Сообщений в теме: 229

[Sergey9101]

Всем привет,можно вопрос немного не в тему, но про питалово!?

Стоит 3 усилителя, с акума кг50 и минус всегда был с кузова, вчера вот решил прокинуть отдельный минус кг50 с акума и прокинул.

Теперь вопрос: есть ли разница в плане питания системы какая клемма будет на акб на минусе - латунная или свинцовая - или без разницы? на плюсе акб стоит штатная клемма, хз она она там из чего...акб тоже штатный, толи 45,толи 55 амперчасов

Сообщение отредактировал: Sergey9101 - 11 September 2016 - 10:50

[Папа Карло]

латунная или свинцовая

Как Вам удобнее. Лучшее - оно всегда враг хорошего.

вот решил прокинуть отдельный минус кг50 с акума

Не забудьте продублировать той же 50 штатный минус на кузов с аккумулятора.

[Sergey9101]

Спасибо.понял про клеммы.про дубляж тоже.понятно для чего...

[dyno]

про дубляж тоже.понятно для чего...

Расшифруйте, если не трудно. 

[Sergey9101]

Расшифруйте, если не трудно. 

Своими словами: если к примеру плюс и минус взяты с акб, а масса с акб на кузов (допустим штатная) меньше по сечению (причем в большинстве случаев значительно, если люди кидают по 50мм2 с акб на систему), то при при замыкании плюсового провода на кузов(не дай бог), главный пред на этом же плюсовом проводе может не сработать, т.к. он рассчитан на другое сечение, нежели сечение штатной массы, по которой пойдет ток при КЗ, последствия можно представить...

Сообщение отредактировал: Sergey9101 - 12 September 2016 - 08:10

[dyno]

Какой длины у вас провод 50мм кв?

[Sergey9101]

3,5 мэтра

[dyno]

И какие последствия вы представляете за, например, 0,1 секунды, за которую сгорит пред?
ЗЫ Провод с аккума на кузов примем 16 мм кв.

Сообщение отредактировал: dyno - 12 September 2016 - 09:37

[Папа Карло]

Провод с аккума на кузов примем 16 мм кв.

Какие марки авто имеют на самом деле такое сечение земляного провода с аккумулятора? 

[Sergey9101]

И какие последствия вы представляете за, например, 0,1 секунды, за которую сгорит пред?
ЗЫ Провод с аккума на кузов примем 16 мм кв.

Я говорил о том, что пред может НЕ сгореть, последствия отсюда нужно представлять,а сгорит - хорошо....ничего представлять не надо. Вы своим вопросом какой смысл несете? я не понимаю - говорите прямее. Спасибо.

пс. лучше перестраховаться, и продублировать штатную массу, что бы сечение везде было одинаково и не переживать, ведь безопасность это главное. а не ездить потом и гадать на кофейной гуще, сгорит там что то или нет

Сообщение отредактировал: Sergey9101 - 12 September 2016 - 09:43

[dyno]

Вообще-то вы говорили про это:

если к примеру плюс и минус взяты с акб, а масса с акб на кузов (допустим штатная) меньше по сечению (причем в большинстве случаев значительно, если люди кидают по 50мм2 с акб на систему), то при при замыкании плюсового провода на кузов(не дай бог), главный пред на этом же плюсовом проводе может не сработать, т.к. он рассчитан на другое сечение, нежели сечение штатной массы, по которой пойдет ток при КЗ, последствия можно представить...

Так что же вы представили-то?

 

 

Вы своим вопросом какой смысл несете?

Страницу назад разжевали, что пред сгорает оч быстро в режиме КЗ. Какой смысл лепить 50 туда, где хватит и 16 или 10, при его длине 0,5м?

[Sergey9101]

Ну поставьте себе 10мм2 и радуйтесь, мне не сложно продублировать, клемму минусовую всеравно под замен, это не сложно. Страницу назад не читал, не видел где там что разжевано.

Конкретно сам ничего не представлял, где я об этом писал!? я только это Вам предлагал сделать в контексте своего сообщения. Удачи.

Сообщение отредактировал: Sergey9101 - 12 September 2016 - 10:34

[Папа Карло]

Ну поставьте себе 10мм2 и радуйтесь

У него вроде 210 мерин, там как раз под 16 квадратов...

Так, для смеху ради немецкая рекомендация выбора предохранителей для стратегического оборудования... Провод штатной массы можно считать стратегическим элементом в автомобиле. Большая часть современных автосов при его порче умрет на всю свою компьютерную голову...

 

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 12 September 2016 - 10:38

[matvey]

предохранитель серьёзный, потребление в пиках, думаю, более 30А,

ТУ на предохранители не интересовался, но думаю, при 31А он не должен сгорать, и даже при 40ка

В течении 15 секунд предохранитель номиналом 30А выдерживает ток 61А.Это   данные   замеров   .

[lexxm6]

зависит от предохранителя

[matvey]

зависит от предохранителя

Точнее   от   номинального   тока   предохранителя.Не   будем   мелочны.

С номиналом 10А свободно   держит 20А и более...

С номиналом 20А свободно   держит 36А--больше   не   нагружал.

[lexxm6]

Сгоревшее устройство - это не мелочь.
Существуют, как минимум, два типа предохранителей: slowblow (sb) и fastblow (fb). Скорость срабатывания на одинаковом токе разная.

[matvey]

Сгоревшее устройство - это не мелочь.
Существуют, как минимум, два типа предохранителей: slowblow (sb) и fastblow (fb). Скорость срабатывания на одинаковом токе разная.

Учите  термины.Предохранитель-это не   устройство и не   машина.

[lexxm6]

Спасибо, улыбнуло. Я вообще-то имел в виду устройство(а), которое этот предохранитель защищает )))

[matvey]

Спасибо, улыбнуло. Я вообще-то имел в виду устройство(а), которое этот предохранитель защищает )))

Пожалуйста...

Предохранитель   защищает цепь либо  целиком   присоединение  от  перегрузок  и токов   замыкания  ;принято  считать  предохранитель электрическим  аппаратом.

Но  это   всё у  электриков.Не   будем   мелочны.

Сообщение отредактировал: matvey - 18 September 2016 - 09:55