2Pro (кстати, ноги бренда Хай-Вай вроде отсюда растут - SWANS RT-2 PRO) , Beyma TPL-150, Fountek Neo Pro 5i, HARWOOD ACOUSTICS AM 35 AIR, теже SLS PRD500 или PRD1000, и куча других которые ищутся гуглем легко.... Планары часто идут с рупорами в комплекте, если позволит инсталл, это даст ещё плюсом 2-5дБ легко, вот только как рупора будут слушаться в авто...
С такими пискунами я бы не рекомендовал многим заморачиваться, часто получается что лучшее - враг хорошего. Тем более многие привыкли к попсовому звуку и могут не понять "честного" не разукрашенного звучания. Перед покупкой лучше самому услышать....

Да твитеров с такой чуйкой валом ,я имел ввиду пример их применения в машине.

[Серый]

Да твитеров с такой чуйкой валом ,я имел ввиду пример их применения в машине.

Годами ранее бурно обсуждали планарники на форуме, если ты здесь читал.... В Журнале много примеров инсталла с планарами. Помню картинки мерса автобуса, которого побоялись допустить до соревок, испужались)), с Итонами ЕР-4.....
Хотелось бы свежачка, может кто выскажет чего нового, относительно применения в авто.

[andr_l]

Сам не слышал СD5, но CD2 говорят ничем не хуже CD5. CD2 понравились.

меня на самом деле монтажная глубина убивает... а сколько не смотрел - неглубоких не нашел

[Серый]

меня на самом деле монтажная глубина убивает... а сколько не смотрел - неглубоких не нашел

А Мангер??? Правда там радиус конский, зато глубина приемлема.... Вместо руля самое то)),
Законы природы никто не отменял, эффективного с выс. КПД динамика пока не придумали и камера с магн. системой требуют места.

[andr_l]

Вместо руля самое то)),

двух, но это токма на пионере можно

[pitbull777]

Годами ранее бурно обсуждали планарники на форуме, если ты здесь читал.... В Журнале много примеров инсталла с планарами. Помню картинки мерса автобуса, которого побоялись допустить до соревок, испужались)), с Итонами ЕР-4.....
Хотелось бы свежачка, может кто выскажет чего нового, относительно применения в авто.

Ты сам себе противоречишь у ER-4 заявленая чуйка 88Дб

[kurakindmitry]

я XXLS/Дискавери подарить пытался - и то не взял Хотя один из этих динамиков у кого-то сейчас лежит, не помню кто брал...

Андрей, привет, ххлс у меня в целости и сохранности

[kurakindmitry]

Вспомнил. Один у Димы Куракина (если в саундлаб не отвез) - спишись с ним...

да, он у меня,
если ты не против, я его еще поюзаю

[andr_l]

да, он у меня, если ты не против, я его еще поюзаю

Конечно юзай

[Крот]

Да твитеров с такой чуйкой валом ,я имел ввиду пример их применения в машине.

Например?

[pitbull777]

Например?

Что например?

[Крот]

Что например?

Примеры пищей с высокой чуйкой, больше 92

[Серый]

Ты сам себе противоречишь у ER-4 заявленая чуйка 88Дб

ХЗ как тебе удаётся откопать противоречия на пустом месте. Попробуй свои мысли выражать более последовательно, если ответы на твои вопросы тебя не устраивают.

[pitbull777]

Примеры пищей с высокой чуйкой, больше 92

Да их сексилиард пердолиардов ,каждый третий про твитер имеет чуйку выше 100,а если ище рупорный там вообще вот несколько даже не искал просто зашел на самоделку и выбрал первые попавшиеся твитеры http://www.samodelka...73708565751.htm http://www.samodelka...73708561113.htm http://www.samodelka...73708561112.htm http://www.samodelka...73708561108.htm

[pitbull777]

ХЗ как тебе удаётся откопать противоречия на пустом месте. Попробуй свои мысли выражать более последовательно, если ответы на твои вопросы тебя не устраивают.

Ты говориш ,что чуйка 89ДБ мала и такие твитеры даже не интересны нужны 100Дб и выше ,когда говорят приведи пример системы где используются такие чувствительные твитеры 100 и больше ты не приводишь ни одного конкретного примера ,и лишь говоришь ,что был такой микроавтобус с Eton ER-4 видимо это и есть пример тлько у ЕR-4 чуйка 88ДБ одни сплошные противоречия."Твитеры с чуйкой 89 гавно нужны высокочувствительне выше 100 " какие? "Eton ER-4 c чуйкой 88"

[Крот]

Да их сексилиард пердолиардов ,каждый третий про твитер имеет чуйку выше 100,а если ище рупорный там вообще вот несколько даже не искал просто зашел на самоделку и выбрал первые попавшиеся твитеры http://www.samodelka...73708565751.htm http://www.samodelka...73708561113.htm http://www.samodelka...73708561112.htm http://www.samodelka...73708561108.htm

Вот именно, что не искал, а так зашел.

Сюда посмотри
http://www.prodance..../Beyma_CP09.pdf
При отклонении от оси на 30 градусов, что для машины сплошь и рядом, чуйка на 20кГц составляет 93 дБ, значит придется равнять по ней всю ачх, тем более, что она кривая как верблюд. Посматривай иногда на диаграмму направленности прошек. Хороший рупор (только рупор, без драйвера ) будет стоить подороже твоих любимых 7100.
Я думал ты что-то новое покажешь, а это все я давно пересмотрел, некоторое перещупал.

[pitbull777]

Вот именно, что не искал, а так зашел.

Сюда посмотри
http://www.prodance..../Beyma_CP09.pdf
При отклонении от оси на 30 градусов, что для машины сплошь и рядом, чуйка на 20кГц составляет 93 дБ, значит придется равнять по ней всю ачх, тем более, что она кривая как верблюд. Посматривай иногда на диаграмму направленности прошек. Хороший рупор (только рупор, без драйвера ) будет стоить подороже твоих любимых 7100.
Я думал ты что-то новое покажешь, а это все я давно пересмотрел, некоторое перещупал.

Ну вот видишь , ты как и я понимаешь эти вещи ,а кто то нет и поэтому я и спрашиваю где и каким образом применили твитеры с чуйкой больше 100.Ты видимо пропустил часть постов и не понял ,что и к чему написано иначе свой вопрос адресовал не мне.

[kem1]

Вот именно, что не искал, а так зашел.

Сюда посмотри
http://www.prodance..../Beyma_CP09.pdf
При отклонении от оси на 30 градусов, что для машины сплошь и рядом, чуйка на 20кГц составляет 93 дБ, значит придется равнять по ней всю ачх, тем более, что она кривая как верблюд. Посматривай иногда на диаграмму направленности прошек. Хороший рупор (только рупор, без драйвера ) будет стоить подороже твоих любимых 7100.
Я думал ты что-то новое покажешь, а это все я давно пересмотрел, некоторое перещупал.

Андрей,а смысл равнять все полосы:ВЧ,СЧ,НЧ.Ухо то чувствительно по разному на разных частотах: максимальная чувствительность в районе 1-4 кгц звук на 3 кгц слышен при 0 дб,вне этого диапазона чувствительность сильно падает,так чтобы услышать 100гц нужно 40дб,а 10кгц -20дб.

[Крот]

Андрей,а смысл равнять все полосы:ВЧ,СЧ,НЧ.Ухо то чувствительно по разному на разных частотах: максимальная чувствительность в районе 1-4 кгц звук на 3 кгц слышен при 0 дб,вне этого диапазона чувствительность сильно падает,так чтобы услышать 100гц нужно 40дб,а 10кгц -20дб.

Привет, Кахрамон.
Правильно, только наоборот.
Чувствительность ушей падает на краях диапазона , середина -самая чувствительная часть,потому и придумали кривые равной громкости, а если край изначально завален сильно, то даже они не помогут.

[Серый]

Ты говориш ,что чуйка 89ДБ мала и такие твитеры даже не интересны нужны 100Дб и выше ,когда говорят приведи пример системы где используются такие чувствительные твитеры 100 и больше ты не приводишь ни одного конкретного примера ,и лишь говоришь ,что был такой микроавтобус с Eton ER-4 видимо это и есть пример тлько у ЕR-4 чуйка 88ДБ одни сплошные противоречия."Твитеры с чуйкой 89 гавно нужны высокочувствительне выше 100 " какие? "Eton ER-4 c чуйкой 88"

Признаться не думал, что твой вопрос окажется настолько примитивно-проницательным. До недавнего времени на форуме и японские Bewith были малоизвестны и загадочно-экстравагантны, пока их не попробовали "на зуб". По-твоему получается что я должен лично знать всех владельцев Бивисов и их авто где они установлены? Наивный). Правда, одно такое авто с Бивисами есть, куда я их и ставил, но тебе рассказывать не буду ... Может ещё рассказать что по утрам на очке слушает президент и из каких динамиков?

При отклонении от оси на 30 градусов, что для машины сплошь и рядом, чуйка на 20кГц составляет 93 дБ, значит придется равнять по ней всю ачх, тем более, что она кривая как верблюд.

Андрей, привет! Так можно любое начинание прикончить на корню. Конечно нужно учитывать особенности каждой акустики при инсталле, никто и не предлагал планары ставить на отражение от лобового))). А вот про влияние боковых лепестков я наслышан, тем более в условиях авто и помню, что рекомендовалось их ставить в далеке от боковых и ТЫЛОВЫХ отражающих поверхностей. Хотя есть планары с огромными фланцами....тут есть над чем подумать. Но то что ВЧ, бьющие до 40кГц, должны быть направлены строго на слушателя ясно должно быть любому....