Кстати, когда продал свою 21124 пару недель назад - как раз представителю солнечного Азербайджана, первым делом тот собирался пилить пружины и ставить диски R17:D
А пиленные пополам пружины - это не только глупо, но ещё и опасно - подвеска перестаёт выполнять свою прямую функцию
Ага, на общих дорогах это превращается в проблему. Как на такой подвеске передвигаться - совсем непонятно. Для кольца обычно такие используют, но не только. Походу просто используют принцип "что в спорте хорошо, то и нам круто".
Не пытаясь разобраться и понять суть.Вариантов настройки подвески - миллион, даже в гаражных условиях. Главное, что можно сделать это с головой, добиться гораздо бОльших результатов без издевательств над автомобильчиком. Но народ продолжает упрямо пилить пружины на тазах.
И еще, если я правильно помню, то регулятор давления тормозов зависим и настраивается как раз по расстоянию между кузовом и задней балкой. Т.е. если авто опускали, то нужно и привод регулятора корректировать. Лучше проверять на стенде распределение сил зад/перед. Подозвеваю, что уличные джигиты скорее всего не заморачиваются(если вообще об этом знают).
! ну наверное в 10летней оно и не нужно было, а счас... малина-калина за 400тыр..., тоже без этих функций? ...тож крутить болты и гайки регулятора в давлении тормозов!?
