Сообщений в теме: 147

[Виктор(из Екатеринбурга)]

А все-таки, кто-нибудь экспериментировал по удалению/приближению серединок до точки отражения на лобовике?...

В Форде три варианта пробовал, чем ближе к себе тем хуже фокус и больше проблем с горбами.

[elite]

видимо в регулировке сидения по высоте...

с сидениями не прокатит , посадка в Ауте высокая .
вопрос собственно - поворачивать Сч на слушатель что бы поднять точку отражения хотя бы на уровень груди , или как пишут в теме диффузор не должен быть виден ,только подвес ?

[EVGEN1984]

В Форде три варианта пробовал, чем ближе к себе тем хуже фокус и больше проблем с горбами.

S-max вообще удачная машинка для звука...
Там есть где разогнаться для экспериментов.
В итоге, на каком расстоянии от лобовика встали динамики?

[mono@]

сделать цо на уровне краев...

+1:)

[VITOSSS]

вопрос собственно - поворачивать Сч на слушатель что бы поднять точку отражения хотя бы на уровень груди

а если сделать подиум с небольшим выходом из торпедо вверх?

или как пишут в теме диффузор не должен быть виден ,только подвес ?

конечно

[EVGEN1984]

вопрос собственно - поворачивать Сч на слушатель что бы поднять точку отражения хотя бы на уровень груди , или как пишут в теме диффузор не должен быть виден ,только подвес ?

У меня сейчас те же думки...
Поднимая точку отражения доворотом динамиков на себя, слушатель подпадает зону прямого излучения динамика, поэтому:
1) Получается каша из-за разности расстояний отраженного и прямого сигналов;
2) Образы и сцена утягиваются вниз, к панели, к самим динамикам.

[EVGEN1984]

а если сделать подиум с небольшим выходом из торпедо вверх?

Пришел к выводу, что у меня только так и получится...

[Franklingary]

только Жень сохрани оптимальное расстояние до лобовухи, а то когда прижимаешь - тоналка портиться

[elite]

а если сделать подиум с небольшим выходом из торпедо вверх?


конечно

[IMG][IMG][IMG][img]http://s19.postimg.org/pxdyov8lr/Mitsubishi_Outlander_XL_1_1.jpg[/img][/IMG][/IMG][/IMG]

нет такой точки , или отворачивать дин к стеклу плоскость динамика по красной линии то отражённый сигнал идёт в низ

[engine 43]

с сидениями не прокатит , посадка в Ауте высокая .

Я одного гражданина знаю, у него не очень высокая.

[Константин Полонников]

нет такой точки, или отворачивать дин к стеклу плоскость динамика по красной линии то отражённый сигнал идёт в низ

Я вот одного не понимаю - это стремления на форуме посчитать и померить звук, даже не с рулеткой/линейкой/калькулятором в авто, а только на бумаге и цифрах.
Но после этого уже не удивляюсь детским вопросам, как в соседней теме

[elite]

Я вот одного не понимаю - это стремления на форуме посчитать и померить звук, даже не с рулеткой/линейкой/калькулятором в авто, а только на бумаге и цифрах.
Но после этого уже не удивляюсь детским вопросам, как в соседней теме

не понимаете , спросите, допустим мне не понятно, как можно выполнить рекомендации по установке сч на отражение приведённые в этой теме для данного авто с типовым наклоном стекла в 45 градусов и высокой посадкой.

[Константин Полонников]

не понимаете , спросите, допустим мне не понятно, как можно выполнить рекомендации по установке сч на отражение приведённые в этой теме для данного авто с типовым наклоном стекла в 45 градусов и высокой посадкой.

Хорошо, например у меня в авто есть возможность сделать высокую посадку, а есть - низкую, при низкой дины работают больше на отражение, при высокой - уже частично напрямую. При низкой - сцена ровная, при высокой - сложнее собрать фокусы, сцена выше, но домика уже не избежать. Но ни в каком случае киз не опускаются ниже физического месторасположения динамика, если опускаются - проблема в настройках или оформлении мидбасов в дверях...

[TVL]

подтверждайте, пожалуйста, сказанное фотами реального инсталла, которые отвечают вашим "убеждениям".
А то получается говорим обо одном и том же и на одинаковом языке, а понимаем по-разному.
Мнение "Судейского корпуса" особо интересно, т.к. им довелось послушать и оценить много чего из "в лицо"/"на отражение"/"симметрично"/"несемметрично"/"процессорные"/"беспроцессорные".
Понятно, что в разных авто разные салоны, но все же

[VITOSSS]

[IMG][IMG][IMG][img]http://s19.postimg.org/pxdyov8lr/Mitsubishi_Outlander_XL_1_1.jpg[/img][/IMG][/IMG][/IMG]

нет такой точки , или отворачивать дин к стеклу плоскость динамика по красной линии то отражённый сигнал идёт в низ

тогда нужно делать лобовое направление и ваять объем в стойке

[VITOSSS]

подтверждайте, пожалуйста, сказанное фотами реального инсталла, которые отвечают вашим "убеждениям".
А то получается говорим обо одном и том же и на одинаковом языке, а понимаем по-разному.
Мнение "Судейского корпуса" особо интересно, т.к. им довелось послушать и оценить много чего из "в лицо"/"на отражение"/"симметрично"/"несемметрично"/"процессорные"/"беспроцессорные".
Понятно, что в разных авто разные салоны, но все же

у меня было вот так:
http://www.avtozvuk....007/11/096.html
края сцены были немного ниже ЛЦ, Ц, ПЦ.
с Сантеем решили попробовать одну авантюру:
http://www.drive2.ru...ournal/1692528/
работает.

[elite]

Хорошо, например у меня в авто есть возможность сделать высокую посадку, а есть - низкую, при низкой дины работают больше на отражение, при высокой - уже частично напрямую. При низкой - сцена ровная, при высокой - сложнее собрать фокусы, сцена выше, но домика уже не избежать. Но ни в каком случае киз не опускаются ниже физического месторасположения динамика, если опускаются - проблема в настройках или оформлении мидбасов в дверях...

может вам и хорошо , у меня сидения исключительно в нижнем положении, а шапочка с бубончиком уже не проходит

[Константин Полонников]

По вышеупомянутому салону:



С высотой сцены проблем нет, с фокусировками да, не всё гладко, но тут ширики, играющие до 15 кГц...

[engine 43]

может вам и хорошо , у меня сидения исключительно в нижнем положении, а шапочка с бубончиком уже не проходит

Что мешает опустить сидения?

[elite]

По вышеупомянутому салону:



С высотой сцены проблем нет, с фокусировками да, не всё гладко, но тут ширики, играющие до 15 кГц...

это распространённый вариант установки сч в торпедо для АУТа , но динамик довёрнут в салон диффузор виден , направление практически в верхнюю часть стекла , наверно это уже работа не на отражение от стекла или частичное отражение.