Сообщений в теме: 1130

[gener]

Ты это правильно понял

Отлично

[serega_small]

Отлично

А я понял ,что на Урале И НА юге НАШЕЙ СТРАННЫ ,другие ЛЮДИ

[serega_small]

Отлично

Отличьные от Мишек.

[serega_small]

Которым нужно ,чтоб их спасали

[kosoy]

Всем привет,планирую взять авто citroen elysee вот есть пару вопросов,как думаете стоющее преобретение нет будет,многие не очень лестно о французах говорят,но так как авто планирую новое с сервисом по спокойнее будет.....
Есть владельцы данных авто инт 3 вопроса....
1 - с движком в 72 лошади имеет авто право на жизнь или этого очень мало...щас 12ка поэтому главное что бы хуже небыло чем щас......и вообще 3х цилиндровые двигатели это нормально...сильно не гоняю люблю спокойную езду да и экономия топлива приветствуется
2 - Никто штатку там неслышал как она играет?
3 - стоит оно того?(авто) что бы взять его

[saniaoav]

Всем привет,планирую взять авто citroen elysee вот есть пару вопросов,как думаете стоющее преобретение нет будет,многие не очень лестно о французах говорят,но так как авто планирую новое с сервисом по спокойнее будет.....
Есть владельцы данных авто инт 3 вопроса....
1 - с движком в 72 лошади имеет авто право на жизнь или этого очень мало...щас 12ка поэтому главное что бы хуже небыло чем щас......и вообще 3х цилиндровые двигатели это нормально...сильно не гоняю люблю спокойную езду да и экономия топлива приветствуется
2 - Никто штатку там неслышал как она играет?
3 - стоит оно того?(авто) что бы взять его

Привет!

Я конечно не владелец Ситро....но двенаху не так давно продал.

Если верить цифрам, то такой Элуси - мертвяк, ладно 72 кобылы, так и момент всего 110Нм, а масса не меньше двенахи, пятнадцатые катки....пусть хоть адски короткие передачи, не поедет такое авто..... сто пудово будет ощутимо хуже двенахи по динамике...и не только в этом дело - а если по полной загрузить авто, или где в грязи в натяг - сдеся и почувствуешь подставу - нехватку момента

Хотя двенаха тоже не эталон динамики, мотор 21124 конечно моментный, но крутиться не любит, я щас на Калине 1.4 переодически катаюсь - так он намного веселее крутиться, при равных характеристиках, но это 90 кобыл и 130 момента))

[kosoy]

Привет!

Я конечно не владелец Ситро....но двенаху не так давно продал.

Если верить цифрам, то такой Элуси - мертвяк, ладно 72 кобылы, так и момент всего 110Нм, а масса не меньше двенахи, пятнадцатые катки....пусть хоть адски короткие передачи, не поедет такое авто..... сто пудово будет ощутимо хуже двенахи по динамике...и не только в этом дело - а если по полной загрузить авто, или где в грязи в натяг - сдеся и почувствуешь подставу - нехватку момента

Хотя двенаха тоже не эталон динамики, мотор 21124 конечно моментный, но крутиться не любит, я щас на Калине 1.4 переодически катаюсь - так он намного веселее крутиться, при равных характеристиках, но это 90 кобыл и 130 момента))

--------да вот тоже думаю,хотя думал что примерно по мощи будут одинаковые просто хотел по комфортнее машину и по экономичнее(бензин) вот и насчёт штатки оч инт хочется взять небюджетную компл а там уже штатка есть не хотелось бы выкидывать мани за это и вставлять своё музло....а в мин компл нет того что есть в других(
Есть владельцы ситроенов скажите + и - данной марки

[saniaoav]

--------да вот тоже думаю,хотя думал что примерно по мощи будут одинаковые просто хотел по комфортнее машину и по экономичнее(бензин) вот и насчёт штатки оч инт хочется взять небюджетную компл а там уже штатка есть не хотелось бы выкидывать мани за это и вставлять своё музло....а в мин компл нет того что есть в других(
Есть владельцы ситроенов скажите + и - данной марки

Законы физики не обманешь)))

Насчёт экономии кстати, это еще вопрос спорный, допустим мотор с микроскопическим объёмом, что б он хоть как-то ехал, его постоянно нужно выкручивать, а на высоких оборотах уже нет никакой экономии, а мотор с бОльшим объёмом начинает тянуть с низу диапазона, его не нужно выкручивать, и по итогу большой вопрос - кто ещё экономнее окажется.....

А то, что микрообъёмном моторе не комфортно ехать - факт, придётся постоянно щелкать передачи и подкручивать мотор.....

[Шкипер]

Флькваген пообещал поставки машин по ЦЕНЕ 240 т.р.,тазики накроются медным.

[prohozhi]

Флькваген пообещал поставки машин по ЦЕНЕ 240 т.р.,тазики накроются медным.

Помнится, Рено обещал машину за 7 тысяч долларов. Не получилось. Потом получилось у Тата за 5 тыщ, но это был скорее мотороллер на 4-х колесах.
Тот фолькс, что обещают, будет размером с Матиз, посему деревенская баба в овчином полушубке в него не влезет - сталбыть, тазам ничего не угрожает.

[SGS]

--------да вот тоже думаю,хотя думал что примерно по мощи будут одинаковые просто хотел по комфортнее машину и по экономичнее(бензин) вот и насчёт штатки оч инт хочется взять небюджетную компл а там уже штатка есть не хотелось бы выкидывать мани за это и вставлять своё музло....а в мин компл нет того что есть в других(
Есть владельцы ситроенов скажите + и - данной марки

Многие люди думают чем меньше мотор -тем экономичнее На самом деле чаще наоборот-к примеру Шевроле лачетти с мотором 1,6 экономичнее чем с 1,4 Кузов один -а мощность разная и меньший мотор надрывается на более высоких оборотах и низких передачах Насчет достоинсв и недостатков Ситроена не скажу-у нас их очень мало-почти нет .Сам езжу на недобитом немце А вообще французы мне не очень нравятся-много пластика ломучего на морозе особенно ,очень прошаренные в плане экономии материалов(слабые кузова и подвеска-у них то уже дороги хорошие)-сосед попал в яму на трассе -поехал на развал(начало грызть резину)-погнулась на пыжо не подвеска а кузов в местах крепежа подвески.По ценам на обслугу не знаю-нужно смотреть ,по старой памяти запчасти дорогие и расходные и кузовщина (хотя что сейчас и на кого дешево?) И вообще Ситроен -это инновационые технологии-остриё прогресса у французов так сказать , а я к этому отношусь насторожено-ездить то далеко. Заглянул бы на форум Ситроена-там бы точно все бы рассказали

[SGS]

Помнится, Рено обещал машину за 7 тысяч долларов. Не получилось. Потом получилось у Тата за 5 тыщ, но это был скорее мотороллер на 4-х колесах.
Тот фолькс, что обещают, будет размером с Матиз, посему деревенская баба в овчином полушубке в него не влезет - сталбыть, тазам ничего не угрожает.

Рено выполнил обещание -но только в Европе.Логан(Дачия) в Румынии столько и стоит А у нас она уже подороже-мы же багаче

[saniaoav]

Флькваген пообещал поставки машин по ЦЕНЕ 240 т.р.,тазики накроются медным.

Они уже пытались какой-то шлак выпускать, типа Таврии, вроде Поинтер обзывался, так он с трудом конкурировал с Жигулями

[prohozhi]

Рено выполнил обещание -но только в Европе.Логан(Дачия) в Румынии столько и стоит А у нас она уже подороже-мы же багаче

Дачия Логан в Европе стоила 5900 ойро в самой бедной комплектации.
Но так как Вы багаче, такие мелочи как штука баков, наверное, не считаете.

[игорян]

Многие люди думают чем меньше мотор -тем экономичнее На самом деле чаще наоборот-к примеру Шевроле лачетти с мотором 1,6 экономичнее чем с 1,4 Кузов один -а мощность разная и меньший мотор надрывается на более высоких оборотах и низких передачах Насчет достоинсв и недостатков Ситроена не скажу-у нас их очень мало-почти нет .Сам езжу на недобитом немце А вообще французы мне не очень нравятся-много пластика ломучего на морозе особенно ,очень прошаренные в плане экономии материалов(слабые кузова и подвеска-у них то уже дороги хорошие)-сосед попал в яму на трассе -поехал на развал(начало грызть резину)-погнулась на пыжо не подвеска а кузов в местах крепежа подвески.По ценам на обслугу не знаю-нужно смотреть ,по старой памяти запчасти дорогие и расходные и кузовщина (хотя что сейчас и на кого дешево?) И вообще Ситроен -это инновационые технологии-остриё прогресса у французов так сказать , а я к этому отношусь насторожено-ездить то далеко. Заглянул бы на форум Ситроена-там бы точно все бы рассказали

друг попал в дворе в яму на новом Гольфе и оторвал лонжерон. ФВ гавно? Нет, просто конкретный случай в конкретном месте. ПСА как и остальные евромарки используют одних и тех же поставщиков. Поэтому надежность евромарок, в принципе, сопоставима друг с другом.
Поставщик пластика ПСА - Вистеон, снабжающий пластиком практически все конвееры мира.
По поводу мелких моторов соглашусь. Оптимально для комфортного перемещения считаю 2.2-2.5

[toxa_59]

друг попал в дворе в яму на новом Гольфе и оторвал лонжерон. ФВ гавно?

видимо да
я просто не представляю как такое может произойти
может все-таки не лонжерон оторвал?

[игорян]

видимо да
я просто не представляю как такое может произойти
может все-таки не лонжерон оторвал?

лонжерон.
психанул, придавил гашетку, яма глубокая по колено и под лужей.
Видите как конкретные условия влияют?

[gener]

друг попал в дворе в яму на новом Гольфе и оторвал лонжерон. ФВ гавно? Нет, просто конкретный случай в конкретном месте. ПСА как и остальные евромарки используют одних и тех же поставщиков. Поэтому надежность евромарок, в принципе, сопоставима друг с другом.
Поставщик пластика ПСА - Вистеон, снабжающий пластиком практически все конвееры мира.
По поводу мелких моторов соглашусь. Оптимально для комфортного перемещения считаю 2.2-2.5

Сегодняшние моторы 1.4-1.8 по динамике сопоставимы с 2.2-2.5 10 лет назад

[Константин Полонников]

Сегодняшние моторы 1.4-1.8 по динамике сопоставимы с 2.2-2.5 10 лет назад

Неоднозначно...

[otter]

это просто писец